„Boluda, dieses Schiff kommt von Kap Verde, ist es nicht in Afrika?“

Der Satz ist wahr und wurde am vergangenen Samstag von einem Inspektor des Border Health Directorate auf der Brücke des Kreuzfahrtschiffs MS Hamburg über die Bahamas gesprochen. Sein Gesprächspartner war ein weiterer Beamter derselben Behörde, der an Land war und behauptete, die Insel gehöre zum asiatischen Kontinent.

Was nur eine einfache Anekdote über geografische Ignoranz sein könnte, ist im aktuellen Kontext ein schwerwiegender Fehler: Sein „Fehler“, der behauptete, Kap Verde befinde sich in Asien, ermöglichte es dem Schiff, fast unkontrolliert vom afrikanischen Kontinent in das Land einzureisen, da weltweite Bedenken hinsichtlich des Auftretens der Omicron-Variante des Coronavirus bestanden. Später wurde bestätigt, dass es einen positiven Fall gab.

Obwohl in Argentinien an diesem Montag in den letzten 14 Tagen neue Beschränkungen für Menschen auf dem Kontinent erlassen wurden, sie hatten bereits interne Anweisungen erhalten, die Kontrollen zu verschärfen, um die Einreise des neuen Stamms in das Land so lange wie möglich hinauszuzögern. Das Schiff segelte für 6 Tage.

Das Passagierschiff Hamburg wurde 1997 in Deutschland gebaut. Es hat eine Kapazität von 15.000 Tonnen und eine Kapazität von mehr als 400 Passagieren. Sie gehört zur Reederei Conti und befährt regelmäßig das Mittelmeer und den Atlantik. Es hat eine Besatzung von 170 Seeleuten. Am vergangenen Freitag um 19.30 Uhr betrat er das Kreuzfahrtterminal „Benito Quinquela Martín“ im Metropolhafen, nachdem ihm wie üblich von den Grenzgesundheitsbehörden ein „kostenloser Anruf“ gewährt wurde. Das bedeutet, dass sowohl Passagiere als auch Besatzungsmitglieder landen können.

Die Erteilung einer solchen Erlaubnis setzt voraus, dass der Kapitän die Anlaufhäfen, die Anzahl der Fahrgäste und deren Gesundheitszustand, der in diesem Fall strikt eingehalten wurde, vorab mitteilt. Das Gesundheitsamt hat das Anlegen und das anschließende Ein- und Ausschiffen von 300 Passagieren (überwiegend Deutsche) sowie die mögliche Einschiffung von Personen, die an Bord des Schiffes gehen, im dortigen Hafen vorbehaltlos genehmigt.

Alles lief normal, bis Samstag um 8.15 Uhr eine Diskussion zwischen dem Inspektor, der den Fehler fand, und seinem Partner, den beiden für die öffentliche Gesundheit zuständigen Büroangestellten über die See-, Luft- und Landgrenzen des Landes, ausbrach.

Wie er rekonstruieren konnte Infobae, mit Diskussion Es war klar, dass das medizinische Personal, das am Freitag Passagiere von Bord ging, nicht wusste, dass der kapverdische Hafen Praia (von dem die Kreuzfahrt ausging) Teil des kapverdischen Archipels vor der Atlantikküste war. Im Senegal, Nordafrika.

„Es gab unglaubliche Zeugen für die heißen Telefongespräche auf der Schiffsbrücke, und die Rufe der Person, die vom Ufer aus sprach, waren auf dem Handy des Schiffsoffiziers zu hören. Sie haben sich beraten, wenn Kap Verde zu Asien, Afrika oder Indien gehört. Nach der Stille kam die Bestätigung: „This is Africa“ ​​haben wir uns gegenseitig einen Staffelstab geschickt“, sagte einer der Zeugen des Vorfalls.

Als der Fehler entdeckt wurde, kam der Befehl, den „kostenlosen Ruf“ vom Schiff zurückzuziehen. „Meine Herren, dieses Schiff ist nach nationalen Vorschriften unter Quarantäne, niemand kann auf- oder abfahren„Wurde offiziell gemeldet. Zu dieser Zeit wurde auch die argentinische Marinepräfektur regelmäßig an Bord inspiziert. Polizisten mussten von Bord gehen und sich auf einem sicheren Korridor zum Isolationszentrum der Anstalt bewegen.

Gleichzeitig wurde Passagieren und Besatzung befohlen, sich in den Kabinen zu beschränken und auf die erforderlichen Abstriche zu warten, deren Ergebnisse in den nächsten Stunden bekannt sein werden.

Seit der „Entdeckung“ der geografischen Herkunft Hamburgs und 12 Stunden seit Erteilung der Landeerlaubnis hat eine verzweifelte „Jagd“ nach Besatzungsmitgliedern und Touristen begonnen, die die touristischen Attraktionen von Buenos Aires genießen. . So wurde beispielsweise eine Gruppe deutscher Touristen, die am Samstag an die Seine fuhren, um einen Rückflug in ihr Land zu besteigen, abgefangen und zur Rückkehr gezwungen.

Das nächste Ziel war Hamburg: der Hafen von Mar del Plata. Das Ausmaß blieb jedoch fraglich, da die gleichen Behörden, die dem Schiff die Einfahrt in den Hafen von Buenos Aires erlaubten, es jetzt für unsicher halten, ob Passagiere in der Ferienstadt ein- oder aussteigen. Niemand im Grenzgesundheitsdienst erklärte die Gründe für diese Maßnahme.

Die Quellen der Reederei bestätigten gegenüber Infobae, dass die Haltestelle Montevideo ausgesetzt wurde, sie planen jedoch weiterhin, nach Puerto Madrin und Ushuaia zu fahren, was vollständig den Anforderungen der Gesundheitsbehörden unterliegt.