„Es war keine so schlechte Saison“, sagte Fahrer Vaclav Pech, 45, ein achtfacher Landesmeister. Er wird auch in diesem Jahr wieder einen Ford Focus WRC fahren, wenn er mit einem Auto dieser Spezifikation nicht um die Gesamtmeisterschaft in der Tschechischen Republik antreten kann. „Wir haben an nichts anderes gedacht“, sagte der Pilsener, obwohl er am Mittwoch in die Walachei aufbrach, wo an diesem Wochenende das Eröffnungsrennen der achtteiligen heimischen Meisterschaftsserie ausgetragen wird.

Wie ist deine Stimmung kurz vor dem Saisonstart? Fühlen Sie sich nervös oder eher glücklich?

Eine leichte Nervosität überwiegt jetzt, obwohl ich mich auf die Saison freue. Vor der ersten Ausfahrt gibt es immer mehr Spannung. Es gibt kein Fahren, wie eine Rennroutine. Ich werde auf den ersten Rennkilometern eine Weile brauchen, um ihn zu erreichen, und ich werde sicher sein, dass ich das Auto zu 100 % beherrsche.

Kannst du das nicht trainieren? Wie viel bist du in der Vorbereitung gefahren?

Natürlich hatten wir Beweise. Aber man lernt die Strecke sehr schnell, nach dem ersten Durchgang weiß man wo es rutscht, wo es hüpft und man kann Vollgas geben. Bei einem Rennen, wo man Vollgas geben muss, ist das schwerer einzuschätzen.

Hatten Sie im Winter viel Arbeit an Ihrem Ford Focus WRC?

Wir mussten uns um nichts Grundlegendes kümmern. Aber wir haben das Auto bis auf die letzte Schraube zerlegt, alles überprüft und wieder zusammengebaut. Einige Teile gingen auch auf Defekte und Röntgen, wenn keine Risse vorhanden waren. Es war ein Ameisenjob.

Ich habe auch nach dem Auto gefragt, weil du letztes Jahr oft technische Probleme hattest. Hast du versucht, die letzte Saison zu vergessen?

Nein, das tut er nicht. Jede Jahreszeit hat etwas für sich. So schlimm war es gar nicht, am Ende waren wir Gesamtdritter. Was uns am meisten aufgefallen ist, war ein Motorschaden in Barumka, daher hatten wir einen perfekten Start. Aber wir können es nicht beeinflussen, der Motor hat eine gewisse Lebensdauer, aber die Kurbelwelle darf nicht kaputt sein. Uns wurde in England auch gesagt, was gut war, weil der Motor das teuerste Teil des Autos ist. Vielleicht passiert so etwas nicht noch einmal.

Als die Regionalmeisterschaft geteilt wurde. Doubravka gewann letzte Saison, Cheb wurde Zweiter

Glaubst du also, du hast letztes Jahr alles Pech gewählt?

Lass es uns hoffen. Die letzten beiden Rennen der vergangenen Saison waren perfekt. Sowohl Pačejov als auch vor allem Krumlov, wo wir gewonnen haben. Wir hoffen, dass wir weitermachen können, aber es wird nicht einfach sein. Vielleicht am Wochenende, wenn das Wetter im April echt werden soll.

Und die Walachische Rallye ist auch ein spezifischer Wettbewerb für sich …

Exakt. Die Pisten sind sehr schön, technisch. Aber schnelle Asphaltstraßen und langsame Bergstraßen wechseln sich ab, wo es sehr kompliziert ist. Der Radfahrer muss sich sehr konzentrieren. Wenn es weitere zehn Zentimeter rutscht, liegen Sie in Pangay bestenfalls auf der Seite. Besonders bei Regen verhält sich der Kuchen wie Eis. Und ich übertreibe nicht. Deshalb habe ich vom ersten Rennen an großen Respekt.

Bist du bereit für den Schnee?

