Es ist bereits ein Trend: Coupé-ähnliche SUVs sind auf den Straßen der Welt immer häufiger anzutreffen und in diesem umstrittenen Segment, insbesondere von Luxusmarken, bringt das Mercedes GLC 300 Coupé das, was die Verbraucher von diesem Autotyp erwarten: Luxus. , Komfort und Leistung.

Ah ja, das hat seinen Preis, kommen wir zu diesem Teil, aber zuerst verstehen wir die Differenziale des Mercedes-Modells, durch die unser Bericht einige Tage vor dieser Einschätzung gegangen ist, die Sie hier konsultieren können.

Im Gegensatz zu den meisten Konkurrenten, die sich für einen sehr aggressiven Look entscheiden, gefällt der GLC gerade deshalb, weil er glattere und zeitlosere Linien hat, wie es Mercedes gefällt.

Die Größe ist relativ kleiner als bei seinen Konkurrenten. Er misst 4,74 m Länge und 2,87 m Radstand. Das Highlight ist jedoch sogar die tiefergelegte C-Säule, die dem Wagen etwas Charme verleiht.

Dies ist einer der am meisten gelobten Punkte des Modells und einer, der immer auffällt, wenn wir damit die Straße entlang gehen.

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Auffällig sind auch die neuen Features an der Fahrzeugfront, wie die Voll-LED-Scheinwerfer und der neue Kühlergrill mit hervorgehobenem Stern in der Mitte. Eine modernere Optik, die auch gut zu den schönen 20-Zoll-Sporträdern passt.

Trotz seiner imposanten Größe kann der GLC aufgrund seines ausgeprägteren Dachhimmels mit niedrigerer C-Säule beispielsweise bei einer Körpergröße von über 1,85 m zu unangenehmen Rücksitzen führen.

Auch der Kofferraum lässt bei der Coupé-Karosserie kein Differenzial zu: Mit 500 Litern ist er durchschnittlich für sein Segment. Durch die gesetzlich vorgeschriebene Ersatzreifenpflicht verliert er einen Teil seines Volumens.

Komfortabel in der Stadt, agil unterwegs

Der 2.0-Vierzylinder hat 258 PS und ein Drehmoment von 37,7 kgfm. Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 240 km/h begrenzt, während die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,3 Sekunden erreicht werden kann, was die Leistungsfähigkeit dieses GLC 300 Coupés beweist.

Interessanterweise ist es auch sehr stabil, das Auto hat eine sehr gute Dynamik, selbst wenn man die Abmessungen seines SUV berücksichtigt. Gut für diejenigen, die Luxus und Komfort suchen, aber keine Kompromisse bei der flinken Leistung eingehen.

In der Stadt ist es sehr ruhig und komfortabel, und auf der Straße kann es auch beim Aufnehmen und Überholen viel Spaß machen, wie wir auf unserer Fahrt durch das Landesinnere von São Paulo während der Testphase gesehen haben, vor allem in Sport Plus-Modus. .

Kontroverse: der Preis

Es ist Zeit, über den umstrittenen Punkt des Mercedes GLC 300 Coupé zu sprechen: den Preis.

Mit einem Wert von 540.900 R $ ist es weit über seinen Hauptkonkurrenten, darunter andere deutsche Marken wie Audi und BMW in Spitzenmodellen, mit Unterschieden von mehr als 100.000 R $ wert.

Als der SUV 2019 in Brasilien ankam, kostete er 362.900 BRL. Aber mit der Pandemie, dem hohen Dollar und der Inflation sprechen wir von einem Anstieg um fast 50%.

Die Strategie ist klar: Mercedes will mehr sein als eine Luxusmarke. Er verkauft Wünsche und Träume, vielleicht baut er auf der breiten Dominanz auf, die er in den letzten Jahren in der Formel 1 erreicht hat.

So war das in der Vergangenheit bei Marken wie Ferrari und Porsche und vielleicht gewöhnen wir uns daran, dass auch die Deutschen diesen Weg gehen.

Dies zeigt sich an der Raffinesse des Autos, die wirklich den großen Unterschied zum GLC 300 Coupé ausmacht. Die Innenausstattung ist der Hauptprotagonist der Kabine mit Details in Holz, Leder, Ziernähten und sogar Aluminium.

Die Sitzposition kann an den Türen angepasst werden, was für Leichtigkeit und Raffinesse sorgt – es fühlt sich an, als ob Sie in einem Flugzeug erster Klasse wären.

Der Bildschirm des Multimedia-Centers ist 10,25 Zoll groß und der gesamte Touch-Bereich verfügt über eine gute Agilität und einfache Navigation mit 360º-Kameras; Die Totwinkel-Warnung ist ebenso hervorragend wie das gesamte Fahrerassistenzpaket.

Die Instrumententafel ist digital und anpassbar und vermittelt dem Fahrer auf sehr praktische und intuitive Weise den Eindruck, das umliegende Boot zu beherrschen.

Die Aufschrift „4 Matic“ auf der Rückseite des Autos erinnert uns daran, dass es sich um ein Allradmodell handelt, was auf dem kleinen Dreckstück, das wir auf dem Weg zum Pan-American Circuit genommen haben, sehr nützlich war (wir haben nicht dieses Auto auf der Strecke beschleunigen., wir haben Reifen mit anderen Autos für einen Bericht getestet, aber das ist eine andere Geschichte …).

Im Gelände macht das SUV eine gute Figur, danke, und die Stabilität machte auch im unwegsamsten Gelände auf sich aufmerksam und beweist, dass die Optik eines Coupés nicht nur ästhetisch ist, der bodennahe Schwerpunkt hilft viel im Kurven.

Es gibt viele Qualitäten für ein einzelnes Auto und es ist klar, dass dieses Gesamtpaket seinen Preis hat. Und diese Frage lässt sich im Fall des GLC 300 Coupé nicht ignorieren und vielleicht sucht Mercedes genau diesen Status in seinen Neuheiten.

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