Autofahrer, die schon einmal in Deutschland getankt haben, kennen die dortige Praxis an Tankstellen bereits: Der auf dem Totem ausgeschriebene Spritpreis entspricht nicht immer dem auf der Quittung.

Auch die Redaktion von Aktuálně.cz hat ein kurioses Erlebnis aus Berlin. Es hielt mit zwei Autos auf beiden Seiten an einer Tankstelle. Infolgedessen unterschied sich die Quittung für jedes der Autos nur deshalb um zwei Kronen pro Liter Benzin, weil der Fahrer des anderen Autos wenige Sekunden später die Pumpgun aus dem Regal nahm.

Studien deutscher autoclub Es zeigte sich, dass der teuerste Teil des Tages das morgendliche Pumpen ist. Obwohl das Nächtigungspreisniveau lange Zeit ruhig bleibt, setzt morgens um fünf Uhr ein deutlicher Preisanstieg ein, der kurz nach sieben Uhr morgens seinen Höhepunkt erreicht. Zu diesem Zeitpunkt sind die Benzin- und Dieselpreise so hoch wie noch nie zuvor.

Der Preis sinkt dann allmählich, um nach neun Uhr wieder zu steigen. Im Laufe des Tages folgen weitere Preisspitzen um zehn, dreizehn, sechzehn, achtzehn und zwanzig. Am günstigsten tanken Sie nachts um halb zehn. Im Gegenteil, nach 23 Uhr setzen die Zapfsäulen „Nachtpreise“. Sie sind zwar etwas niedriger als morgens und morgens, aber nicht so niedrig wie nachmittags und nachts.

Der ADAC rät Autofahrern, ihr Auto zwischen 20:00 und 22:00 Uhr zu tanken, wenn die durchschnittlichen Kraftstoffpreise des Tages am niedrigsten sind. Die Zeit zwischen 18:00 und 19:00 Uhr ist dann an Tankstellen am zweitgünstigsten.

Nach Angaben des Autoclubs ist das rechtzeitige Tanken vor allem für Fahrer von Dieselautos von Vorteil. Die Dieselpreisdifferenz zwischen der Spitze am Morgen und der am Nachmittag erreicht 16 Cent, das sind fast vier Kronen. Wenn Sie einen 50-Liter-Tank füllen, können Sie zu einem richtig gewählten Zeitpunkt 200 Kronen sparen.

Die Schwankungen des Benzinpreises fallen mit der Entwicklung des Dieselpreises zusammen, aber die Unterschiede zwischen den Geboten am Morgen und am Abend erreichen maximal 10 Cent oder etwa 2,50 CZK.

Häufige Preisänderungen hängen mit den Bemühungen der Tankstellen zusammen, das Interesse der Autofahrer am Tanken über einen längeren Zeitraum zu streuen. Vor allem in der Morgenspitze bilden sich Warteschlangen an den deutschen Bomben, die in Tschechien meist nur in Ketten mit geringer Marge zu sehen sind. Der Grund dafür ist, dass Deutschland mit 80 Millionen Einwohnern und starker Motorisierung nur 14.500 öffentlich zugängliche Tankstellen hat, während die Tschechische Republik mit zehn Millionen Einwohnern ungefähr 4.000 öffentlich zugängliche Stationen hat.