Grand Prix von Katar: Echos des Fahrerlagers

Posted On: November 19, 2021

Ein neues Ziel für das F1-Fahrerlager mit der Losail-Strecke beim Qatar Grand Prix, einem neuen Nachtrennen für Fahrer.

Dies ist das vorletzte Rennen der Saison, bei dem der Grand Prix von Katar die F1-Tour durch den Nahen Osten ankündigt.

Katar, das Echo des Fahrerlagers

Ferrari kurz davor, Marlboro zu verlieren?

Ferraris jahrzehntelange Partnerschaft mit dem Tabakgiganten Philip Morris (Marlboro) könnte zu Ende gehen. La Gazzetta dello Sport behauptet, dass das legendäre italienische Team, dessen Beziehung mit der Zigarettenmarke Marlboro insbesondere 1973 begann, einen neuen Titelsponsor für 2022 und darüber hinaus sucht.

Die Partnerschaft scheint seit Jahren zu kämpfen, und selbst die Marke Mission Winnow gilt als zu umstritten, um in vielen Grand Prix verwendet zu werden. Es wird vermutet, dass Ferrari und Philip Morris die Zusammenarbeit fortsetzen könnten, allerdings nicht mit einem riesigen Titelsponsoring-Deal, das den Tabakriesen jährlich rund 125 Millionen Euro gekostet hat.

„Unser Vertrag endet Ende des Jahres, aber wir sprechen mit Philip Morris.“, kommentierte Ferrari-Chef Mattia Binotto. „Die Beziehung ist gut und wir werden sehen, wie es in den kommenden Monaten ist. Es ist sehr wahrscheinlich, dass sie bei uns bleiben, aber vielleicht nicht als Titelsponsor.“, er fügte hinzu.

@ Scuderia Ferrari Pressestelle

Govinac antwortete auf Frederick Wasser

Antonio Jovinaci rächt sich an Frederick Wasser, weil er seine Professionalität in Frage gestellt hat. Als berichtet wurde, dass er 2022 von Guanju Zhou abgelöst werden würde, deutete der Italiener Giovannii an, dass die Formel 1 oft „rücksichtslos“ Entscheidungen treffe, die fast ausschließlich auf Geld basieren.

„Diese Tage waren nicht einfach für mich“, sagte Giovanni der katarischen Zeitung La Gazzetta dello Sport. „Ich behalte die Gedanken, die ich hatte, für mich, aber am Ende war es eine Entscheidung, die nicht für mich war. Jetzt denke ich an die Formel E.“ „Er wird vielleicht in Zukunft in die Formel 1 zurückkehren, aber es ist eine kleine Welt.“sagte Vasier. „Man muss immer professionell bleiben.“

„Ich glaube, meine Einstellung war immer professionell“, bestand Jovinac. „Ich habe noch nicht mit ihm (Vasera) gesprochen, aber ich denke, da muss man sich nicht schämen. Der Abschied fällt definitiv nicht leicht, aber am Ende bin ich zufrieden mit mir. Ich habe mich immer verbessert die Jahre.“

Hamilton und Vettel bestehen nicht auf Menschenrechten in Katar

Lewis Hamilton und Sebastian Vettel äußerten sich hart zu den Menschenrechten in Katar. Eine der größten Sorgen sind Arbeitnehmer, die laut vielen Interessengruppen ausgebeutet, misshandelt und sogar gezwungen werden, in gefährlichen Jobs zu arbeiten.

„Unsere Herausforderung ist es, dafür zu sensibilisieren“Das teilte Hamilton der Nachrichtenagentur SID in Katar mit. „Mir ist bewusst, dass es hier einige Probleme gibt, und ich glaube, es ist unsere Pflicht, diese aufzuklären. Ich hoffe, dass sich in Zukunft noch mehr Sportler zu Wort melden.“, er fügte hinzu.

Auch der viermalige Weltmeister Vettel wurde eingeladen, sich zu Katar zu äußern. „Es geht mehr um die Formel 1 als nur um mich als Einzelperson.“, bestand der Deutsche. „Wir fahren diese Autos auf der ganzen Welt, und es gibt Orte, die wir kennen und denen Kulturen näher sind, und Orte, die wir nicht kennen.“

Die Autos von 2022 sind nicht so langsam wie erwartet

Carlos Saincs beruhigt diejenigen, die dachten, dass das Peleton in jeder Runde um etwa 5 Sekunden verlangsamt würde und die 2022er Autos nicht so langsam sein würden wie erwartet. „Es war ein Gefühl im Januar“, gab er zu. „Aber wenn man mit anderen Fahrern und anderen Teams redet, sagen alle, dass sie nicht mehr so langsam sind. Das bedeutet, dass jeder sein Auto in diesen Monaten stark verbessert hat verbessert und wie sehr du dich verbessert hast“, sagte Saincs.

