In den späten 1990er Jahren eroberte Mercedes die Welt der Supersportwagen mit einem Rennwagenmodell, das auf der Rennstrecke geboren wurde, und dann wurde eine abgeleitete Version für den Straßenverkehr verwendet. Sie wurden nur gemacht 25 Autoswer hat am Ende mehr bezahlt als 4 Millionen Euro, auch nach 20 Jahren. Er war es Mercedes CLK GTR, ein Auto, das für den Rennsport geboren wurde FIA GT1-Weltmeisterschaft.

Seit Ankunft Elektrotechnik für die Automobilwelt, die wichtigsten Fabriken haben angenommen Elektromotoren, um konventionellen Autos, die von endothermen Motoren angetrieben werden, mehr Leistung und Beschleunigung zu verleihen. So wurden sie geboren Hybridautodass sie die beiden Technologien kombinieren, um mehr Leistung bei weniger Umweltverschmutzung zu erzielen.

Genau genommen, Formel-1-Weltmeisterschaftist seit Jahren in dieser Technologie 2014, wo Mercedes war die exklusive Dominante in den ersten sieben Jahren und erst 2021 wird er sich stark fühlen ein Konkurrent wie Honda, mit denen Sie um den aktuellen Titel kämpfen.

Und als Ergebnis dieser Technologie zu Hypermaschinen, diese Monsterautos, die jeden Tag mehr und mehr Leistung haben, haben es entdeckt sein Horizont ist jetzt weiter entfernt.

Das war richtig Mercedes, einer von denen, die sich für diesen Weg entschieden haben, indem sie ein neues Modell entwickelt haben, das sie nannten Mercedes AMG One. Sie haben es präsentiert IAA in Frankfurt vor vier Jahren als leistungsfähiges Konzeptfahrzeug 1000 PS zwischen Verbrennungsmotor und 120 kW Elektromotoren. Sie „verkauften“ es als GT-Auto mit Formel-1-Technologie.

Aber Zeit und Entwicklung waren nicht einfach, Eher das komplette Gegenteil. Die Mercedes AMG One ist ein 1,6-Liter-Motor mit V6-Architektur, ausgestattet mit Louis Hamilton und Walter Bots Mercedes F1, und wird ergänzt durch vier Elektromotoren, wodurch er die Kraft des erfolgreichsten Rennwagens des Jahrzehnts übertreffen kann.

Aber um diese Wärmekraftmaschine für den Straßenverkehr zu betreiben, muss man es tun bei 1500 U/min verwenden, um das Bremssignal zu verlassen oder das Lenkrad zu drehenEs war wirklich kompliziert. Motoren V6-Modus ist bis 11.000 U/min aktiviert Daher war es eine große Herausforderung, den Umfang dieser Aktivität zu erreichen. Bei weniger als 5.000 U/min ging der Motor aus, und sie mussten diese Arbeit machen wird das Drehmoment dieses explosiven Motors mit Elektromotoren kombinieren, Um dies zu erreichen, könnte das Auto, auch wenn es etwas plötzlich ist, in der Stadt fahren.

Ein weiteres Problem war strenge Schadstoffnormen, was nicht für die Pisten gilt, sondern für die Straßen, auf die sie mussten Filter entwickeln, die die Leistung nicht reduzierten. Laut Mercedes, Die Höchstgeschwindigkeit des AMG One beträgt 350 km/h, Beschleunigung 0 auf 100 km/h in weniger als 3 Sekunden und es ist Elektromotoren könnten mit 50.000 U/min drehen.

Aber jetzt scheint alles in Ordnung zu sein, und nach der ersten Sperre für 9 Monate Im Jahr 2019 und die zweite Verzögerung aufgrund einer Pandemie im Jahr 2020, diese Hypercar-Besitzer das wird nur sein 275 Einheiten und es scheint, dass alle eliminiert werden, werden in der Lage sein, von der Mitte aus zu verwenden 2022 Natürlich musste jeder zahlen 2,2 Millionen Euro einem ausgewählten Club angehören, der Zugang haben kann ein F1-Auto mit Dach und glatten Rädern fahren, durch die Straßen deiner Stadt.

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