Sind wir, aber das ist wahrscheinlich das Einzige, was ich überhaupt nicht will. Dann wäre es eine noch größere Lotterie bei der Reifenwahl. Der Schnee wird definitiv nicht überall liegen und Sie müssen sich entscheiden, ob Sie auf Winterreifen wechseln und das Fahrwerk weicher machen oder im Sommer Ihr Risiko eingehen. In beiden Fällen kann man viel verlieren, das macht mir am meisten Sorgen, aber wir sind darauf vorbereitet.

Letztes Jahr hattest du auch gesundheitliche Probleme, hast du in der Physik gearbeitet?

Ich weiß, ich sage das jedes Jahr, aber ich habe es noch nie zuvor getan. (lächelt) Aber jetzt gab es viel, Zirkeltraining, Krafttraining und manchmal mache ich Squash. Drei- bis viermal die Woche. Das einzige was mich stört ist, dass ich kein Gewicht verliere. Mein Personal Trainer versichert mir, dass ich Fett in Muskeln umwandle. (lacht) Aber ich fühle mich besser, selbst wenn das Gewicht gleich bleibt.

Hast du es geschafft, das Wettkampfgeschehen in der Winterpause zu verfolgen?

Nicht wirklich. Auch die Konkurrenz veröffentlicht nicht alles. Ich verfolge die offiziellen Pressemitteilungen, aber ich habe keine Informationen hinter den Kulissen. (lächelt) Ich habe nicht einmal Zeit dafür, wir werden überrascht sein, wie es in Valaška sein wird.

Das Talent steht bereits kurz vor dem Aus

Auch die Startaufstellung hat sich leicht verändert, in der zum Beispiel Jan Černý fehlt, mit dem Sie letztes Jahr um den dritten Platz in der Gesamtwertung gekämpft haben…

Ich sah, dass es jetzt nicht da war. Auch für die WM hat er Pläne, er wird also wohl einige nationale Rennen verpassen. Ansonsten soll alles beim Alten bleiben, unsere anderen großen Konkurrenten Honza Kopecký und Filip Mareš oder der junge Březík fehlen nicht. Ich hoffe, es wird ein gutes Rennen zum Saisonstart.

Und was sind deine Pläne für die Saison?

Er versucht kompromisslos in jedem Rennen um den Sieg zu kämpfen und der Rest wird sich zeigen. (lächeln)

In den Kampf um den Titel des tschechischen Meisters darf man nach dem neuen Reglement jedoch nicht mit dem WRC-Fahrzeug eingreifen. Sind Sie einverstanden?

Wir können jetzt nicht gehen. Deshalb wollen wir einzelne Rennen gewinnen und punkten in der Division 2, wo es nicht homologierte Autos gibt, aber das ist ungefähr die Hälfte des Starterfeldes, also wird es etwas zu kämpfen geben.

Wer sollte dort Ihr größter Konkurrent sein?

Ich gebe zu, wir haben uns das nicht viel angeschaut. Wir konzentrieren uns auf die Gesamtwertung, wir wollen einzelne Rennen gewinnen. Das ist unser Hauptziel.

An der Wallachian Rally werden auch ausländische Fahrer teilnehmen. Wie fühlst du dich darüber?

Es ist eine angenehme Abwechslung, ansonsten setzt es die Messlatte. Ich erinnere mich, als wir die Nordländer fuhren und die Šumava- oder Jänner-Rallye fuhren, fuhren wir sie auf Asphalt, aber sobald es mit schlechteren Autos anfing zu rutschen, waren sie besser. Und dann haben wir das Styling, die Reifen und das Setup von ihnen kopiert. Ich begrüße Sie also, wir werden Ihnen wieder etwas beibringen.

Planen Sie, die gesamte tschechische Meisterschaft zu fahren? Auch ein neues Werk in Deutschland?

Ja, wir haben das letzte Mal 1998 an der 3städterallye teilgenommen. Damals war es reiner Schotter, dieses Jahr sind die Strecken noch nicht bekannt. Vielleicht liegt es in der Nähe von Passau. Durch den Beitritt zum Deutschen Meister wird die Konkurrenz noch einmal steigen, es werden mehr Crews reisen.