Es ist nicht einmal mehr lustig. Wenn Sie sich die Programmerklärung einer Regierung für die letzten 20 Jahre ansehen, finden Sie eine Spalte zur Unterstützung der regionalen Entwicklung.

Der Inhalt ist frustrierenderweise derselbe.

Umwandlung stillgelegter Fabriken oder Industriebrachen in innovative Zentren. Die Tschechische Republik als „Schwellenland“. Da wird natürlich nicht viel rauskommen. Die Straßen, vor allem in den Grenzregionen, sind noch immer mit den Ruinen alter Glasfabriken und Textilfabriken übersät. Versuchen Sie, von Liberec über Jablonec nad Nisou und Smržovka, Tanvald und Desna bis zur polnischen Grenze zu fahren. Weg des Verderbens

Dann haben wir den Dauerbrenner: die Entwicklung des Tourismus. Was bedeutet, dass eine als Radweg getarnte Schotterstraße mit einem schlampigen Schild verstopft ist, das die Geschichte des Ziels auf oberflächliche und vorhersehbare Weise erzählt. Normalerweise bricht es jemand innerhalb eines halben Jahres. Und damit ist die Entwicklung des Tourismus zufrieden.

Außerdem gibt es natürlich die Ankündigung des Dorfes des Jahres. Ich finde wenige „Wettbewerbe“ sinnloser als diesen.

Aber zu grundsätzlicheren Dingen. In der Programmerklärung zur Entwicklung der Regionen schreibt die aktuelle Regierung unter anderem: „Wo ein Mensch lebt, sollte die Qualität der Bildung, die Verfügbarkeit von Gesundheitsversorgung, Verkehrsangeboten und digitaler Konnektivität nicht grundlegend beeinflussen.“ (…) Wir werden uns darauf konzentrieren, die Qualität des öffentlichen Verkehrs weiter zu verbessern, der erschwinglich und leicht zugänglich sein und eine komfortable Alternative zum Individualverkehr bieten muss.“

Als Landsmann lächle ich bitter. Ich und viele Leute in meinem Alter, aber vor allem die jüngeren, haben einen zentralen Arbeitsplatz in Prag. Aber wir arbeiten normalerweise von zu Hause aus oder von Niederlassungen lokaler Unternehmen aus. Zu wichtigen Meetings und Konferenzen fahren wir in die Metropole. Einmal, zweimal die Woche.

Wenn wir einen möglichst kleinen CO2-Fußabdruck hinterlassen und vielleicht auf dem Weg nach Prag E-Mails erledigen oder ein seelenbereicherndes Buch lesen möchten, stehen öffentliche Verkehrsmittel zur Verfügung. Genauer gesagt: der Bus Jablonec nad Nisou.

Demonstrieren wir an Ihrem Beispiel die sogenannte Unterstützung der Regionen. Sie werden es nach dem langen Wochenende nicht schaffen, zum Meeting am Dienstagmorgen nach Prag zu kommen. Und das auch dann, wenn Sie sich bereits am Mittwoch, eine Woche im Voraus, für den Ticketkauf entscheiden. Der Hinweis „ausverkauft“ gilt für die Buslinien, die Jablonec um 6:20, 7:20, 7:56 und 8:20 verlassen. Ich meine, für alle. Der nächste Bus fährt also morgens um halb elf ab, aber das ist für die Arbeit ziemlich nutzlos.

„Warum nimmst du nicht den Zug?“, könntest du sagen. Naja, denn wenn Sie Jablonec um 5:52 Uhr mit dem Zug verlassen, steigen Sie in Prag am Hauptbahnhof nach mehrmaligem Umsteigen um 9:42 Uhr aus. Nach einer schönen vierstündigen Fahrt. Und lange nach der Beratung.

Und das zählt nicht die Zeit, die Sie brauchen, um von zu Hause in die Schlafzimmer zu gehen. Und dann in Prag vom Bahnhof ins Büro. Insgesamt dauert es fünf Stunden. Eher der Rückweg.

Aus der offiziellen Arbeitszeit von 8,5 Stunden werden plötzlich fast neunzehn Stunden. Wenn Sie zu Bett gehen und sich frisch machen, nachdem Sie nach Hause gekommen sind, haben Sie fünf Stunden Schlaf. Und du machst dich wieder auf den Weg. Familie: Null Stunden. Kinder: null Stunden. Hobbys: Null Stunden. Alles: null Stunden.

Bis zum Tod vor Erschöpfung.

Und das gilt nur, wenn Sie Glück haben. Am Prager Černý Most warten am frühen Nachmittag regelmäßig kleine Menschengruppen in der Hoffnung, dass jemand die Verbindung nach Jablonec verliert, seinen Platz verliert und sich nach einem Wortgefecht untereinander in das ausverkaufte Auto drängt schließlich. Pech. Sie bleiben auf dem Bahnsteig meist unsichtbar und schütteln dem abfahrenden Bus die Fäuste. Und dann trampen sie.

Die Frage, ob man so langfristig (überleben) kann, sollte man sich wohl gar nicht stellen.

Es erinnert mich jedes Mal an die Greencard-Lotterie für legale Einwanderer in den Vereinigten Staaten. Nur eine minimale Anzahl von Bewerbern wird erfolgreich sein.

Und leider behandelt der tschechische Staat Menschen aus den Regionen genauso wie die Vereinigten Staaten Einwanderer behandeln. Diejenigen, die Glück haben (und feststellen, dass sie einen Monat im Voraus einen Sitzplatz kaufen müssen), können erfolgreich sein. Lass die anderen für 18 brutto „in der Schlange“ in die Fabrik gehen oder um einen Job betteln.

Wie Seznam Zprávy kürzlich in seiner Datenanalyse herausstellte, ist es eigentlich unmöglich, auf einen anderen Bereich in den tschechischen Regionen zu wechseln. In Deutschland wird beispielsweise in den ehemaligen Bergbaugebieten – aber nicht nur dort – in grüne Technologien investiert, etwa in die Produktion von Autobatterien oder in das Recycling. In Jabloneck, einst eine Textil- und Glasfabrik, passiert nicht viel. Ganz zu schweigen von der Bergbauregion Ostrava und der Region Karvin. Um es ganz klar zu sagen: Es passiert im Grunde nirgendwo in der Tschechischen Republik.

Eine bedeutende Umschulung, ein Berufswechsel in einen Bereich, der ein menschenwürdiges Auskommen ermöglicht, ist oft nur eine Floskel. Werden sich Ex-Miner wirklich massenhaft an die Bedürfnisse des Arbeitsmarktes anpassen und sich zu IT-Fachkräften umschulen? „Eine solche Vorstellung ist unrealistisch“, warnt der Soziologe Daniel Prokop in der erwähnten Analyse.

Na und? Bleibt nur noch, unökologisch und für viel Geld allein mit dem Auto zur Arbeit nach Prag zu fahren. Und in den Warteschlangen auf den ständig aufgegrabenen und heutzutage stark unterdimensionierten Straßen allmählich verrückt werden.

„Wir werden verhindern, dass sich die Schere zwischen den Regionen weiter öffnet, und wir werden die Probleme lösen, die zur Entvölkerung der ländlichen und grenznahen Gebiete führen“, schreibt die Regierung in ihrer Programmerklärung. Immerhin, wie alle vorherigen.

Hier endet selbst der dunkelste Humor.