AMG ist bereits 55 Jahre alt. Das Unternehmen wurde von Hans Werner Aufrecht und Erhard Melcher in Affalterbach gegründet und beschäftigte sich von Anfang an mit umfassendem Sporttuning vornehmlich für Mercedes-Modelle. Seit 2005 ist es vollständig im Besitz eines deutschen Unternehmens, und das GT-Auto war das erste Auto, das kein Äquivalent in der „zivilen“ Mercedes-Reihe hatte und von Grund auf von AMG entworfen wurde, dessen übergeordnete Philosophie darin besteht, „das zu tun am besten“. noch besser.“ Beim GT war dieser Status bisher zweifelsohne die Variante Black Series, aber die Affalterbacher Ingenieure wollten einmal mehr zeigen, dass noch mehr rausgeholt werden kann. Der Firmengeburtstag fiel groß aus Entschuldigung, und das Ergebnis war ein exklusiver, kompromissloser Sportwagen für den Einsatz bei Trackdays und Clubsportveranstaltungen.
Mercedes-AMG GT Track Series: der Stärkste
Der neue limitierte GT ist der aktuell stärkste Sportwagen, der je vom Band in Affalterbach gerollt ist. Die Basis für seine Konstruktion war natürlich die GT Black Series, und einige Modifikationen wurden von den Hochleistungsmodellen GT3 und GT4 inspiriert. Unter der Haube befindet sich ein 4-Liter-V8-Biturbomotor, dessen Leistung durch den Einsatz spezieller Einspritzdüsen und einer speziellen Steuerapplikation auf 540 kW (734 PS) und ein maximales Drehmoment von 850 Nm gestiegen ist. Dieses Potenzial wird über ein sequentielles Hewland HLA 6-Gang-Getriebe mit einstellbarem Differenzial auf die Hinterräder übertragen. Das Getriebe ist in Transaxle-Anordnung an der Hinterachse montiert und über ein Drehmomentrohr aus Kohlefaser drehfest mit dem Motor verbunden.
Bei der Fahrwerkskonstruktion kamen vierfach verstellbare Stoßdämpfer von Bilstein zum Einsatz. Jeder von ihnen hat die Möglichkeit, eine hohe und niedrige Geschwindigkeit in Bezug auf Zugstufe und Druckstufe einzustellen, und ermöglicht Ihnen auch, die Fahrhöhe einzustellen. Die Stabilisatoren können ebenfalls eingestellt werden.
Die GT Track-Serie verfügt über Stahlbremsen (390-mm-Scheiben vorne, 355-mm-Scheiben hinten) und einen speziellen Lenker, der die Bremsbalance reguliert. Serienmäßig fährt das Auto auf 18-Zoll-Schmiedefelgen, hochglänzend lackierte Leichtmetallfelgen.
Mercedes-AMG GT Track Series: Totale Optimierung
Das Auto wurde auch in Bezug auf Aerodynamik und Gewicht optimiert. Die Motorhaube, Kotflügel, Schweller, Heckklappen und die hintere Stoßstange sind alle aus Kohlefaser gefertigt. Integrierte Carbon-Kotflügelgitter an der Vorderachse sorgen für mehr Abtrieb. Wie der exklusive Frontsplitter der GT Track-Serie. Seitenschweller mit Sichtcarbon-Elementen in Schwarz, die vorne und hinten in vertikale Blades übergehen, verbessern die Umströmung des Fahrzeugs. Ein Heckstoßfänger mit Doppeldiffusor und seitlichen Lufteinlässen in den Radhäusern spiegelt die Rennsport-DNA des Modells wider, während das Heck der Silhouette von einem kraftvollen, mechanisch verstellbaren Rennspoiler gekrönt wird. Das Leergewicht des Autos beträgt nur 1400 kg.
Auch das Interieur entspricht dem Potenzial der GT-Track-Serie. Mit dem Aluminium-Spaceframe ist ein Sicherheitskäfig aus hochfestem Stahl verschraubt, auf dem Dach ist eine Notausstiegsluke angebracht. Zur Standardausstattung gehören Fünfpunkt-Sicherheitsgurte und ein anpassbarer, ergonomischer Schaumstoffsitz sowie ein effizientes Brandbekämpfungssystem und Schutznetze für den Fahrer.
Das speziell für die GT-Track-Serie in Zusammenarbeit mit den Rennsimulator-Experten Cube Controls entwickelte Lenkrad verfügt über einen großen Einstellbereich und viele Lenkmöglichkeiten. Auch die Pedale sind verstellbar und individuell an den Körperbau des Fahrers anpassbar. Dem Moderator steht ein voll programmierbares BOSCH DDU 11 Display und ein komplettes Datenerfassungssystem inklusive Rundenzeiterfassung zur Verfügung. Die GT Track-Serie ist eines der ersten Autos, das mit diesem System ausgestattet ist. Darüber hinaus können Sie wie bei den GT3- und GT4-Modellen zwischen 12 Regulierungsstufen der Rennschlupfregelung und des ABS-Systems wählen (Stufe 1: maximale Aktivität von TC/ABS, Stufe 11: minimale Aktivität von TC/ABS, Stufe 12: Aus-Modus).
Mercedes-AMG GT Track Series – Exklusivserie
Wie wir in der Einleitung geschrieben haben, werden nur 55 Fahrzeuge der GT-Track-Serie gebaut, die alle in Affalterbach von Hand gebaut werden. Die Auslieferung an Kunden beginnt im zweiten Quartal 2022. Der Listenpreis des Mercedes-AMG GT Track Series mit Klimaanlage beträgt 369.000 PLN. Euro zzgl. MwSt. Sie können auch mehrere zusätzliche Optionen bestellen, darunter ein Basiskit mit Ersatzteilen, ein Sitz- und Helmbelüftungssystem, ein Sprinklersystem für den Fahrer und ein Sicherheitspaket für die Passagiere. Wichtig ist, dass Besitzer der Mercedes-AMG GT Track Series in den Genuss eines speziellen Programms kommen, das Privilegien umfasst, die ausschließlich Kundenteams von Mercedes-AMG Motorsport vorbehalten sind. Dazu gehören technische Schulungen vor der Fahrzeugübergabe, individueller Engineering-Support bei Trackdays und Clubsportaktivitäten, Service-Hotline an Rennwochenenden sowie logistische Services wie die optimale Ersatzteilversorgung.
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