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Vergleichen

Jedes Auto hat sein eigenes Segment. Dann gibt es diejenigen, die es erfunden haben, die die Exklusivität wahren und daher im Genre und darüber hinaus einzigartig bleiben. Dies ist der Fall bei BMW, das mit dem X4 ein Genre namens SAC erfunden hat, ein Akronym für Sportliches Aktivitätscoupé. Der erst vor vier Jahren (2014) eingeführte SUV Elica basiert auf einem anderen deutschen Sports Utility Vehicle, dem bekannten X3. Wenn man genau hinschaut, handelt es sich im Grunde genommen um eine Art höhergelegtes Coupé. Wir erinnern Sie daran, dass es zur Langzeitmiete verfügbar sein wird und, was am wichtigsten ist, seit seiner Einführung bereits beeindruckende 200.000 Registrierungen verzeichnen kann. Nicht schlecht für ein Fahrzeug… „anders“ und ein großes Lob an BMW, dass sie sich etwas Neues einfallen lassen und es weiterhin wagen!

BMW X4 2018: Es ist immer noch dasselbe, aber es ist… anders

Der neue BMW Beginnen wir mit zwei Messungen aus dem technischen Datenblatt. Das Auto ist jetzt länger und wächst um 81 mm auf insgesamt 4,75 Meter. Dann verzeichnen wir eine Vergrößerung des Radstands um 54 mm auf insgesamt 2,86 Meter und eine Vergrößerung der Breite um 37 mm auf 1,92 Meter. Die Höhe des Autos ist etwas menschlicher erreichbar, da es leicht abfällt, aber immer noch um 3 mm, sodass die Gesamthöhe 1,62 Meter beträgt.

Ästhetisch hat der neue BMW X4 im Vergleich zum Vorgängermodell eine andere Frontpartie, die an das Design seiner kleineren Schwester X3 erinnert. Das Heck verändert sich, was einem anderen deutschen Unternehmen sehr ähnlich zu sein scheint. Bedeutet Ihnen eine Marke mit einem Stern etwas? Die Scheinwerfer sind tatsächlich flacher als zuvor und weisen eine deutlich horizontalere Form auf. Dann wechseln die Felgen, geschwungen und mit beeindruckenden Abmessungen, denn sie reichen von den üblichen 18 Zoll bis hin zu den gewaltigeren 21 Zoll Durchmesser. Schließlich haben die deutschen Designer die Seite und das Dach überarbeitet, vor allem aber Ersteres, wobei der familiäre Look des Vorgängermodells erhalten blieb. Beim Kofferraumvolumen sprechen wir von 525/1430 Litern.

Drei Ausstattungsvarianten: xLine, M Sport

Wie zu erwarten ist, hat BMW beschlossen, den neuen X4 mit den meisten im Umlauf befindlichen technischen Elementen zu aktualisieren. Im Lieferumfang ist ein 12-Zoll-Bildschirm enthalten Digitale Black-Panel-Instrumentierung abgeleitet von X3 und optional,Head-up-Display bunt. Unter den unzähligen Neuerungen erwähnen wir ein 10,5-Zoll-Display für das Infotainmentsystem und ein neu gestaltetes Lenkrad. Was die mittlerweile klassischen Einstellungen angeht, an die BMW uns gewöhnt hat, seien Sie sich darüber im Klaren, dass es drei davon geben wird: xLine, M Sport. Letzteres ist natürlich das sportlichste der drei Modelle.

Volle Technologie

Wenn wir die Technologie im Hinblick auf die Sicherheit betrachten, dann machen Sie sich bereit. Lass uns beginnen mit Fahrassistent Plus. Mit Option erhältlich Lenk- und Spurhalteassistent Und Spurhalteassistent, wird der neue BMW X4 die vorgegebene Linie selbstständig halten können. Wenn wir Technologie hinzufügen Seitenaufprallschutz, dann wissen Sie, dass das Auto im Falle eines Seitenaufpralls die Gefahr wahrnehmen kann. Das deutsche SUV wird in potenziellen Aufprallsituationen und toten Winkeln tatsächlich von selbst anhalten. Es gibt auch ein Update für die Software des Autos, das die Spracherkennung übernehmen kann, ohne dass einige voreingestellte Werksphrasen wiederholt werden müssen. In puncto Technik ergänzen wir die optionale elektronische Fahrwerksregelung, eine variable Lenkung sowie ein Differenzial und M Sportbremsen, sodass Sie das Auto nach Herzenslust „individualisieren“ können.

Motoren und Leistung

Der neue BMW X4 verfügt offensichtlich über eine ganze Reihe von Motoren. Lass uns beginnen mit xDrive20d Ausgestattet mit einem 2,0-Turbodiesel, Reihenvierzylinder, der eine maximale Leistung von 190 PS und 400 Nm Drehmoment entwickelt. Die angegebenen Daten sprechen von 0-100 km/h in 8 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 213 km/h. Der noch zu bestätigende Durchschnittsverbrauch (NEFZ) liegt bei rund 18,5 km/l. Wenn wir uns dem Thema der Aufführung zuwenden, finden wir xDrive25d. Beim Motor handelt es sich weiterhin um den 2,0-Turbodiesel, die Leistung steigt jedoch auf 231 PS und das Drehmoment auf 500 Nm. Die Leistung verbessert sich auch in puncto Geschwindigkeit: 230 km/h und 0-100 km/h werden in nur 6,8 Sekunden geschätzt (der Verbrauch sinkt auf 17,9 km/l).

Mit dem gleichen Motorlayout wie wir xDrive20i Benziner, ausgestattet mit einem 2,0-Turbobenziner mit einer Leistung von 184 PS und einem Drehmoment von 290 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 215 km/h und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 8,3 Sekunden. Nach oben gehen wir xDrive30i mit dem gleichen Motor, aber mit 252 PS. Wir schließen mit Reihensechszylindermotoren. Zur Markteinführung wird es einen 3.0 (wie den M40i) mit 360 PS und 500 Nm Drehmoment geben. 0-100 km/h ist in nur 4,8 Sekunden „geschlossen“. Bei den Turbodieseln gibt es wiederum einen mit 6 Zylindern xDrive30d, ausgestattet mit 265 PS. Was sich darauf bezieht M40d wir sprechen von 326 PS.

Auf jeden Fall wird (und wird) der Wettbewerb vorerst nur beobachtet. Mittlerweile gibt es eine industrielle Menge an SUVs, aber noch hat niemand gewagt, das Feld von BMW durch etwas Konkurrenzfähiges zu untergraben. Hier finden Sie zum Beispiel einige SUVs zur Langzeitmiete, aber nichts Vergleichbares. Mal sehen, ob uns ein Hersteller überraschen kann, auch weil der Genfer Autosalon ganz in der Nähe ist. Tatsächlich findet es vom 8. bis 18. März statt und wird viele neue Funktionen bieten. Es ist klar, dass der neue BMW X4 2018 eines der „Modelle“ der deutschen Standplattform sein wird. Wir werden sicher einige gute sehen, wir müssen nur noch ein paar Wochen warten.

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