Washington hat im August einen Text verabschiedet, der Steuererleichterungen für Hersteller vorsieht, wenn Batterien in den Vereinigten Staaten hergestellt und montiert werden, erinnerte die Wirtschaftszeitung in ihrer Donnerstagsausgabe.

Das Gesetz sieht zudem eine Subvention für den Kauf eines Elektroautos von bis zu 7.500 US-Dollar vor, sofern die Endmontage der Autos in Nordamerika erfolgt und die für die Batterien verwendeten Rohstoffe in zunehmendem Maße aus Nordamerika stammen in derselben Region.

Aber Tesla hatte bisher geplant, zusätzlich zu der bereits in der Nähe von Berlin errichteten Autofabrik eine Batteriefabrik in Deutschland zu bauen, mit der Möglichkeit, einige davon in die USA zu schicken.

Deshalb untersucht die Gruppe von Elon Musk die Auswirkungen der neuen amerikanischen Regeln und verzögert ihr Projekt in Deutschland vorerst, berichtete das Wall Street Journal unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Quellen.

Tesla reagierte nicht sofort auf die Anfrage von AFP.

Der Elektrofahrzeughersteller reichte Ende August, Tage nach der Verabschiedung des Gesetzes in Washington, beim Texas Comptroller of Public Accounts einen Antrag ein und verwies auf die Möglichkeit, im Bundesstaat eine Lithiumverarbeitungsanlage zu bauen.

Das fertige Produkt, Lithiumhydroxid, wird per Straße und Schiene zu den verschiedenen Batterieherstellungsstandorten von Tesla in den Vereinigten Staaten transportiert, erklärte das Unternehmen, das Steuervergünstigungen anstrebt, um sein Projekt abzuschließen.

Tesla sagte jedoch, dass es sich noch in der Phase der „Projektdurchführbarkeitsbewertung“ befinde und betonte, dass es auch die Möglichkeit einer ähnlichen Einrichtung in Louisiana erkunde.