Diese Investition bereitet den Deutschen Sorgen. Unsere westlichen Nachbarn befürchten, dass dies Auswirkungen auf den Tourismus und die Umwelt haben wird. Im Juli berichteten wir, dass in Deutschland unter anderem die Frage der Seegrenzen und der Ausdehnung von Schutzgebieten sowie die aktuellen Zufahrtsstraßen zum Hafen von Swinemünde für Aufregung gesorgt haben. Anfang August berichteten wir, dass die Bürgermeisterin von Herringsdorf, Laura Isabelle Marisken, eine spezialisierte polnische Anwältin engagiert hatte, die besteht darin, vollständigen Zugriff auf Verwaltungsdateien zu beantragen im Zusammenhang mit dem Bau eines Containerhafens für Hochseeschiffe.

Es stellt sich heraus, dass nicht nur die Deutschen Angst vor dem Bau des Terminals haben. Puls Biznesu vom Dienstag schreibt darüber. Die Oberförsterei Międzyzdroje geht davon aus, dass die Investition zusammen mit dem LNG-Gashafen erfolgen wird wird sich auf die möglichen Maßnahmen der Feuerwehrleute im Falle eines Waldbrandes auswirken. Laut Förster Jacek Szczepanjak besteht die Gefahr, dass der Zugang zu etwa 150 ha Wald gesperrt oder erheblich eingeschränkt wird – berichtet „PB“.

Aus diesem Grund Das Forstamt möchte Lösungen nutzen, die bereits in der Entwurfsphase einen schnellen und uneingeschränkten Zugriff auf betriebliche Dienste gewährleisten und staatliche Waldbewirtschaftung für Waldgebiete, die zwischen der geplanten Investition und dem LNG-Terminal liegen.

Das zweite Problem hängt mit der Wasserentnahmestelle zusammen, deren Zugang aufgrund der Schließung des Gashafenbereichs eingeschränkt ist. Das polnische Forstamt ist außerdem der Ansicht, dass ein neuer Ort für die Beobachtung der Inseln Volyn und Usnam geschaffen werden sollte.

Monika Woźniak-Lewandowska von der Seehafenbehörde Szczecin-Świnoujście (ZMPSŚ) versichert, dass für ausreichenden Brandschutz gesorgt sei. Gaz-System, das den Gashafen überwacht, versichert uns auch, dass er sicher ist.

„Nach Ansicht der Sicherheits- und Betriebsdienste von Gaz-System hat die Festlegung einer 200-m-Zone um das Terminal keinen Einfluss auf die dort durchgeführten Feuerlöscharbeiten“, teilte das Unternehmen mit, zitiert von „Puls Biznesu“.

Deutschland wirft Polen vor, in seinem Umweltbericht nicht dargelegt zu haben, welche grenzüberschreitenden Umweltauswirkungen die Investition haben könnte. Deshalb verlassen sich unsere westlichen Nachbarn auf eine solche Analyse. Dasselbe wollen auch polnische Aktivisten wie der Verein Zielone Wyspy Świnoujście und Ratsmitglieder des Clubs Lewica Razem. Nach Angaben der Linken „entsprechen die Versuche zum Bau eines Containerterminals nicht den lokalen Entwicklungsplänen, der Umweltbericht wurde in meinem Schoß erstellt“, heißt es in „PB“.

Der Vertreter von ZMPSŚ antwortet, dass „alle notwendigen Kontrollen und Analysen an den Komponenten des Projekts durchgeführt wurden – sowohl für die Umsetzung als auch für die Betriebsphase.“ Es geht um akustische Auswirkungen, Luftverschmutzung und Auswirkungen auf die Landschaft.