Das Audi Q6 e-tron, Der neue Elektro-Crossover der deutschen Marke unternimmt weitere Schritte, bis er veröffentlicht wird. Wir haben noch kein genaues Datum, obwohl wir die endgültige Version möglicherweise vor dem Sommer haben, da der kommerzielle Start noch vor Ende des Jahres geplant ist.

Mit wenig Zeit fährt Audi schnell. Vor einigen Monaten haben wir es im Schnee gesehen, zu Beginn der Kaltwettertests, in einer Umgebung, in der Elektro überhaupt nicht angenehm ist. Und jetzt haben es unsere Kollegen von CarPix auf derselben Bühne gerade wieder gejagt.

Es ist praktisch Zeit, sich von den vereisten Straßen Nordeuropas zu verabschieden, und die Ingenieure scheinen zu greifen … Und sie lockern die Vorsichtsmaßnahmen. Und vielleicht ist das der Grund Wir haben die ersten Fotos vom Innenraum des neuen Q6 e-tron machen können.

Der Audi Q6 e-tron könnte ein neues Panel-Design herausbringen

Unter Verwendung dieser Fotos zeigt das neue Modell eine Informationstafel an, auf der wir eine riesige sehen können schwebender zentraler Touchscreen. Dies könnte einen Richtungswechsel auf der Informations- und Unterhaltungsseite von Audi bedeuten. Da integrierte die deutsche Marke den Bildschirm in das Infopanel. Und bei einigen Modellen habe ich mich für einen Doppelbildschirm entschieden.

Innerhalb Informationen zu Bordcomputer, Navigationssystem, Tonanlage, Autobetrieb. Und der untere steuert die Klimatisierung und weitere Komfortfunktionen. Mit diesem neuen System werden wir uns wohl vom Doppelbildschirm verabschieden.

Aber es ist noch zu früh, darüber zu sprechen. Was wir über diesen neuen Audi Q6 e-tron wissen, ist Teil derselben Plattform, auf der Porsche den Elektro-Macan der Zukunft vorbereitet. Die Plattform heißt PPE, Premium Platform Electric und wird von Audi und Porsche geteilt.

Kann mit 800-Volt-Technologie geladen werden

Das Besondere daran ist, dass es im Vergleich zum Porsche Taycan oder Audi e-tron GT für höhere Modelle wie den Macan oder den Audi Q6 e-tron ausgelegt ist.

Zu den kommenden Features Beim Audi Q6 e-tron können wir von mehr als 480 Kilometern elektrischer Autonomie sprechen die eine einmotorige Version an der Hinterachse bekommen wird. Es wird die effizienteste Version sein, aber es wird andere, leistungsorientiertere Alternativen geben, mit einem anderen Motor an der Vorderachse, wobei sich das deutsche SUV wie ein Allradantrieb verhält.

Diese Plattform hat wichtige Neuigkeiten gebracht: Sie wird auf 800-Volt-Ladetechnik wie beim Porsche Taycan oder Audi e-tron GT zurückgreifen können Sie können bis zu 350 kWh in Punkten aufladen. Und so können Sie in etwas mehr als vier Minuten die Energie aufbringen, um 100 Kilometer zu fahren.

Zum Exterieur-Style gibt es nichts mehr zu sagen, denn Camouflage ist hier noch intensiv. Wir wissen zu schätzen, wie sich die Batterieladeanschlüsse an den hinteren Flügeln befinden. Es ist klar, dass es einen auf der linken Seite gibt; aber es scheint auch, dass es rechts einen weiteren Ladeanschluss geben könnte.

Zweifel werden in den kommenden Wochen ausgeräumt, denn wie gesagt, Es würde nicht lange dauern, bis der Q6 e-tron, Audis neuer elektrischer … Und bald darauf mit der passenden Sportback-Version, wie es bereits bei allen Q der Fall ist Deutsche Marke.