Ein Treffen, das noch nach Urlaub und Sonnencreme riecht, das wir am 26. und 27. August erleben werden. Historische Rallye „Il Grappolo“ Jetzt in seiner zweiten Ausgabe enthüllt es seine Helden und bestätigt die Erwartungen an ein sicher interessantes Rennen.

Etwa fünfzig Autos zwischen Historic Rally und Regularity Sport werden entlang der kurvenreichen Alfieri-Hügel rund um San Damiano d’Asti fahren. Die Wettbewerbe „Michelin Cup“ und „North West Regularity Cup“, die vom dynamischen piemontesischen Team dank des Erfolgs der modernen Rallye im Mai gefördert werden, bestätigen mit der Veranstaltung die große Rallye-Tradition dieses Ortes. kann das Interesse der Fans dieser Spezialität wecken. Die Historic Rally „Il Grappolo“ vergibt zum zweiten Mal die Gedenkplakette „Ippolito Lo Iacono“, die an den Sieger der Gruppe 3 Tc2 Group I Stage bis 1.1150 ccm verliehen wird . .

Die Rallye, die im Vergleich zur ersten Ausgabe ihre Position im Kalender ändert, bietet in diesem Fall viel spektakulärere Sommeransichten als die Straßen von Astu. Eine erneuerte Route, die drei Etappen umfasst: Celle Enomondo, Agliano und Ferrere, die zweimal für ungefähr 66 Kilometer mit San Damiano d’Asti wiederholt wird, immer das Nervenzentrum aller Rennen mit Start, Ziel und Assistenzpark in Mombercelli. Diese werden alle zwei Stufen neu angeordnet.

Das Rennen beginnt am Freitag um 19:00 Uhr, gefolgt von einem von der San Damiano Rally angebotenen Aperitif für alle Teilnehmer. Ankunft in der immer schönen Stadt Asti am Samstag um 19 Uhr. Das Wort geht jetzt an die Helden. Zunächst ist der Herrscher der Erstauflage, Emmanuel Franco, der die befreundeten Straßen noch nutzen will, um das Ergebnis von 2021 zu wiederholen, immer auf dem Subaru Legacy mit Luc Pieri von Biella unterwegs.

Es wird aller Voraussicht nach ein Duell im Zeichen des Hauses der Plejaden, denn auch Fulvio Astesana und Walter Rapetti werden mit einem identischen Auto zum Vorabend starten. Doch bei den beiden Subaru-Autos hören die Siegesprognosen sicherlich nicht auf, denn in der Liste der „Grappolo Storico“-Teilnehmer sind beispielsweise die Turiner Paolo Pastrone und Mara Miretti mit dem in der dritten Gruppe eingeschriebenen Porsche 911 am Start. Auch Sergio Mano bestätigte seine Präsenz im Rennen mit Vittorio Bianco im Toyota Celica St 165, ebenso wie Claudio Bergo und Piero Eraldo Botto aus Biella in Gruppe 4.

Die Porsche von Roberto Giovanelli und Isabella Rovere starten ebenfalls in der 911 Gruppe 2, wobei Nicolas Salins und Paolo Prota sowie Claudio Zanon gemeinsam mit Maurizio Crivellaro im Stuttgarter Auto antreten, während Cesare Bianco immer am Start sein wird. Deutscher Hinterradantrieb und Stefano Casaza stiegen in die Gruppe 1 ein. Der italienische Mythos wird jedoch von Luca Perosino und Federico Verna repräsentiert, die letztes Jahr in einem Lancia Delta Zweiter wurden. Mit dem italienischen Auto vieler Weltmeister finden wir auch Roberto Cestari und Enzo Colombaro, Rocco Falcone und Alessia Binello und auf dem Lancia Rally 037 Carlo Falcone und Stefano Tiraboschi. Erwähnenswert ist auch Luca Dalle Coste aus Varese, der mit Adolfo Fornar im Fiat Ritmo in der dritten Gruppe antrat.

Die Teilnehmerliste umfasst außerdem Fabrizio Cravero und Oddino Ricca auf einem 128 Coupé, Fabrizio Cavaglià und Davide Aime auf einem Opel Corsa, Massimo und Matteo Migliore auf einem Opel Kadett Gt/e. In der Regelmäßigkeit des Sports, der im vergangenen Jahr von De Faveri und Blotto Peugeot 205 gewonnen wurde, werden ein Dutzend Autos am Start sein, in denen die Porsche von Carlo Navone und Carlo Benedicenti auffallen, während die „Senioren“ von den 911-Gruppe von Daniel Ricciardo und Mauro Piana.