Die Automobilindustrie wird auch 2023 unter Halbleiterknappheit leiden, in einer Zeit, in der immer mehr benötigt werden, da mehr Elektrofahrzeuge zum Einsatz kommen, berichtet die „Financial Times“ unter Berufung auf einige führende Branchengruppen.

Hassane El-Khoury, Geschäftsführer der Kartoffelchips Das in den USA ansässige Unternehmen Onsemi sagte, es habe aufgrund der starken Nachfrage bereits bis mindestens Ende 2023 Chips aus Siliziumkarbid (SiC) verkauft, fortschrittliche Leistungshalbleiter, die in Elektroautos weit verbreitet sind.

„Es gibt nichts, was Sie jetzt tun können, um 2023 zu ändern“, sagte er. „Wir werden die Kapazität 2023 vierteljährlich, jeden Monat erweitern, um die Nachfrage zu befriedigen.“

Auch Jochen Hanebeck, vom deutschen Hersteller von Kartoffelchips Ähnlich warnte Infineon Cars auf einer Veranstaltung in München: „Ich rechne mit einer langfristigen Verknappung.“

Und die Autohersteller bereiten sich auf den Schock vor. Carlos Tavares, Leiter von Stellantis, dem viertgrößten Hersteller der Welt nach Umsatz, sagte, dass Halbleiterbeschränkungen die Branche weiterhin beeinträchtigen werden.

Der deutsche Halbleiterhersteller hat kürzlich seine größte Einzelinvestition in Höhe von 5 Milliarden Euro für den Bau einer Fabrik in Dresden zur Herstellung von Analog-, Mixed-Signal- und Leistungshalbleitern für Automobile und andere Industrien angekündigt.

El-Khoury sagte, Onsemi expandiere in die Tschechische Republik, Südkorea und die Vereinigten Staaten und schätze eine Kapazitätssteigerung von 30 % bis 2023.