BMW K1600 GT (2022): Sechs auf der Straße

Posted On: Februar 15, 2022

Am wichtigsten ist, dass es sich bei der K1600 nicht um eine einzelne Maschine handelt, sondern um eine Familie, die aus vier Modellen besteht, der K1600 GT, der GTL und zwei „cooleren“ Versionen, der K1600 B, die für den Bagger entwickelt wurde, und der Gran Amerika, den Bagger gemacht. Reisen.

Die K1600-Familie besteht aus vier Modellen.

Sogar jeder hat seine eigene Persönlichkeit, sie haben viel gemeinsam, angefangen natürlich mit ihrem Sechszylindermotor. Wenn GT Dynamik und Tourismus verbindet, ist GTL ganz logischerweise ein großer Tourist in der Familie. Bagger und Gran America verleihen Ihnen einen entspannten Look und bewahren gleichzeitig echte Straßeneigenschaften.

Obwohl wir die meisten Maschinen fahren konnten, waren wir mit der K1600 GT, die immer noch die meistverkaufte Version ist, etwas später dran. Und gerade auf Verkaufsebene, auch wenn BMW mit der Honda Goldwing 1800 konkurrieren wollte, machte sich letztere nie Sorgen um ein deutsches Markenprodukt. Infolgedessen wurden seit ihrer Veröffentlichung im Jahr 2017 nur fast 4.700 Exemplare aller Versionen der K1600-Familie verkauft, während Honda durchschnittlich fast 1.000 Goldwings pro Jahr verkauft.

Die K1600 GT-Linie ist ein klassisches Straßenauto, aber elegant.

Die K1600 GT-Linien sind eine klassische GT-Kategorie mit einem sehr umfassenden Gehäuse. Es bietet optimalen Schutz, vor allem dank seines elektrisch verstellbaren Schirms.

In hoher Position schützt es den Fahrer vor nahezu allen Wirbeln. Und für diejenigen, die Kühlung brauchen, erweitern sich kleine Rippen auf jeder Seite, die höher als zuvor platziert sind, um dem Fahrer frische Luft zuzuführen. Der Gesamtstil hat sich nur wenig geändert, mit Ausnahme der Front, die ein neues Lichtsignal und eine noch fortschrittlichere Beleuchtungstechnologie verwendet.

Der Scheinwerfer ist ein Technologiekonzentrat, da er der Neigung des Motorrads folgt.

Die Positionslichter sind vollständig mit LEDs ausgestattet und verwenden das Gerät, das in der letzten R1250 RT zum Einsatz kam. Sie werden von einem Projektor eingerahmt, der mit einer adaptiven Richtungsfunktion ausgestattet ist, die beim Wenden weiter verbessert wird und die Kurve entsprechend der Neigung des Motorrads beleuchtet. Von der 24°-Spitze in der alten Generation geht es weiter zur garantierten 35°-Steigung. Die Korrektur der Position mit einer Differenz von + 2 / -2 in den Beschleunigungs- oder Bremsphasen wird ebenfalls berücksichtigt. Genug, um lange Fahrten zu beleuchten. Auf eine sehr praktische Ausstattung müssen wir in diesem Bereich hingegen verzichten: die adaptive cruise control, die immer noch RT ist, deren Einbau jedoch ein zu stark modifizierendes Modell erfordern würde, das noch vertraulich ist. Daher wird RT zu diesem Zeitpunkt exklusiv sein.

Dieser optische Effekt resultiert aus einer speziellen Behandlung. Glücklicherweise ist diese Option nur in Grand America verfügbar.

Es überrascht nicht, dass es eine Qualität von Montage und Materialien gibt. Die verschiedenen Fäden sind gut versteckt. Deshalb ist Eleganz unerlässlich. Das Gleiche gilt nicht für die Farbe Midnight Option 719, die in der BMW K 1600 B und BMW K 1600 Grand America erhältlich ist. Die Farbe Metal Meteoric Dust II zum Thema „Galaxy“ wird im Wassertransferdruckverfahren aufgetragen. Dieses Verfahren, für das eine bescheidene Summe von 2385 Euro verlangt wird, ist technisch interessant, aber das Ergebnis ist sehr spezifisch und insgesamt unbefriedigend.

Die Zähler werden durch diesen vollständig konfigurierbaren 10,25-Zoll-Bildschirm für eine hervorragende Lesbarkeit ersetzt.

Die Hauptinnovation schließlich ist die Kabine, die serienmäßig mit einem 10,25-Zoll-TFT-Bildschirm mit integrierter Navigation, Routenplanung und erweiterter Konnektivität ausgestattet ist. Das ist das gleiche wie bei RT. Es ist vollständig konfigurierbar und anpassbar und bietet viele Funktionen, aber Sie können die Smartphone-Bildschirmduplizierung nicht nutzen, um Dinge wie Waze zu nutzen.

Das linke Lenkrad ist voller Tasten, aber die Ergonomie ist gut.

Diese vier Tasten sind Verknüpfungen zu 18 Funktionen.

Dieser Bildschirm wird mit den Tasten und dem Ring am linken Rad gesteuert, das voller Steuerelemente ist. Trotz allem ist die Ergonomie ziemlich gut. Auch während der Fahrt ist es einfach, das zu finden, was Sie suchen, ohne den Blick von der Straße abzuwenden. BMW bietet auch links 4 Tasten, die als Shortcuts zu 18 Funktionen wie Griff- und Sitzheizung, Navigation, Musik usw. dienen.

In diesem belüfteten Staufach können Sie Ihr Telefon aufladen.

Auf jeder Seite des Motorrads stehen zwei Arten von Stauraum zur Verfügung.

Wie jedes Auto mit Selbstachtung kümmert sich der K1600 GT um die praktischen Dinge. Dadurch wird neuer Speicherplatz über der Theke und unter der Blase freigelegt. Belüftet, wasserdicht und mit einer USB-C-Buchse ausgestattet, ermöglicht es Ihnen, Ihr Telefon aufzuladen. Es gibt zwei weitere Aufbewahrungsorte auf jeder Seite der Fußstützen, aber sie sind klein.

In den Seitenkoffern kann ein Integralhelm verstaut werden.

Schließlich hat der GT zwei Seitenkoffer, die jeweils einen Integralhelm aufnehmen können. Natürlich ist es möglich, eine obere Box als GTL hinzuzufügen, um die Ladekapazität zu erhöhen.