Die Eröffnung der neuen Bestellgeneration von Skoda Fabia in Frankreich steht unmittelbar bevor und wird Mitte Oktober unsere Händlerzentren erreichen. Während wir auf die Bekanntgabe dieser Preise warten, werfen wir einen Blick auf die gerade veröffentlichten deutschen Preise.

Neue ŠKODA Serienproduktion #FABIA begann im Hauptwerk in Mladá Boleslav https://t.co/cUwpNhXJNZ

– ŠKODA AUTO Deutschland (@skodade) 12. Juli 2021

Logisch niedrigerer Anrufpreis, weniger verfügbar als zuvor

Dort ist der Grundpreis niedriger als bei seinen engen Cousins ​​​​Seat Ibiza und Volkswagen Polo, die beide kürzlich umgebaut wurden. 13.990 € gegen 14.950 € für die zweite und 15.995 € für die „Ameise“. Die Logik des Konzerns scheint respektiert: Der tschechische Stadtflitzer ist der billigste der drei, VW der am wenigsten verfügbare, der Spanier liegt mittendrin. Ja, aber es gibt Wetten. In der Anfangsstufe ist der Fabia mit 1,0 PS ausgestattet und leistet nur 66 PS. Ihre Cousins ​​​​produzieren 80 PS. Deshalb ermöglicht dieser Motor Skoda einen attraktiveren Einstiegspreis. Aber mit den gleichen Motoren und dem gleichen Finish ist der Unterschied zwischen dem Fabia und dem Ibiza vernachlässigbar.

Der Fabia im Zentrum der Baureihe, ausgestattet mit 1.0 TSI 95 PS Ambition, kostet 18.890 Euro. Ibiza, ähnlich motorisiert, Style lackiert mit mehr oder weniger ähnlicher Ausstattung ist wert… 18 890 €. Ja, ja, es ist nicht vorstellbar! 15-Zoll-Räder sitzen gegen die Radkappen von Skoda, aber Kompatibilität mit Android Auto und Apple CarPlay ist für erstere nicht zwingend erforderlich. Im Allgemeinen entsprechen die tschechischen Preise den spanischen Preisen.

Der 150 PS starke 1.5 TSI ist unter der Fabia-Haube noch nicht erhältlich. Deshalb ist der 1.0 TSI mit 110 PS derzeit die höchste Motorisierung. Mit Doppelkupplungsgetriebe DSG7 und Style-Finish kostet das Höchste 23.390 Euro. Für diesen Preis wird Ihnen Ibiza in FR-Lackierung (23 130 €) angeboten. Ein Modell mit einem viel polierteren Design, wie zum Beispiel: 17″-Räder und Sportsitze, während der Fabia mit 15″-Rädern zufrieden ist. In beiden Fällen ist das Geschenk der Sicherheit und des Komforts reichlich vorhanden, aber Fabia sticht nicht hervor. Was in Deutschland gilt, gilt auch hier. Da seine technischen Parameter näher an denen von Ibiza liegen, kann Fabia seinen Preis nicht mehr wie zuvor hervorheben. Bestätigung sehr bald.

Alle Preise für den neuen Skoda Fabia (2021) in Deutschland