Um den Test unter der Anleitung der Tage zu absolvieren, allerdings auf der härtesten Strecke und zwei von der FIA zugewiesenen zusätzlichen Stunden, um den Zeitverlust am Donnerstagmorgen auszugleichen. Kevin hätte keinen besseren Start haben können Magnusensin dem er nach einem Jahr Abwesenheit offiziell zum Zirkus zurückkehrt Formel 1 und am Steuer Haasnachdem er bereits von 2017 bis 2020 im amerikanischen Team Rennen gefahren ist.

Die Rückkehr einer Überraschung, wenn Sie so wollen, zu einem 29-jährigen dänischen Fahrer in einem Szenario, in dem ursprünglich Pietro vorkam Fittipaldi oder Antonius Johann Favoriten statt Nikita Labyrinth entweder weil er die Möglichkeit hatte, Spenden zu sammeln (im Fall seines künstlerischen Bruders, was zum Sponsoring der Banco Do Brasil geführt hätte), oder weil er vor einigen Monaten mit dem Rennen begonnen hatte (im Fall eines Piloten von Martina Franca). Wahl des Besitzers Gene Haas Platzieren Sie Wetten auf a neben Mike Schumacher ein erfahrener Pilot er hat tatsächlich das Kartentauschen auf dem Tisch beendet. Neben Magnusen war tagelang über eine mögliche Landung von Niko die Rede Hülkenbergs, aber tatsächlich, wie sich in den letzten Stunden herausstellte, hatte Hass seine Wahl bereits getroffen und ging in Richtung des dänischen Fahrers, der einen großen Vorteil hatte – das amerikanische Team sehr gut zu kennen und einen zu haben tolles Verhältnis zum Teammanager Ginter Steiner, sowie Besitzer Gin Hass. Neben einiger Erfahrung dank sieben Formel-1-Rennen zwischen McLaren (2014-2015), Renault (2016) und direkt mit Haas (2017-2020).

Zu einem Rennen in der Formel 1 zurückkehren zu können Magnusens Er war gezwungen, einen bestehenden Vertrag sowohl mit Peugeot für die WEC als auch mit dem Ganassi-Team für die IMSA zu kündigen, aber für die beste Autoserie dies und mehr. Es stimmt zwar, dass der dänische Pilot nach dem Ende des F1-Abenteuers seine Rückkehr in den Zirkus ausgeschlossen hatte und behauptete, nachdem die F1 sein Bestes getan hatte, um erfolgreich zu sein, sei es an der Zeit, woanders hinzugehen und erneut zu versuchen, zu gewinnen. etwas (obwohl er letztes Jahr in Detroit bei der IMSA seine erste Pole Position und seinen ersten Sieg sowie in Watkins Glen sein zweites Podium einfahren konnte) im Laufe der Zeit Motorsport, begann Magnus das Fehlen eines Zirkus zu spüren. Die Unfähigkeit, ein Formel-1-Einzelauto zu fahren, wurde gestern, Freitag, 12. März, vom dänischen Fahrer selbst entdeckt, bevor er das Auto in Tests bestieg, die dann ein Team in seiner Nähe geschaffen hätten. Es ist daher unvermeidlich, den Vorschlag von Gin Haas und Günter Steiner an dieser Stelle anzunehmen und damit ans Steuer des Formel-1-Autos zurückzukehren.

Ein starker erster Tag bei K-Mag

60 Runden plus die schnellste Runde des Tages! 1:33.207 wurde auf C4-Reifen montiert.#HaasF1 # F1Prüfen pic.twitter.com/i2JNadquJC

– Haas F1-Team (@ HaasF1Team) 11. März 2022

Wenn sich einerseits der Einsitzer in diesem Jahr im Vergleich zu den Autos der vorherigen Generation, die Magnus gut kannte, verändert hat, andererseits hatte der dänische Fahrer genug Runden, um sich an die typische Geschwindigkeit von Formel-1-Einsitzer anzupassen, so sehr damit er sich nach der Rückkehr nicht zu lange fühlte.

Magnusen bringt im Gegensatz zu anderen großzügigen Sponsorfahrern seine eigene Erfahrung mit, und darauf verlässt sich Hass, um das Team nach drei eher negativen Saisons wiederzubeleben, in der Hoffnung, ihn und Mick Schumacher zumindest bald wiederzusehen. um den Punktbereich einzugeben. Konkurrenten erlauben.