2022 Kompakter MPV

Posted On: Februar 23, 2022

Erreichen? Um seine Serie-1-Plattform profitabel zu machen? Mercedes ärgern? Es gibt viele „gute“ Gründe, warum BMW gerechtfertigt sein könnte sein Active Tourer-Update der 2. Serie.

In einem Segment, das viele Menschen nicht mehr interessiert und zugunsten von SUVs vernachlässigt wird, überrascht es dennoch: nur zwei Hersteller bestehen darauf Herstellung von kompakten MPV.

SUVs und Scenics-Nostalgie haben daher noch zwei echte, neuere Familienlösungen; Mercedes B-Klasse und dieser brandneue 2er Active Tourer von BMW.

Diese zweite Generation behält wie die vorherige auf der Plattform der Serie 1 alle Merkmale eines Minivans mit schönen Glasoberflächen und attraktives Größen-/Bevölkerungsverhältnis.

Die verlängerte Version des Gran Tourer, die sieben Personen befördern kann, wird jedoch nicht erneuert. Sie vertrat jedoch fast ein Drittel des französischen Umsatzes.

Jetzt Active Tourer deckt 4,39 Meter, 3 cm länger als bisher. Praktisch ändert sich dadurch nicht viel, die geteilten Rücksitzlehnen 40/20/40 unten und optional hält der Deutsche Schiebebanke in zwei Teile zu zwölf großen Zentimetern.

Sein Kofferraum hat ein Fassungsvermögen von 415 Litern und kann zusammengeklappt auf 1405 Liter vergrößert werden.

Im Vergleich zu SUVs ähnlicher Größe wie dem BMW X1 spart der 2er überall wertvolle Zentimeter ein, in der Breite an den Ellbogen, im hinteren Bein und in der Kopffreiheit. Zum Wohle der Fahrgäste, die Stärken eines Minivans wie des Active Tourer sind nach wie vor relevant.

An Bord, willkommen im digitalen Zeitalter, mit Gebogener XXL-Bildschirm erinnert an den innovativen iX. Dieses Gerät der neuesten Generation, das ästhetisch ansprechend ist und alle Annehmlichkeiten von Komfort und Multimedia vereint, wird Technikliebhaber begeistern.

Weniger sind die anderen, für die physische Tasten wichtig sind, zumal Das iDrive-Rad fehlt : Sie müssen mit der Fingerspitze auf den Bildschirm tippen, um die Benutzeroberfläche zu verwenden. Oder sprechen Sie mit Ihrem Fahrzeug und fordern Sie eine Sprachführung an.

Dahinter wird das riesige Bohnengitter Active Tourer relevant Plug-in-Hybrid-Motorendie nächsten Herbst in Frankreich erhältlich sein wird.

Die Versionen 225e und 230e vermelden dank ihrer 16,3-kWh-Batterie eine gute elektrische Reichweite von mehr als 90 Kilometern. Ihr auf die Hinterachse wirkender Elektromotor trägt ihn die entsprechende Gesamtleistung bei 245 und 326 PS.

Inzwischen kann sich die 2-Familie dieser Baureihe am 218d erfreuen, mit 150 PS Diesel oder Benziner.

223i (218 PS), das einzige Vierzylinder-Benziner-Angebot mit Allradantrieb, wird es nicht geben Wird in Frankreich nicht angeboten. Seine CO-Emissionen₂ wäre mit einem Mörder für seine Karriere geendet.

Deshalb bleiben der 218i mit 136 PS und der 220i mit 170 PS im Katalog, bisher die einzige Version, die zum Testen zur Verfügung steht. Das letzte davon Die Vorteile des 1,5-Liter-Dreizylinders liegen in der MikrohybridisierungDas Getriebe hat einen integrierten kleinen Elektromotor, der unterstützt: bis zu 14 kW beim Beschleunigen.

Dieser Motor, der trotz der Leichtigkeit unserer Teststrecke in Spanien durchaus vernünftig ist, zeigt bereits eine ernsthafte Dynamik, die durch das Drehmoment von 240 Nm gut unterstützt wird.

Sie nutzt es ausRoboter-Doppelkupplungsgetriebe und sieben Meldungen, die andererseits unter erheblichen Reaktionszeiten bei Mahnungen leiden.

Und der Motor ist beim Beschleunigen zu präsent, leidet neben einem sehr unbestimmten Geräusch, selbst in einem Familienauto ziemlich unbefriedigend. Glücklicherweise ist dieser 1,5-Liter, der die Vorderräder mit konstanter Geschwindigkeit antreibt, vollkommen vergessen.