Ein Großteil der Energie von Ferrari wird in diesem Jahr dem Projekt 2022 gewidmet. „Wir arbeiten seit Januar an diesem Projekt“sagte Saincs, der zugab, das brandneue Auto, das er nächstes Jahr fuhr, bereits gesehen zu haben. „Ich habe den Windkanal mehrmals besucht und war mehrmals im Simulator, wie Sie sich vorstellen können. Aber ich kann Ihnen versichern, dass Ferrari alles tut, um nächstes Jahr wieder der Sieger zu sein.“

Hass, Ferrari B-Team

Hass sei auf dem Weg zum Formel-1-Ferrari-B-Team, sagt Mick Schumacher. Hass strebt nun einen Mittelfeldspieler im Jahr 2022 durch eine neue, tiefere Partnerschaft mit Ferrari an, einschließlich einer speziellen Designeinrichtung am Maranello Square. „Das Ziel ist es, regelmäßig Q2 zu sein, der Wunsch ist es, Q3 zu sein“Das sagte der Deutsche Schumacher in Katar.

Mick Schumacher macht keinen Hehl daraus, dass er auch versucht, Ferrari-Chef Matthew Binoto zu überzeugen. „Ich habe gehört, dass alle bei Ferrari mit dem zufrieden sind, was ich bisher gezeigt habe.“, sagte er Sport1. „Aber ich verstehe auch, dass ich im nächsten Jahr den nächsten Schritt machen muss.“

Auf die Frage nach den neuen Räumlichkeiten von Haas in Maranello antwortete Schumacher: „Das stimmt. Wir sind jetzt praktisch ein Ferrari B-Team, das von jüngeren Ferrari-Fahrern wie mir geführt werden kann. In Maranello haben wir noch die Möglichkeit, in einem Ferrari-Windkanal zu arbeiten. Das wird ein Vorteil sein.“

Wenn Verstapen freigesetzt wird, wird Clecker temperieren

Charles Leckler glaubt, dass das Fehlen einer Strafe für Verstapen es anderen Piloten ermöglicht, in Zukunft dieselbe Taktik anzuwenden. „Wenn es erlaubt ist, wird es wirklich schwer für jemanden, draußen vorbeizukommen.“, oder er kündigte an.

Verstapens wird Hamilton für Ickx schlagen

Lewis Hamilton gewinnt seinen Meisterschaftsrivalen Max Verstapen. Dies ist die Meinung von Jackie Ixk, er erhebt sich über den Fall, um vorzuschlagen, dass Hamilton unabhängig vom Ergebnis klar ist, dass Hamilton schließlich von seinem jüngsten Rivalen besiegt werden wird.

„Wenn nicht dieses Jahr, dann nächstes Jahr oder nächstes Jahr und so weiter. Es ist unvermeidlich.“Der 76-jährige ehemalige Ferrari-Pilot sagte gegenüber RTBF. „Aber ich bin auch enttäuscht von den aktuellen Regeln der Formel 1. Für mich sollte es philosophisch ein Kampf sein, ein Kampf zwischen Männern, die freiwillig Risiken eingehen.“

„Ich bin verärgert, weil diese Veranstaltungen von Leuten versucht werden, die definitiv in gutem Glauben sind, aber (mit Ausnahme des ehemaligen Fahrers in jedem Grand Prix) vielleicht noch nie ein Auto gefahren sind. Wir brechen den Kampf ab.“ Schade, uns so weit weg von dieser Gemeinschaft mit dem Publikum zu sehen. Die Formel 1 muss daran denken, dass es ohne Zuschauer, ohne Fans keinen Wettbewerb mehr gäbe.“

Rennen in Katar mit großem Überholmanöver?

Es wird davon ausgegangen, dass die Aufstellung einer großen Truppe angesichts der technischen Natur des zweiten Streckenabschnitts, die Bedenken hinsichtlich des Überholens aufkommen lässt, der richtige Weg sein wird. Katars Motorsportfahrer Al Hamad rechnet jedoch mit vielen Überholmanövern.

„Niemand hier hat irgendwelche Daten, niemand ist hier zuvor gefahren, also wird es eine Menge Spannung geben.“ er sagte Motorsport.com. „Ich weiß, dass es aus Sicht eines konkurrenzfähigen Fahrers viele Überholmanöver geben wird, trotz aller Gerüchte, das ist eine typische schnelle Strecke. Technisch. Es erfordert viel Druck. Hier werden viele Strategien angewendet, auch.