(CNN) – Die Shortlist für die Crystal Cabin Awards 2022, vom Konzept eines Flugzeugs mit „Unterwasserwende“ bis hin zu einem auf künstlicher Intelligenz basierenden Lebensmittelscanner, der die Essgewohnheiten der Passagiere regelt, hebt die markanten Ideen hervor, die die Luftfahrt der Zukunft sein könnten.

Die ausgewählten Konzepte sind in acht Kategorien unterteilt, die von innovativen Kabinendesigns, die das Passagiererlebnis widerspiegeln, bis hin zu ökologischen Konzepten reichen, die der Luftfahrtindustrie helfen könnten, nachhaltiger zu wirtschaften.

Angus Beigent, Leiter Marketing und Öffentlichkeitsarbeit bei Hamburg Aviation, der Agentur, die die Verleihung der Crystal Cabin Awards ausrichtet und die deutsche Luftfahrtindustrie vertritt, sagte gegenüber CNN Travel, dass die Crystal Cabin-Jury nach Konzepten sucht, die nicht nur optisch auffallen, sondern auch etwas bieten deutlich unterschiedlich für Fluggesellschaften und Passagiere.

Futuristische Cockpits

Die diesjährige Liste der Kabinendesigns der nächsten Generation umfasst das zweistufige AirSleeper-Konzept des Konstruktionsbüros MMILLENNIUMM.

MMILLENNIUMM-CEO Indi Rajasingham weist darauf hin, dass dies auch das Ziel von AirSleeper sei – der Sitz würde Reisenden auf beiden Ebenen ein erweitertes Bett sowie Platz für Arbeit oder Freizeit bieten.

AirSleeper ist seit 2010 in Betrieb.

„Wir sind begeistert, dass die Zukunft, die wir uns vor einem Jahrzehnt vorgestellt und auf die wir uns eingelassen haben, an Dynamik gewinnt, da diese Konzepte die öffentliche Akzeptanz gewinnen“, sagte Rajastham gegenüber CNN Travel.

Ein weiteres innovatives Kabinendesign auf der diesjährigen Liste ist das Konzept von Explorer, einer Tochtergesellschaft der deutschen Fluggesellschaft Lufthansa Technik. Die Explorer ist ein Privatflugzeug mit einem internen Projektorsystem, das die Decke des Cockpits und einige seiner Wände mit unglaublichen Projektionen bedeckt, einschließlich Unterwasserszenen.

Der AirSleeper und der Explorer befinden sich noch in der Entwicklung, während andere Crystal Cabin-Kandidaten wie die Collins Aerospace Business Class Airlounge ohne Liege weiter fortgeschritten sind. Airlounge, die Idee der Designagentur PriestmanGoode, wird zusammen mit der finnischen Fluggesellschaft Finnair und der Designagentur Tangerine produziert und zielt darauf ab, einen privaten, kokonartigen Raum für Reisende zu schaffen.

Die Airlounge ist ein Business-Class-Sitz, der nicht umgeklappt werden kann.

Mit freundlicher Genehmigung von Collins Aerospace, Finnair, PriestmanGoode, Tangerine

Ein weiterer Nominierter, Virgin Atlantic The Booth, der von der britischen Fluggesellschaft in Zusammenarbeit mit Factorydesign entwickelt und von der Innenarchitekturfirma AIM Altitude produziert wurde, hatte Ende letzten Jahres Premiere. The Booth ist jetzt in einem der A350 von Virgin Atlantic in seinen High-End-Kabinen untergebracht und ist ein Sofa im Lounge-Stil für zwei Personen, umgeben von Touchscreens und ergänzt durch einen Schreibtisch.

Die Liste umfasst nicht nur bekannte Namen aus der Luftfahrt – eine der Kategorien des Crystal Cabin Awards konzentriert sich speziell auf eingereichte Arbeiten von Universitäten. Zu den Nominierungen 2022 in dieser Kategorie gehören das Design des drehbaren Flugzeugsitzes namens Shift Cabin Interior der Reitlinger Studentin Jiayi Yu und das Design von Ken Kirtland für das elektrische Kurzstrecken-Airline-Service-Portal.

