(Inhalt angeben) – Die wichtigsten deutschen Industrien warnten am Dienstag, dass die Produktion durch den Rückgang des Wasserspiegels des Rheins, der den Transport von Fracht erschwert, reduziert oder sogar gestoppt werden könnte.

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Der Pegel des Rheins bei Emmerich, nahe der deutsch-niederländischen Grenze, sank innerhalb von 24 Stunden um weitere vier Zentimeter und erreichte auf dem Tiefenmesser den Nullpunkt.

Die deutschen Behörden sagen, dass der Seeweg immer noch fast 200 Zentimeter tief ist, aber das Rekordtief am Dienstagmorgen zeigt extreme Wasserknappheit, die durch monatelange Dürre verursacht wurde, die weite Teile Europas betrifft.

„Die anhaltende Dürre und Niedrigwasser gefährden die Versorgungssicherheit der Branche“, sagte Holger Loesch, stellvertretender Geschäftsführer der BDI-Wirtschaftslobby.

Loesch sagte, die Verlagerung von Fracht vom Fluss auf die Schiene oder den Straßentransport sei aufgrund der begrenzten Schienenkapazität und des Mangels an Fahrern schwierig.

Laut Deutschlands größtem Automobilclub zahlen Autofahrer in Süddeutschland schon heute mehr für den Sprit als im Norden. Laut ADAC kostete der Diesel in Hamburg weniger als 1,82 Euro pro Liter, in Baden-Württemberg durchschnittlich 1,97 Euro.

Quelle: Associated Press

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