Mārtiņš TomčiksDer 40-Jährige hat das Ende seiner Profi-Rennsportkarriere bekannt gegeben, die vor 20 Jahren begann und in der er 16 Saisons in der DTM spielte. Sein Rücktritt markiert auch das Ende einer zehnjährigen Partnerschaft mit BMW, bei der er nach dem Titelgewinn im Vorjahr mit dem Audi-Team Phoenix Racing nach seiner Wiederaufnahme 2012 in das DTM-Projekt einstieg.

Ab 1. Januar wird der Deutsche bei ITR, dem DTM-Moderator, eine neue Rolle in der Führung der DTM Trophy übernehmen und gleichzeitig unterstützen „externe Kommunikation“ Meisterschaft auf GT3-Basis.

„Gerade wenn es am meisten weh tut, ist der richtige Zeitpunkt“ sagte Martin Tomchik. „Dieser Schritt war nicht einfach, für mich nicht. Aber die Rahmenbedingungen [en sport auto] leider hat sich in den letzten Jahren viel verändert. Auch deshalb habe ich keine zusätzliche Basis für BMW gefunden, um das Rennen so fortzusetzen, wie es meiner Meinung nach sein sollte.

„Ich liebe diesen Sport und kämpfe seit meinem Arbeitsantritt vor 30 Jahren mit Leidenschaft und Entschlossenheit für den Erfolg. Ich habe viele tolle Jahre hinter mir, ein spannendes, erfolgreiches, aber auch ein schwieriges Jahr.“

„Ich freue mich sehr, dass ich meinem Sport und der DTM nun in anderer Funktion etwas zurückgeben kann. Seit Jahren profitiere ich von der DTM und feiere meinen größten Erfolg in der besten Automeisterschaft der Welt.“ fügte der Deutsche hinzu. „Als Teil des Teams von Gerhard Berger [président d’ITR, ndlr], werde ich versuchen, die DTM Trophy weiterzuentwickeln und die DTM-Plattform noch attraktiver zu machen. Und ich kann schon jetzt sagen: Ich bin sehr motiviert von diesen neuen Herausforderungen und sehr ungeduldig, meine neue Aufgabe anzunehmen.

Martin Tomchik brach im Alter von 20 Jahren aus, als er 2001 in das DTM-Team von Abt Audi berufen wurde. Er blieb bis Ende 2010 im Team, ehe er 2011 in Phoenix zu einem anderen Audi-Konzern wechselte, mit dem er den Titel holte. Danach verbrachte er fünf Saisons bei BMW und fuhr weiterhin DTM, zunächst bei RMG, bevor er zu Schnitzer wechselte, aber mehr als acht Siege als Audi-Fahrer schaffte er nicht.

Nachdem Martins Tomčiks 2017 die IMSA bestand, trat er mit BMW 2018/19 in die WEC ein. zweimal bei den 24 Stunden von Le Mans. Sein bestes Ergebnis in dieser Saison war der zweite Platz über die 1.000-Meilen-Distanz von Sebring. Seit dem Ende des BMW WEC-Programms konzentriert er sich auf die GT3 mit dem bayerischen Hersteller, die Intercontinental GT Challenge und die GT World Challenge Europe.

„Martin Tomchik war auf und neben der Strecke ein wunderbarer Botschafter für BMW M Motorsport, dem ich seinen herzlichsten Dank aussprechen möchte.“ sagte BMW Motorsport-Chef Mike Crack. „Ob DTM, Endurance, IMSA oder FIA WEC, Martins hat BMW M Motorsport in den Top-Kategorien vertreten und ist zu einem der Gesichter der Marke geworden. Auch wenn wir mittlerweile auf unterschiedlichen Wegen sind, blicken wir alle auf die Zeit zurück. Wir haben uns Zeit genommen zusammen Ich wünsche ihm für die Zukunft alles Gute!