Die Weltmeisterschaft S1GP Supermoto ist bereit, die Wettkampfsaison 2022 zu beginnen, um sich auf den Beginn der Feindseligkeiten des internationalen Distrikts vorzubereiten zu suchen, In der Gegend von Cuneo, die einen harmonischen Kalender mit sechs Runden offenbart, sowie die National Trophy Ende Juli in Belgien. Die Show kommt wenige Monate nach dem schlicht leuchtenden Epilog von 2021, in dem die Auszeichnung bis zum Schluss nicht feststand und der Deutsche Mark Reiner Schmidt einen Erfolg vor dem französischen Meister Thomas Sharair hatte.

TM Standard Carrier, die neue Spezialität Nummer eins Nr. 1, wird die Bestätigung für eine Saison suchen, die noch unklar und sicherlich nicht leicht vorherzusagen ist. Wenn man durch den Kalender 2022 scrollt, werden die ersten italienischen Rennen in Bauska, Italien, beim Piedmont GP stattfinden, einer der beliebtesten Strecken der Weltmeisterschaft aufgrund seiner Kompaktheit und Technik. Im Mai zieht der Zirkus nach Spanien um Alcarass wird der katalanische GP sein und im Juni nach Italien zurückkehren, direkt auf die neue Tramatza-Strecke beim sardischen GP. Am 10. Juli ist der Tschechische GP für Vysoke Myto an der Reihe, und am 31. Juli findet die Supermoto Nations Trophy im belgischen Metteta statt.

Es wird am 25. September von der beeindruckenden Paveque-Route in Castelletto di Branduzzo und schließlich am 16. Oktober in Rivesaltes, Frankreich, fortgesetzt, wo die Titel 2022 verliehen werden. Ein erwartetes und beeindruckendes Supermoto mit dem Großen Preis von Piemont, mit einem vollen 30-Kilometer-Netz. Beim Auftakt treffen Fahrer aus zehn Nationen aufeinander. Nach vielen Turnieren auf der Piedmont-Strecke in den letzten Jahren findet diese aufregende Motorradshow erneut statt, bei der die weltbesten Spezialisten um FIM- und FIM-Europe-Punkte für den Gewinn der Meisterschaft und europäischer Lorbeeren kämpfen. Jahreszeit.

Dank stets sorgfältiger Eindämmungsmaßnahmen wird das Gespenst eines Coronavir-Notfalls immer weniger beängstigend. Die Wiederaufnahme der Weltmeisterschaft ist mittlerweile hinlänglich bekannt, sie startet am Samstag, den 16. wieder mit Qualifyings und den ersten Rennen, die dann am Sonntag mit den entscheidenden Rennen um den GP-Termin fortgesetzt werden. In Bezug auf den technischen Teil der Meisterschaft, Zahlen und Fahrer wird der diesjährige S1GP-Weltmeisterschaftskampf mit dem neuen Weltmeister Mark Reiner Schmidt intensiver, der zunehmend motiviert ist, aber auch zunehmend von einer erbitterten Horde von Gegnern heimgesucht wird Der 34-jährige Franzose Factory Thomas Sharar (italienische Factory SMX-TM), der Rennfahrer mit den meisten Titeln in der Geschichte der Supermoto, ist mit acht und unzähligen Weltmeistertiteln der größte Interpret der Disziplin von ihren Anfängen bis heute Siege.

Es gibt viele andere Konkurrenten, die definitiv nicht unterschätzt werden sollten, wie der Österreicher Lukass Hollbach (KTM MTR Racing), der Tscheche TMS Tuning Motor Sport, der italienische Meister Elia Sammartin aus Vicenza (L30 Racing / TM Factory), der Este Patrick Pals (L30 Racing / TM Factory), der Franzose Michael Brian Amodeo (Italian Factory SMX), weitere Italiener Daniele Di Cicco (DDC Racing), Alberto Moseriti (PMA Racing Team), Michael Vertemati (Vertemati). Factory), Giovanni Busei (SBD Union Bike), um nur einige Fahrer zu nennen, die in eine Startaufstellung von 30 Fahrern aus zehn Ländern und 12 akkreditierten Teams gehen werden.

Erwartet wird auch die Rückkehr des starken deutschen Fahrers Markus Class, der mit dem Team Gazza Racing Honda Red Moto an den Start gehen wird. Bestätigt im Vergleich zu dem, was wir 2021 gesehen haben, Race. Einer am Samstag, das Fast Race und das Super Final am Sonntag, was letzterem mehr Punkte gibt, aber auch die Verpflichtung, den Joker-Kreis zu durchlaufen, ähnlich wie beim amerikanischen Supercross. Die Superpole hingegen prämiert am Samstag den schnellsten Fahrer der Gesamtwertung. Die neue S4-Kategorie, die mit den neuen Fahrern zum Start des reichhaltigen Wochenendprogramms nicht weniger interessant und beeindruckend sein wird, ist Teil der FIM-Europameisterschaft geworden, die für die EM nominiert wird, die um die neuen kämpfen wird Titel in nur drei Jahren. Die Tests begrenzen die Kosten und behindern nicht das Ziel von Piloten, die internationale Debüts geben.

Eintrittskarten

Einmaliger Preis von 10 Euro am Samstag. 15 Euro am Sonntag

Liste

Sabato: Beweisen Sie kostenlos S4, S1GP und S1 Rookie h. 9.45 – 12.10; Beweis Cronometrat S4, S1GP und S1 Rookie h. 13.20 – 14.15; Superpole S1GP und S1 Rookie 14.20 – 14.35; Rennen S1GP und S1 Rookie h. 16.30.Domenica: Aufwärmen S4, S1GP und S1 Rookie h. 9.35 – 10.20; S4 Rennen-1 st. 11.50; Schneller Race-1 S1GP und S1 Rookie h. 13.30; S4 Rennen-2 st. 14.40; Super Finale S1GP und S1 Rookie h. 16.00.