Laut Radzimanovski Gegner der Arbeit sie versuchen, den Eindruck zu erwecken, die Oder werde in einen Betontrog „getrieben“. – Oder Baggerarbeiten werden so weit durchgeführt, dass Containerschiffe auf der Oder transportiert werden können, wie es auf dem Rhein der Fall ist – fügt er hinzu.
Seiner Meinung nach ist so etwas überhaupt nicht beabsichtigt. – Wir stehen in Kontakt mit Universitäten, die spezielle Flachbodenschiffe entwickelt haben, die wenig Wasser benötigen und trotzdem Waren transportieren können, betont er.
„Oder Verschmutzung darf sich nicht wiederholen“
In einem Interview mit der DW sagte er: dass „es oft so ist, dass man die Fakten nicht sieht und sich stattdessen auf katastrophale Wahrnehmungen konzentriert“. — Natürlich muss man davon unterscheiden, wovon wir hier sprechen – die letztjährige Verschmutzung der Oder. Es kann sicher nicht wieder vorkommen. Doch es ist ein ganz anderes Thema, das nun als Argument für einen Baustopp auf der polnischen Seite des Flusses herangezogen wird. Sollte dies geschehen, sei hier ergänzt, dass die Arbeiten auch auf der deutschen Seite der Oder durchgeführt wurden, beispielsweise in Frankfurt an der Oder, schließt er ab.
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