Zu Ehren seiner Umgestaltung in der Mitte seiner Karriere wird der Volkswagen Golf dies tun vollständig Sehen Sie sich die Motorenpalette an. Für mehrere Versionen, darunter GTI und R, ist die Hinzufügung einer Hybridisierung geplant, um die Leistung zu steigern und gleichzeitig den CO2-Ausstoß zu reduzieren.

Wenn Volkswagen sein Angebot an 100 % Elektrofahrzeugen weiter vorantreibt, wird die Marke ihre neuesten Thermo-Sportwagen nicht vergessen.

In Vorbereitung auf den Start der neuen Tiguan- und Passat-Generationen präsentieren die Wolfsburger auch ein Update für ihren Golf. Im Frühjahr 2024 ist ein Facelift zur Mitte der Karriere geplant.

Im nächsten Jahr feiert der Volkswagen Golf sein 50-jähriges Jubiläum. Zu diesem Anlass wird die kompakte achte Generation einer Überarbeitung unterzogen und erhält neue Motoren.

Fragten unsere Kollegen ausTrainerDer CEO der Marke, Thomas Schaefer, deutete an, dass dies der Fall sein könnte neueste thermische Version vom weltweit meistverkauften Kompakttyp.

Volkswagen plant, den neuen Golf ausschließlich mit automatischem Doppelkupplungsgetriebe anzubieten. Also weg von den manuellen Getriebeversionen.

Wie der kommende Tiguan der dritten Generation und der Passat der neunten Generation wird auch der Golf 2024 erhalten die neue MQB Evo-Plattform vom VW-Konzern. Diese überarbeitete Basis verfügt über verstärkte Hinterachshalterungen und andere Änderungen, die darauf abzielen, die Gesamtsteifigkeit zu erhöhen.

Volkswagen hat einen großen Teil seiner Aufmerksamkeit auf die Plug-in-Hybrid-Antriebsstränge des Golf gerichtet. Der eHybrid und der GTE erhalten den 1,5-Liter-4-Zylinder-Turbobenzinmotor EA211 Evo, der den alten 1,4-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor EA211 in den aktuellen Modellen ersetzt.

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In Kombination mit dem Elektromotor der neuen Generation steigert der Volkswagen Golf eHybrid seine Leistung um weitere 11 PS auf maximal 215 PS. Während der GTE auf 255 PS (+10 PS) ansteigt. Beide Modelle würden auch von einem Akku mit größerer Kapazität angetrieben Die elektrische Reichweite nach WLTP beträgt knapp 100 km.

Der elektrifizierte Volkswagen Golf GTI und Golf R

VW plant die Umstellung auf Mild-Hybrid-Elektrifizierung, um den Golf an die strengen neuen Abgasvorschriften anzupassen.

Die 3-Zylinder-1,0-TSI- und 4-Zylinder-1,5-TSI-Benziner sollten eine ähnliche Leistung aufweisen, wobei ersterer 90 PS und 110 PS und letzterer 130 PS oder 150 PS leistet. Änderungen an den Mid-Hybrid-eTSI-Modellen sollen zusätzliche elektrische Leistung bieten, um Beschleunigung und Wirtschaftlichkeit zu verbessern.

Die neuen eTSI- und eTDI-Modelle verfügen außerdem über eine Mild-Hybrid-Unterstützung für den 2,0-Liter-4-Zylinder-Benziner und Diesel. Das Gleiche gilt für den verwendeten 4-Zylinder-Benziner EA888 Volkswagen Golf GTI und Golf R.

Bevor sie elektrisch fahren, werden die beiden Flaggschiff-Sportwagen der deutschen Marke die Mild-Hybrid-Technologie kombinieren, um einige PS zu gewinnen. Mit einer Leistung von 245 PS könnte der GTI 260 PS erreichen!

Die Schwefelvariante des Golf R soll 340 PS leisten. Wir erinnern Sie daran, dass der sportlichste Golf 320 PS hat.

Obwohl von der Marke noch nichts bestätigt wurde, wird der überarbeitete Volkswagen Golf von einer Vielzahl neuer Funktionen profitieren. Nach mehreren Kundenrezensionen wird der Hersteller auch sein kompaktes Interface und insbesondere den zentralen Bildschirm komplett überarbeiten.

Quelle: Trainer