Am Steuer profitieren wir von Straßendiensten, die mindestens denen von SUVs entsprechen. Der niedrigere Schwerpunkt profitiert Verhalten, genau, und man vergisst schnell, dass man in einem Minivan sitzt. Schade, dass die Regie alle Sinne filtert.

Schlechter, die Dämpfung unserer M Sportversion SelectDrive ist zu straff. Mit einer solchen Aufhängung wird das Töpfchen des Babys schneller verdaut, aber am Ende ziehen wir die gut abgedeckten Hauptachsen dem gewundenen Nebennetz vor.

In Sachen Personal der Newcomer Hergestellt in DeutschlandWie viele Elektroautos stellt es seine autonome Verzögerung je nach Straßen- oder Verkehrsprofil wieder her.

Beim Aufstehen, abhängig von den vorausfahrenden Fahrzeugen, oder beim Heranfahren an einen Kreisverkehr oder eine rote Ampel, aktiviert der 220i automatisch eine sehr leichte Bremsung (0,075 g). regeneriert seine sehr kleine Batterie mit einer Kapazität von 1 kWh und ruhigeres Fahren.

Das begrenzte Interesse an dieser Version scheint offensichtlicher als bei den für Herbst 2022 geplanten Hybridversionen des Plug-ins: Die Verzögerungsrate wird verdoppelt (0,15 g).

Unter den traditionellen Einrichtungen Sie müssen zwischen Optionen und Paketen herumschnüffelnwie immer bei einem bayerischen Hersteller, um berührungslosen Zugang, Überwachung des toten Winkels oder Anzeige zu ermöglichen.

Systeme, die häufig in Serienfahrzeugen allgemeiner Hersteller zu finden sind. Auch die, die keine Minivans mehr produzieren …

BMW 220i Active Tourer Test – unsere Meinung:

Wenig überraschend, aber mit ausgefeiltem Design und gutem Platzangebot im Innenraum zeigt der neue bayerische Minivan, der für seine Leistungen hohe Gebühren verlangt, echte Argumente gegenüber einem Kompakt-SUV.

Wir lieben

Präsentation und Ausstattung
Kapazität hinten
Freude am Fahren
Breites mechanisches Spektrum

Wir lieben weniger

Keine 7-Sitzer-Version
Aufhängung zu straff
All-Touch-Ergonomie
BMW-Preise!

Technische Daten (BMW 220i Active Tourer)

Motor: Front-, Quer-, 3-Zylinder, Benzin, 12 Ventile, Turbo, direkte und indirekte Einspritzung, 1499 ccm³FAP
Getriebe: Traktion, Roboter, 7 Geschwindigkeiten
Leistung (PS bei U/min): 170 bei 4400
Drehmoment (Nm bei U/min): 240 bei 1500
Leergewicht (kg): 1595
Lang.xlarg.xhaut. (m): 4,39 × 1,82 × 1,58
Radstand (m): 2,67
Wendekreis (m):
Höchstgeschwindigkeit (km / h): 221
0 bis 100 km/h (s): 8.1
Standardbereifung: 205/65 R 16
Testreifen: 225/50 R 18 – Pirelli P Zero
Nachteile gemischter WLTP (l / 100 km): 5,9 bis 6,3
Nachteile während des Tests (l / 100 km): 7
CO., LTD₂ (g/km): 134 bis 142
Strafe: von 190 bis 360 €
5/2 Brust (l): 415 / 1.405
Ellbogenbreite vorne / hinten (cm): 146/144
Beinfreiheit hinten (cm): 76
Tankwagen (l): 45 (54 optional)
Herstellungsland: Deutschland
Garantie: 2 Jahre / unbegrenzte Kilometer
Steuerpferdestärke: 8 CV
Grundpreis: 36.600 Euro (220i)
Preis getestete Version: 40.750 € (220i M Sport)

ANGEBOTENE SORTIMENTE (BMW Series 2 Active Tourer)
Benziner, 136 bis 170 PS, von 34.200 bis 40.750 Euro
Diesel, 150 PS, von 36.400 bis 40.550 Euro

EMPFOHLENE OPTIONEN

Elektrische Vordersitze: 700 €
Codeänderung / Lichtautomatik: 170 €
Drive Assist Pack (Toter-Winkel-Überwachung, Auffahrwarner, aktiver Fußgängerschutz mit autonomem Bremsen): 600 €
Erhöhter Tankinhalt (von 45 auf 54 Liter): 55 €

HAUPTKONKURRENTEN