Etwa 20 % der Hochgeschwindigkeitszüge der Deutschen Bahn hatten 2021 Verspätung. Lange Wartezeiten und ausgefallene Dienste sind in ganz Deutschland an der Tagesordnung. Das Land gilt international als Land der Effizienz und Pünktlichkeit. Am Mittwoch (05.01.) hat die Bahngesellschaft Deutsche Bahn (DB) Daten veröffentlicht, die dieses Urteil nur bestärken. Laut DB erreichten im Jahr 2021 nur 75,2 % ihrer schnellen Intercity-Verbindungen, bekannt unter den Abkürzungen ICE und IC, ihr Ziel, ein deutlicher Rückgang gegenüber 82 % im Jahr 2020. Der Prozentsatz im Jahr 2020 galt als der höchste Pünktlichkeitsrekord seit 15 Jahren. Viele Analysten spekulierten jedoch, dass dies eher an weniger häufigen Zügen im ersten Jahr der Pandemie lag, als viele Fahrgäste begannen, von zu Hause aus zu arbeiten und unnötige Reisen zu vermeiden. DB macht Überschwemmungen, Streiks, Bauarbeiten verantwortlich … In einer am Mittwoch veröffentlichten Pressemitteilung machte die Deutsche Bahn einen starken Rückgang der Pünktlichkeit im Jahr 2021 für eine Reihe von Faktoren verantwortlich, darunter die Verwüstung durch das verheerende Hochwasser in Westdeutschland im Juli, das zerstörte mehr als 1 Milliarde Dollar. Euro-Eisenbahninfrastruktur. Das Unternehmen hob auch einen Streik der Bahnarbeiter im September sowie den Bau neuer Filialen und Infrastrukturarbeiten hervor, nachdem viele Projekte im Jahr 2020 eingestellt wurden. „Dies hat viele Schwachstellen in unserem Netzwerk geschaffen“, sagte das Unternehmen. und fügte hinzu, dass die Verspätungen nicht nur für seine Personenzüge, sondern auch für sein ausgedehntes Güterverkehrsnetz problematisch seien. Verkehrsexperten weisen seit Jahren darauf hin, dass die Bundesregierung zugunsten der Autoindustrie zu wenig in das nationale Eisenbahnsystem investiert. Die Forscher weisen auch darauf hin, dass die DB mit der Übernahme eines teils öffentlichen und teils privatisierten Geschäftsmodells eine Führungsstruktur besitzt, die bei Problemen die Übertragung von Verantwortlichkeiten auf einen anderen Unternehmensbereich erleichtert. Trotz dieser Situation kündigte die Deutsche Bahn kürzlich Pläne an, die Tarife für Verbraucher anzuheben. Im November erhielt das Unternehmen staatliche Beihilfen in Höhe von 2,1 Milliarden Euro zur Deckung der durch die Pandemie verursachten Schäden. Autor: Elizabeth Schumacher

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