Italien und Deutschland haben die Kommission bereits gemeinsam darum gebeten, den Verkauf neuer Autos mit Verbrennungsmotor nach 2035 zuzulassen, wenn sie ausschließlich mit CO2-neutralen synthetischen Kraftstoffen, manchmal auch E-Fuels genannt, betrieben werden. Dies könnte Herstellern von Automobilen und Teilen von Verbrennungsmotoren helfen. Auch Polen und Tschechien gehören zu den Mitgliedsstaaten der Europäischen Union, die auf eine Ausnahme für Autos mit synthetischem Kraftstoff vom Verkaufsverbot für neue Pkw mit Verbrennungsmotor nach 2035 drängen. Gleichzeitig hat sie das Verbot im vergangenen Jahr selbst ausgehandelt , während der tschechischen EU-Ratspräsidentschaft.

In einem Schreiben an die Kommission in dieser Woche bekräftigte Italien, dass die Ausnahme auch für Biokraftstoffe gelten sollte, also für Kraftstoffe, die aus Biomasse wie Pflanzen gewonnen werden.

„Italien würde die zu enge Auslegung der Kommission von ‚CO2-neutralen Kraftstoffen‘, die nur E-Fuels und keine Biokraftstoffe umfasst, nicht akzeptieren“, sagten drei italienische Minister laut Reuters in einem Schreiben vom 21. März. heute sagte er, Rom habe noch keine Antwort auf den Brief erhalten.

Brüssel verhandelt nun mit Deutschland über eine Beilegung des Streits. Einige Beamte hoffen, vor dem EU-Gipfel am Donnerstag eine Einigung zu erzielen. Der Vorschlag der Kommission, dass es nach 2035 möglich sein wird, neue Personenkraftwagen mit Verbrennungsmotor zu verkaufen, wenn sie CO2-neutrale Kraftstoffe verwenden, wurde am Dienstag von Reuters zur Kenntnis genommen. Ihrer Meinung nach gelten Biokraftstoffe nicht als CO2-neutrale Kraftstoffe.