Das Statistische Bundesamt sagte, die Industrieproduktion sei im August mehr als einen Monat später um 4,0 % zurückgegangen, nachdem sie im Juli um 1,3 % gestiegen sei.

Von Reuters befragte Ökonomen hatten einen Rückgang um 0,4% prognostiziert.

„Hersteller melden weiterhin Produktionsbeschränkungen aufgrund fehlender Zwischenprodukte“, heißt es in einer Mitteilung des Statistischen Bundesamtes.

Insbesondere die Produktion von Autos und Autoteilen ging im Monatsverlauf um 17,5% zurück.

Die deutschen Automobilhersteller haben seit Jahresbeginn Schwierigkeiten, die wachsende Nachfrage aufgrund eines Mangels an Chips und anderen Zwischenprodukten zu befriedigen.

BMW gab an, dass seine Auslieferung im dritten Quartal aufgrund eines Mangels an Halbleitern um 12,2 % zurückgegangen ist.

Martin Daum, Chef von Daimler Truck, sagte am Dienstag, dass die weltweite Chipknappheit voraussichtlich auch im nächsten Jahr die Produktion beeinträchtigen werde.

„Wir werden definitiv weniger liefern, als wir verkaufen könnten, und das gilt auch für nächstes Jahr“, sagte er.

„Es ist ein Kampf um jeden Chip“, sagte Martin Daum.

Während die deutschen Industrieaufträge im August aufgrund der schwächeren Auslandsnachfrage stärker zurückgingen als erwartet, stiegen die Produktionsprognosen im September laut einer ifo-Umfrage des Münchner Instituts der Wirtschaft an.

„Die Auftragsbücher sind immer voll, nur Materialstaus sind aktuell ein Problem und bremsen die Produktionspläne etwas aus“, sagt Klaus Volrabe, Ökonom bei ifo.

Laut Thomas Gicels, Ökonom der VP Bank, „sind die Voraussetzungen für eine kräftige Erholung der Industriekonjunktur gegeben, wenn der Materialfluss wieder ansteigt.“

(Bericht von Paul Kerr und Klaus Lauer; französische Fassung von Valentina Baldassari und Kate Entringer, herausgegeben von Blandin Heno)