„Es ist noch nicht das Auto, das Red Bull schlagen wird. Wir müssen darauf hinarbeiten“, sagte Hamilton nach dem Großen Preis von Kanada.

ZU Mercedes wird durch die jüngste Aktualisierung der ermutigt W14was dem deutschen Team offenbar dabei geholfen hat, den Rückstand aufzuholen Red Bull. Und nach Angaben der deutschen Marke plant sie bis 2024 eine „grundlegende“ Neugestaltung ihres Autos Formel 1 sind von der Ausgabengrenze nicht betroffen.

Das Team ist sich bewusst, dass es große Änderungen am Auto vornehmen muss, da einige Elemente des W14 alles andere als perfekt sind und einige davon nicht einfach oder kostengünstig herzustellen sind, da sie die Homologation eines neuen Chassis erfordern.

Dieser Schritt ist im Zeitalter der Budgetobergrenzen nicht einfach, da Teams Entwicklungsausgaben mit strengen Ausgabengrenzen in Einklang bringen müssen. Aber Toto Wolff gab bekannt, dass sein Team eine detaillierte Cashflow-Analyse durchgeführt hat, und sagt, dass der Weg für sie geebnet sei, um an der W15 so zu arbeiten, wie sie wollen, ohne sich Sorgen machen zu müssen, dass die Obergrenze überschritten wird.

„Wir haben in unserer Finanzabteilung mit 46 Mitarbeitern eine großartige Organisation aufgebaut. Sie überwachen die Ausgaben vom Dach bis zum letzten Nagel. Dies folgt einem Ausgabentrend im Laufe des Jahres, und im Grunde haben wir Ressourcen verschiedenen Projekten zugewiesen.“

„Wir lagen letztes Jahr und auch dieses Jahr unter dieser Grenze. Unter der Annahme einer normalen Entwicklungswende für nächstes Jahr sind wir immer noch drin.“

„Das Gute ist, dass wir ständig etwas über das Auto lernen. Wir werden für 2024 grundlegende Änderungen haben, aber wir bauen nicht. Es geht mehr um Simulationen, und das wird nicht in Geld gemessen, sondern in Lagerraum und Teststunden.“ . „

Hamilton bittet um Autowechsel

Während Mercedes beim W14 einige schöne Leistungssteigerungen erzielt hat, ist sich das Team bewusst, dass es in einigen Bereichen noch Defizite gibt.

Nach dem GP von Kanada wies Lewis Hamilton auf einige problematische Merkmale hin, die heruntergespielt werden sollten, und diese drehen sich um das Heck, das sich im jahr 2024 als unhandlich erwiesen hat.

„Wir haben vor allem in den Bergab-Kurven Probleme, und dort habe ich in Kurve 2 in allen Kurven die Traktion gegen Fernando und Max verloren“, sagte er. „Wir haben noch viel zu tun, um den Abtrieb am Heck zu erhöhen und die Effizienz zu verbessern. Aber wir machen Fortschritte.“

„Es fühlt sich nicht wie ein großer Unterschied im Vergleich zu Anfang des Jahres an. Es gibt Elemente, die sich wirklich anders anfühlen, aber wir haben einfach mehr Abtrieb am Auto. Aber die Eigenschaften sind immer noch ähnlich.“

„Für nächstes Jahr müssen wir viele dieser Dinge herausnehmen und ändern. Von den Eigenschaften her ist es definitiv nicht das Auto, das Red Bull schlagen wird. Wir müssen daran arbeiten, das zu erreichen.“

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