Starten des Programms Porsche Macan EVDer ursprünglich für nächstes Jahr geplante vollelektrische SUV der deutschen Sportmarke. Die Verzögerung wurde durch eine langsamer als erwartete Softwareentwicklung verursacht. Der Macan EV wird eines der ersten Serienautos sein, das diese Architektur nutzt Premium-Plattform elektrisch mit Porsche und Audi.

Genauer gesagt beziehen sich die Probleme auf die Entwicklung der Softwareplattform E3 1.2 Karia, der Softwaresparte des Volkswagen Konzerns. Porsche bestätigte die Nachricht in seinem ausgegebenen Aktienprospekt letzten Monat, als es 911 Millionen Aktien ausgab (und die Zahl ist keineswegs zufällig).

Verzögerungen, warnte Porsche im Prospekt, Es könnte auch den Startplan anderer BEV-Modelle ändern, insbesondere der 718 Boxster und Cayman und Cayenne. Für diese Modelle wurde jedoch kein Veröffentlichungsdatum bekannt gegeben.

Auch im Prospekt warnt die deutsche Marke davor, dass sich Cariad parallel entwickelt E3 2.0-Software „Vielleicht könnten E3 2.0 mehr Entwicklungskapazitäten und -ressourcen auf Kosten der Weiterentwicklung der E3 1.2-Plattform zugewiesen werden.“. Der Prospekt betont, dass Porsche hat Möglichkeit, die E3 2.0-Software nicht zu akzeptieren und eigene Wege zu gehen zukünftige Fahrzeuge, aber eine Entscheidung wird nächstes Jahr getroffen.

Porsche hat zuvor erklärt, dass es nicht an der zukünftigen Plattformstrategie des Volkswagen Konzerns beteiligt ist und eine Vorreiterrolle übernehmen wird Plattform für Hochleistungsmodelle namens SSP Sportder die Basis für den kommenden Panamera und Taycan bilden wird, sowie ein neues vollelektrisches Luxus-SUV, das sich vom derzeit unbenannten Porsche Macan EV unterscheidet.

„Einführung von SSP Sport – ist im Prospekt angegeben – es wird nicht von anderen vom Volkswagen Konzern entwickelten SSP-Plattformen abhängen.. Das bedeutet in Zukunft Porsche bewegt sich mit seiner eigenen Geschwindigkeitmöglicherweise, weil sie beabsichtigt, sich softwarestrategisch von den übrigen Marken des Konzerns abzugrenzen.