Freihäfen Großbritanniens: Rückkehr des Brüsseler Alptraums

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Veröffentlicht am 21. April 2022




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Britische Freihäfen: Seit dem Brexit streben die britischen Städte nach Freizonen, es ist die Rückkehr Brüssels und aller europäischen Konstruktivisten in den Themse-Alptraum in Singapur. Aber vor allem ist es ein Dementi der gesamten französischen Presse, dass Boris Johnson Thatcher zugunsten einer Pandemie den Rücken gekehrt hat.

Die britische Regierung arbeitet daran, die Wirtschaft in den Brexit-Regionen durch die Schaffung von zehn Freihäfen anzukurbeln, was eine potenziell lukrative Gelegenheit für die betroffenen Regionen darstellt Finanzielle ZeitMehr als 30 Flughäfen und Seehäfen im Vereinigten Königreich gelten als Freihäfen (freie Häfen), also Freihandelszonen, nach den Brexit-Handelswirren, die zur Schaffung von zehn Freihandelszonen führen könnten (Steuer- und Regulierungs-Lite).

Offensichtliche Ablehnung Verlangen nach Denken aus der gesamten französischen Presse, die wie immer ihren Wunsch nach Realität respektiert und in der Boris Johnson Margaret Thatcher den Rücken kehrte, die 1983. Verfassung der Freiheit Friedrich Hayek sagt: wir glauben das. »

Wir erinnern Sie:

Die Welt ab 24. Oktober 2020 „Wie Boris Johnson den Thatcherismus in Großbritannien begräbt“ Echos ab 21.11.2020 „Boris Johnson, das absolute Gegenteil von Margaret Thatcher“
Le figaro ab 13. Dezember 2020 „Willkommen bei Boris Johnson und sehen Sie Margaret Thatcher“

Aber Boris Johnson ist ein Bündnis nationaler Souveränität, das einer liberal-konservativen Politik dient, die auf das Wohl der Nation ausgerichtet ist. Dieses Bedürfnis nach Liberalismus, der österreichischen Schule, fehlt leider den französischen Souveränisten rechts und links, insbesondere Erik Zemmour.

Zu britischen Freihäfen

Mehrere Grafschaften haben gehofft, eine der zehn Grafschaften zu werden, darunter die Stadt Sheffield, eine Reihe von Piers in der Nähe von Bristol oder eine Reihe von Docks und Industriegebieten in der Themsemündung und im Osten Londons. Die Regierung wird ihre Wahl voraussichtlich im März dieses Jahres bekannt geben. Berichten über FinancialTimes betont, dass die Fokussierung auf das Projekt als gute Nachricht für den britischen Premierminister Boris Johnson gewertet wird, der sich für Freihäfen eingesetzt und versprochen hat „Aktualisierung“ (aufleveln) krisengeschüttelte Regionen bei den Parlamentswahlen 2019.

Die neuen Freihäfen für Import- und Exportzwecke sollen von den üblichen Zöllen und Abgaben sowie anderen Vorschriften befreit werden, indem praktisch ganze Gebiete mit einer Breite von bis zu 45 Kilometern in riesige Lagerhäuser verwandelt werden. Die Gebiete würden nicht nur den Import, Export und Versand von Waren erleichtern, sondern auch Fabriken in denselben Gebieten vergrößern. In einem Fall befindet sich das gesamte Automotorenwerk auf dem Gelände Freier Port vorschlagen.

Sogar Lohnsteuern und die Planung für den Bau neuer Fabriken und Lagerhäuser in diesen Gebieten könnten erleichtert werden, je nachdem, wie der Plan schließlich aussieht.

Tatsächlich ist dieser Plan heute nicht mehr datiert. Dies wurde in einem 2016 veröffentlichten Papier von Rishi Sunak, dem heutigen Kanzler, vorgeschlagen, in dem beschrieben wird, wie eine Intensivierung der Duty-Free-Aktivitäten möglich wäre „Förderung von Handel, Produktion und Norden des Landes“ In Großbritannien nach dem Brexit. Befürworter der Freihäfen sehen darin eine Perspektive für mehr Beschäftigung und Wohlstand. Tatsächlich heißt es im Sunak-Bericht, dass die britischen Freihäfen, wenn sie so gut wie ihre Pendants in den Vereinigten Staaten operierten, 86.000 Arbeitsplätze schaffen könnten.

