In der vergangenen Woche hat Deutschland eine von der Europäischen Union geförderte Maßnahme ausgesetzt, die darauf abzielt, die Nutzung von Autos mit Verbrennungsmotor bis 2035 zu beenden. Dadurch hat sich eine Abstimmung über die Verabschiedung des Standards verzögert, und einige Länder stellen sich bereits gegen Deutschland auf. Das ist der Fall Spanien, wo Teresa Ribera gegen Deutschland angetreten ist und weiterhin ein Verbot von Autos mit Verbrennungsmotor im Jahr 2035 verteidigt..

Der Minister für ökologischen Wandel und demografische Herausforderungen Er sagt, dass eine Änderung des Vorschlags so spät in der Debatte die Art und Weise verändern könnte, wie der Block wichtige Richtlinien entwickelt, und gemischte Signale an Investoren und Industrien senden könnte, die den Übergang zu sauberer Energie anstreben. Neuigkeiten aus dem Automobilbereich.

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Teresa Ribera ist mit Deutschland uneins und verteidigt weiterhin ein Verbot von Autos mit Verbrennungsmotor im Jahr 2035.

In Deutschland ist die Automobilindustrie eines der wichtigsten Elemente der deutschen Wirtschaft, und sie forderte die EU auf, Autos, die sie antreiben, einzubeziehen synthetische Kraftstoffe im Rahmen dessen, was nach 2035 erlaubt sein wird, sowie Elektroautos und Wasserstoff-Brennstoffzellen.

Diese Anfrage wurde hinzugefügt Italienwo Premierministerin Giorgia Meloni argumentierte, dass die Entscheidung, Diesel-, Benzin-, Gas- und Hybridautos zu verbieten, wenig Sinn mache und Tausende von Arbeitsplätzen bedrohe.

„Das ist enttäuschend“, betonte Ribera: „Was wird passieren, wenn andere Regierungen beschließen, in irgendeiner Angelegenheit etwas Ähnliches zu tun? Die Verfahrensordnung gilt für alle.“

Die Europäische Kommission sollte eine endgültige Entscheidung über das vorgeschlagene Verbot nicht bis 2035 hinauszögern, sagte Teresa Ribera. Der Streit könne an anderer Stelle, beispielsweise in Verhandlungen, beigelegt werden Abgasnorm Euro 7um den aktuellen Vorschlag nicht zu verletzen und die Verhandlungen von vorne zu beginnen.

Andererseits verknüpft Spaniens vierter Vizepräsident Deutschlands Einwände mit Konflikten in der Regierungskoalition des Landes. „Sie mögen innenpolitische Schwierigkeiten haben, aber jetzt sind sie es exportierte seine internen Schwierigkeiten in die gesamte Europäische Union“, stellt er klar.

Spanien ist der zweitgrößte Autoproduzent in Europa, dafür ist die Automobilindustrie des Landes verantwortlich 11 % des BIP. Mittlerweile beschäftigt die Automobilindustrie in Deutschland 800.000 Mitarbeiter und erwirtschaftet einen Jahresumsatz von 411.000 Millionen Euro.