Diese Schiffe gehörten zu Hunderten von Schiffen, die 1944 von der Tschernomorsk-Flotte Nazi-Deutschlands entlang der Donau versenkt wurden, als sie vor sowjetischen Truppen vorrückten, und bis heute sind die niedrigen Wasserstände ein Verkehrshindernis, schrieb Reuters am Freitag.

Die Sommerdürre, von der Wissenschaftler glauben, dass sie eine Folge der globalen Erwärmung ist, hat gezeigt, dass mehr als 20 Schiffe auf der Donau bei Prahova in Ostserbien, von denen viele noch Tonnen von Munition und Sprengstoff enthalten, eine Gefahr für den Seeverkehr darstellen.

Die deutsche Flotte hat eine große ökologische Katastrophe hinterlassen, die uns Prager bedroht, sagte Velimir Trajilov, ein 74-jähriger Rentner aus Prag, der ein Buch über deutsche Schiffe geschrieben hat.

Beschäftigte der Fischereiindustrie sind nicht nur in Serbien gefährdet, sondern auch in Rumänien, das auf der anderen Seite der Donau liegt.

Einige Schiffe, die überall verstreut sind, sind mit Stahlluken, Kommandoposten, zerbrochenen Wänden und verdrehten Rümpfen übersät, während andere mit Hundespuren übersät sind.

In der Zwischenzeit forderte die serbische Regierung eine Expedition von Frauen auf, um diese Wracks zu bergen und Munition und Sprengstoff zu entfernen. Die Kosten dieser Operation wurden auf 29 Millionen Euro (insgesamt 714 Millionen Kronen) geschätzt.

Auch in der serbischen Stadt Novi Sad erreichte der Pegel der Donau ein sehr niedriges Niveau. Das Wasser ist dort so flach, dass sich am Ufer allmählich eine Pfütze bildet. In dieser zweitgrößten serbischen Stadt dient der Grand European Canal als Verkehrsader.