Der dritte könnte ein gelungener Abschluss der diesjährigen Lausitz Rallye in Deutschland sein. Aber dort, hundert Meter vor dem Ziel, fing der Motor für ihn an zu brennen. „Wenn ich gewinnen würde, würde ich Mittelfeld-Meister werden. Das nervt mich“, sagte der talentierte tschechische Pilot.

Doch über Langeweile konnte er sich dieses Jahr nicht beklagen. Er fuhr insgesamt sechzehn Rennen, debütierte für die WRC, als die WRC die zehntschnellste Zeit in Spanien zeigte, und führte die berühmte Barum Rallye Zlín an. „Es gab viele starke Momente“, fügte er hinzu.

Bei der Rallye Los Angeles startete Kej mit einem Defekt, verlor und übernahm sogar die Führung. Er hatte etwas Zeit zum Feiern. „Ich bin die letzte Kurve gefahren und dachte, es wäre okay, nur eine Gerade wartete auf mich. Aber mein Auto fing plötzlich an zu brennen“, sagte der Fahrer, der zusammen mit dem Navigator Peter Teshinsky sofort mit dem Löschen des Autos begann.

„Wir haben es geschafft, es ins Innere zu bekommen, aber nur gemeinsam mit unseren Gegnern haben wir das Feuer unter Kontrolle. Er hat viele schwierige Momente in den Wertungsprüfungen erlebt.“ Im Ergebnis war dies eine erfolgreiche Saison, die ich positiv bewerte. Wir haben einen tollen Job mit dem Team gemacht. Ich bin vorwärts gegangen, die Kurve hat sich weiter nach oben bewegt.“

Der Pilot des Orsák Rallysport-Teams hatte Anfang des Jahres mit einem schweren Postcovid-Syndrom zu kämpfen. Doch dann startete der 22. Rennfahrer. Der Sieg wurde im Kopna Rallye Sprint errungen, der zweite Platz bei der Weiza Rallye, wo er den legendären österreichischen Veteranen Raimund Baumshlager besiegen konnte. Anschließend triumphierte er bei der Rzeszów-Rallye in Polen, wo er von der Skalp seines Geburtsortes Gžegozh Grzib besiegt wurde.

In einem beliebten Barumka zeigte ein Hausbesitzer aus Frieshta sein Potenzial. Er gewann den europäischen Wettbewerb unter der Leitung von Jana Kopecký und Nor Andreas Mikelsen. Leider gab es auf der letzten Etappe einen Unfall.

Er überraschte alle mit seiner schnellen Zeit bei der WM in Spanien, bei der er unter den absoluten Weltspitzenreitern keineswegs verschwand. Im 11. Zeittest zeigte er die zehntschnellste Zeit. „Mit solchen Ergebnissen habe ich vor der Saison überhaupt nicht gerechnet. Ich habe mein zweites Jahr bei den Erwachsenen“, freute sich Cais.

Bei der diesjährigen Europameisterschaft wurde er Sechster, aber er bewegt sich natürlich noch höher. „Mein Ziel ist es, regelmäßig an der Weltmeisterschaft teilzunehmen. Da kann man sich nirgendwo anders bewegen. Hoffen wir, dass es klappt, denn die Meisterschaft ist sehr teuer und die wirtschaftliche Situation derzeit schwierig“, sagte Cais. jetzt ruht und ruht auf einem Motorrad.

Aber wenn er in den Weltcup einsteigt, ist das erste Rennen im Januar. „Ich werde an meiner körperlichen Verfassung arbeiten, aber auch an meiner mentalen Fitness. Ich glaube, dass die nächste Saison auch voller großartiger Erfahrungen sein wird“, fügte der Pilot hinzu.