Wir stimmen mit einer Rede vom 2. Februar 2020 am Royal Maritime College in Greenwich überein, in der Boris Johnson dazu aufrief, dass ihm die Augen geöffnet werden, beginnend mit:

„Michelangelo ist im Vatikan und Tornhill in Greenwich, der uns im frühen 18. Jahrhundert dieses symbolische und leicht verrückte Bild des britischen Geistes hinterlassen hat.und Jahrhundert. »

Diese Zeiten des Optimismus und der globalen kommerziellen Expansion, symbolisiert durch diese Anker, Steuermänner oder Sextanten um uns herum, laden uns dazu ein „von Grund auf neu und die Wiederentdeckung des Geistes dieser Vorfahren, deren Heldentaten nicht nur Reichtum, sondern auch eine globale Perspektive geschaffen haben“.

Der Premierminister spricht unter der Schirmherrschaft der Könige William und Mary, die im Zentrum des Freskos thronen. Das herrschende Paar von 1689 symbolisiert die Explosion des globalisierten Handels, angetrieben durch neue maritime Technologien, nicht zu vergessen das Prinzip der unsichtbaren Hände und des komparativen Vorteils von Adam Smith. David Ricardodie lehrt, dass, wenn Länder lernen, sich zu spezialisieren und zu handeln, der allgemeine Wohlstand und die Produktivität zunehmen werden, Richard Köbden : „Freihandel ist Gottes Diplomatie – der einzig sichere Weg, Menschen in Frieden zu vereinen; Je freier Waren Grenzen überschreiten, desto weniger Armeen passieren sie. »

Boris Johnson stellt dann mit Blick auf die EU klar:

„Ich sehe keine Notwendigkeit, uns zum Abschluss eines Abkommens mit der Europäischen Union zu zwingen. Wir stellen unsere volle Souveränität wieder her über unsere Grenzen, Einwanderung, Wettbewerb, Subventionsregeln, Lieferungen, Datenschutz. »

Allerdings lehnen alle möglichen Konstruktivisten Freihäfen ab. Die Labour Party kritisierte den Plan und nannte ihn einen Angriff Thatcheret (Thatcheret) gegen die Erhebung und Regulierung von Steuern in einem Fall und in einem anderen in a „heruntergewirtschaftet“ was gut wäre „Geldwäscher und Steuerhinterzieher“. Es ist auch die walisische Regionalregierung, die walisischen Städten aufgrund entgangener Steuereinnahmen nicht einmal erlaubt hat, in Freihäfen zu wählen.

Auch einige große Medien veröffentlichten Schlagzeilen, in denen sie sich klar gegen den Plan aussprachen. Der Wächter (Labour-Redaktion) stellte in Frage, ob es sich tatsächlich um Freihäfen handele oder ob sie genauer als schlechte Häfen bezeichnet werden könnten (Faultier-Ports), in dem das Vereinigte Königreich beschuldigt wird, etwas geschaffen zu haben „Mini-Steueroasen“ (Mini-Steueroasen).

Der überraschend parteiische BBC-Artikel (Labour-Redaktion) enthielt einen Experten, der dies behauptete freie Häfen überhaupt keine Arbeitsplätze geschaffen, sondern nur verschoben.

Optimistische britische Regierung

Die Regierung von Boris Johnson ist jedoch optimistischer.

In der Erklärung von 2019, die der politischen Projekterklärung beiliegt, wurde Folgendes bestätigt:

„Freie Häfen [feront] um sicherzustellen, dass die britischen Hafenstädte und Flughäfen bereit sind, die Vorteile des Brexit voll auszuschöpfen, einschließlich des verstärkten Handels mit den USA und des schnellen Wachstums der asiatischen Märkte, wenn wir unsere ersten Freihandelsabkommen mit globalen Partnern unterzeichnen. »

Er fügte hinzu:

„Es gibt bereits Tausende von sehr erfolgreichen Freihandelszonen auf der Welt, und die Vereinigten Staaten haben mehr als 250 Freihandelszonen geschaffen, in denen 420.000 Menschen beschäftigt sind, von denen viele in hochqualifizierten Berufen im verarbeitenden Gewerbe arbeiten.“

Roswitha Pohl

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