Porsche Ladetechnik macht den Unterschied

Schnelles Laden ist eine attraktive Option für Mobiltelefone, aber als absolut wichtig erweist sich diese Technologie im Elektroauto-Segment, wo sie Fernreisen nicht zu verdammen erlaubt. Und die Welt der elektrifizierten Mobilität entwickelt sich in all ihren Bereichen weiter.

Bisher hat sich Tesla in diesem Bereich jedoch hervorgetan Porsche Taycan es ist noch einen Schritt weiter gegangen. Jo ja; Diese Fahrzeuge sind nicht ohne Energie und man muss sie nicht nur anschauen, um ihre Autonomie herauszufinden. Die DC-Ladeleistung, die sie aufnehmen können, ist ein sehr wichtiger zu berücksichtigender Parameter.

Der Grund dafür ist, dass lange Fahrten nicht zum Warten werden, um minimale Autonomie zurückzugewinnen. Ein Beispiel für ein solches Laden und Wiederaufladen ist Porsche, das sich von den anderen deutlich dadurch unterscheidet, dass es eine Technologie beibehält, bei der andere mit den üblichen 400 V arbeiten, dies jedoch mit 800 V. Und natürlich; ihre Zeit ist unendlich kürzer.

Wie ist das

Ein Akku mit hoher Kapazität, der eine lange Autonomie garantiert, ist nicht praktikabel, wenn er nicht sehr viel Ladung aufnehmen kann. Im Gegenteil, ein kleinerer (aber ausreichender) Akku mit dem System Aufladen mit hoher Leistung es bietet komfortablere Reisen. Das macht Porsche mit seinem Taycan.

Dadurch erwärmt sich das Auto weniger und spart besser energie System. Dadurch wird Energie besser genutzt und Verluste reduziert. Mit dem 800-V-System können Sie auch die leistungsstärksten 350-kW-Kompressoren von heute voll ausnutzen. Bei Anschluss an ein solches Ladegerät wandelt das Auto über den Motor und den Wechselrichter des Fahrzeugs die von der Station kommenden 400 V auf 800 V um, damit es seine Ladung bei maximaler Spannung behält.

Und welche Zeiten werden erreicht? Das schnellste. Bei maximal unterstützter Kapazität erholt sich der Akku 80 % Aufladung in 22,5 Minuten. Das heißt, in etwa sechs oder sieben Minuten speichert es Energie, um etwa 100 km zurückzulegen.

Vereinfachter Ladevorgang

Gleichzeitig wollte die deutsche Marke unter den Innovationen dieses Modells auch den Ladevorgang vereinfachen, was ihr auch mit gelungen ist Plug & Charge, eine Funktion, mit der Sie den Ladevorgang durch einfaches Einstecken eines Kabels starten können und die Zahlung automatisiert. Dieses System ist an Ionity-Ladestationen in Deutschland, Dänemark, Finnland, Norwegen, Schweden, Italien und Tschechien sowie seit kurzem auch in Spanien verfügbar.

Es scheint klar, dass dieser 800-V-Akku nicht nur ein Vorreiter in der Elektroauto-Branche ist, sondern Porsche nicht nur beispielloses Laden bietet, sondern auch Autonomie und die Macht, mit der es konkurrieren kann mit seinen direktesten Konkurrenten. So werden 504 Kilometer und 440 kW (entspricht 598 PS) mit dem Tesla Model S Performance (575 kW und 590 km) und dem Jaguar I-Pace (298 kW und 415 km) eng bemessen. ).

Laut Porsche ist der Schlüssel zur Leistung von Taycan die Entscheidung für den Einsatz permanente Synchronmotoren anstelle von billigeren, aber größeren und schwereren Asynchronmotoren. Die Marke behauptet, dass ihre Installations-, Wärmemanagement- und Effizienzvorteile zusätzliche Kosten (ca. 155.000 €) rechtfertigen.