2035: Die EU verabschiedet sich trotz deutschen Widerstands von thermoelektrischen Autos. Die EU setzt sich jedoch für die Zulassung synthetischer Kraftstoffe ein.

Die EU-Minister haben offiziell und endgültig ein Gesetz verabschiedet, das darauf abzielt, den Verkauf von umweltschädlichen Neuwagen bis 2035 einzustellen und den Widerstand Deutschlands in letzter Minute zu beenden.

Der verabschiedete Text sieht daher vor, dass Neuwagen ab 2035 CO₂-frei sein müssen de facto Verbot von Benzin-, Diesel- und Hybridautos zugunsten von vollelektrischen Fahrzeugen. Von 27 Ländern lehnte nur Polen die Maßnahme ab. Italien, Rumänien und Bulgarien haben sich bei einem Treffen der EU-Energieminister in Brüssel der Stimme enthalten.

Backstage-Anordnung

Brüssel hat lediglich zugesagt, den Zugang zu synthetischem Kraftstoff (E-Fuel oder E-Fuel) in einem separaten Vorschlag zu erleichtern, der bis Herbst 2024 genehmigt werden muss. Das bedeutet, dass Autos, die mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet sind, nach 2035 zugelassen werden können, solange sie nur Kraftstoff verwenden, der als CO₂-neutral gilt.

Der Deal wurde nach einer Vereinbarung hinter den Kulissen zwischen der Europäischen Kommission und Deutschland abgeschlossen, die die Entwicklung zusätzlicher technischer Rechtsvorschriften ermöglichen wird, die eine E-Fuel- (oder E-Fuel-) Lösung bieten werden.

Wir erinnern Sie daran, dass E-Fuel keine tragfähige langfristige Lösung ist, da ihre Herstellung immer noch umweltschädlich ist und viel Energie erfordert. Die Kosten für Elektroautos dürften in den kommenden Jahren weiter sinken, während der Preis für synthetischen Kraftstoff hoch bleiben könnte. Daher dürften diese Kraftstoffe nur wenigen High-End-Sportwagen zugute kommen.

Derzeit haben nur wenige Marken in E-Fuel investiert. Porsche beispielsweise ist eine der wenigen Marken, die in diese Technologie investiert. Darüber hinaus gehen Experten davon aus, dass diese Kraftstoffe weiterhin in begrenzten Mengen verfügbar sein werden. Ihren Angaben zufolge werden sie an Orten eingesetzt, an denen Elektromotoren keine Option sind, wie beispielsweise in Schiffen und Flugzeugen.

Ein wichtiger Schritt in Richtung emissionsfreier Mobilität

Die Verabschiedung dieses Gesetzes ist ein wichtiger Schritt in Richtung emissionsfreie Mobilität. Dieser Text steht im Einklang mit dem Ziel der Europäischen Union, bis 2050 CO2-Neutralität zu erreichen und damit zu den Bemühungen zur Bekämpfung des Klimawandels und zur Förderung einer nachhaltigeren Zukunft beizutragen. Dieses Gesetz zum CO₂-Ausstoß von Autos steht nun zur Veröffentlichung an Amtsblatt der EU bevor sie in den kommenden Wochen in Kraft treten.

Obwohl der vollelektrische Antrieb auf viel Kritik stößt, bleibt er die umweltfreundlichste und praktikabelste Option im Hinblick auf eine nachhaltige Mobilität.

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