(Paris) Der Deutsche Mick Schumacher, Michaels Sohn, wird einer von Ferraris Reservepiloten sein und mit Haas in die Formel-1-Saison 2022 starten, sagte Scuderia-Teamchef Matia Binoto.
„Wir dürfen nicht vergessen, dass er bereits Ferrari-Fahrer ist: Er ist Teil der Ferrari Driving Academy, und wie wir wiederholen, existiert diese Akademie, um zukünftige Ferrari-Fahrer zu identifizieren“, erklärte Binotto am Montag bei einer virtuellen Pressekonferenz. „Wenn du dabei bist und erfolgreich bist, hast du auf jeden Fall eine Chance. “
Das ist sicherlich eine Ermutigung nach Schumachers erster Staffel in der Premierenkategorie im Jahr 2021. Nach Angaben des italienischen Führers, der deutschene und der vorletzte Titelträger, ohne Punkte am sehr schwachen Rad des Haas) „sah gut und machte nicht nur in der Konstanz, sondern auch in der Geschwindigkeit Fortschritte“.
Mick, der am 22. März 23 Jahre alt wird, wird die Rolle des Reservepiloten (bestehend aus dem Ersatz von Inhabern bei Krankheit oder Verletzung) bei 11 der 23 für nächstes Jahr geplanten Grand-Prix-Events mit Antonio Govinac in Italien übernehmen .
Allerdings sollen Ferrari-Sitze nicht sofort freigegeben werden. Monacos Pilot Charles Leckler ist bis Ende 2024 verlobt. Beim spanischen Junior Carlos Saints hat er einen Vertrag bis Ende 2022 unterschrieben, aber „wir werden die Vertragsverlängerung im Winter besprechen“, sagte Binotto.
Im Jahr 2022, nach den technischen Erschütterungen, werden komplett neue F1-Autos auf die Strecke gehen, und Ferrari hat in diesem Jahr den größten Teil seiner Ressourcen in die Entwicklung investiert.
Der Einsitzer sei „aufgeschlossener als je zuvor“ und „innovativer“ konzipiert worden, sagte Binotto, der den Aussichten der Scuderia noch vorsichtig gegenübersteht.
„Wir können sagen, dass das Projekt dem geplanten Kurs folgt [et que] Wir erreichen unsere Ziele“, sagt er, aber eine Positionierung ist mangels „Bezügen“ zu dem, was wir in anderen Teams machen, unmöglich.
„Wir hoffen, konkurrenzfähig zu sein und ich bin in der Lage, das Rennen zu gewinnen. Heißt das, dass wir um den Titel kämpfen können? In der aktuellen Situation ist der Unterschied noch groß.“ [avec les écuries de pointe Mercedes et Red Bull], aber es gehört zur DNA von Ferrari, um Führung und Sieg kämpfen zu können“, schloss der Ingenieur.
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