Ein Absolvent der Hamburg Aviation bemerkte, dass es interessant war, zu beobachten, wie sich die Studenten der Universität dem Cockpit näherten.

„Menschen, die in einem universitären Umfeld arbeiten […] Ihre Herangehensweise an einige dieser Probleme oder einige dieser Designprobleme wird sehr unterschiedlich sein “, sagte Beigent.

Pandemie-Erbe

The Booth ist ein neues Kabinenkonzept, das bei Virgin Atlantic seine Premiere feierte.

Mit freundlicher Genehmigung von Virgin Atlantic, Factorydesign, AIM Altitude

Das langjährige Erbe der Pandemie spiegelt sich auch in einigen Nominierungen wider, darunter der Swish Switch-Sitz von Style and Design, der sich eine High-End-Economy-Kabine mit weniger Passagieren vorstellt, die auf sesselähnlichen Sitzen angeordnet sind.

In der Kategorie „Saubere Kabine“ – ein neuer Eintrag für 2021, der dieses Jahr bestehen bleibt – gehört zu den Nominierten das Pexco Aerospace AirShield, ein Joint Venture, das von Teague entwickelt wurde, um den Luftstrom in der Kabine zu verbessern. Flugzeug, wodurch ein „unsichtbarer“ Schild „um die Passagiere herum entsteht.

Tiga wurde auch für ein Elevate-Innendesign nominiert, das eine Premium-Kabine mit „schwebenden“ Sitzen visualisiert. Statt am Boden würden die Elevate-Kabinenmöbel mit der Seitenwand und dem Gang verbunden. Tīg, der für dieses Design in Zusammenarbeit mit dem Raumfahrthersteller NORDAM nominiert wurde, erklärte in seinem Statement, dass sein Elevate-Konzept den Passagierraum des Flugzeugs vergrößern könne.

Das Konzept der Tiga Elevate-Kabine sieht „schwebende“ Sitze vor.

Mit freundlicher Genehmigung von Tiga, NORDAM

Andere Kandidaten konzentrieren sich darauf, das Cockpit nachhaltiger zu gestalten, und Metzo, der Hersteller von Airbags, hat sich mit The Vita Group zusammengetan, um ein Recyclingsystem für alte Airbags anzubieten.

Einige der ausgewählten Designs beinhalten auch Biometrie und KI-Technologie. Airbus Operations Der Luftraum-Food-Scanner mit künstlicher Intelligenz soll Daten über den Essensverbrauch von Passagieren in einem Flugzeug erfassen, damit Fluggesellschaften entsprechend reagieren können.

Unterdessen bietet das Technologieunternehmen Gentex Corporation ein kamerabasiertes biometrisches Iris-Scansystem an, das in die Rückenlehne eines Flugzeugsitzes implementiert werden könnte, während ACM Aircraft Cabin Modification MYZONE eine eingebettete Technologie ist. Geräuschreduzierung in Flugzeugkopfstützen.

Schau voraus

Beigent sagte, die ausgewählte Liste zeige das „Volumen der nahen Zukunft“ und die „ferne Zukunft“ der Innenausstattung von Flugzeugen.

Er fügte hinzu, dass die Bandbreite der vorgeschlagenen Konzepte die sich ständig verändernde Luftfahrtlandschaft widerspiegele.

„Wenn wir 20 oder 30 Jahre bis 2022 zurückblicken, wird es eine ganz andere Erfahrung sein als heute, aber ich denke, Sie können wirklich erkennen, in welche Richtung einige dieser Designs gehen“, sagte Beigent.

Die Finalisten der Crystal Cabin werden voraussichtlich Ende Mai bekannt gegeben, und die von einer Jury aus 28 Luftfahrtexperten ausgewählten Gewinner werden im Juni auf der Aircraft Interiors Expo in Hamburg, Deutschland, gekrönt.