Die deutsche Wettbewerbsbehörde hat am Mittwoch, 21. Juni, ein vorläufiges Rechtsgutachten veröffentlicht, in dem sie davon ausgeht, dass Google Lizenzen mit Autoherstellern gebündelt hat.

Bundeskartellamt, Bundeskartellamtkündigte sein Vorhaben an „verschiedene wettbewerbswidrige Aktivitäten verbieten“ beobachtet mit Google Automotive Service, einer Reihe von Lizenzen, die die Nutzung von Google Maps, dem Google Play Application Store und dem Sprachassistenten Google Assistant umfassen.

Google Car Services laufen auf dem Auto-Betriebssystem Google Android und bilden zusammen ein komplettes Infotainmentsystem für Fahrzeuge wie Smart Cars, inklusive Navigation, Medienwiedergabe und Telefonie.

DER Bundeskartellamt kritisierte, dass Google diese drei Dienste den Autoherstellern nur im Paket anbietet. Die Regulierungsbehörde geht davon aus, dass Google Gefahr läuft, seine starke Position in anderen Märkten auszubauen.

„Wir halten es für skeptisch, dass Google seine Infotainment-Dienste nur als Paket anbietet, da dies die Fähigkeit der Wettbewerber einschränkt, ihre konkurrierenden Dienste als eigenständige Dienste zu verkaufen.“erklärt Andreas Mundt, Präsident Bundeskartellamt.

Auch vertragliche Vereinbarungen könnten eine Rolle bei der Stärkung der Marktmacht von Google spielen, sagte die Behörde und verwies darauf, dass die Vereinbarung einiger Autohersteller, sich an den Werbeeinnahmen von Google Assistant zu beteiligen, die Konkurrenz schwächen könnte.

Eine weitere Bedrohung sieht die deutsche Regulierungsbehörde in der Kompatibilität, da die Infotainmentplattform Automotive Services von Google es Drittanbietern erschweren oder unmöglich machen könnte, mit dem Betriebssystem von Google kompatible Dienste anzubieten.

Laut Google ist die Zahl der mit seinem System kompatiblen Anwendungen groß und Autohersteller könnten aus einer Vielzahl von Infotainment-Diensten wählen.

Google nennt als Beispiel Konkurrenten wie Apple CarPlay, Amazon Alexa, Nuance Automotive und andere.

„Selbst wenn sich Autohersteller für Android Automotive OS entscheiden, sind sie nicht verpflichtet, die Google Automotive Services für ihre Autos zu nutzen. Wir werden weiterhin konstruktiv mit den Behörden zusammenarbeiten, um auf ihre Bedenken einzugehen.“Ein Google-Sprecher sagte gegenüber EURACTIV.

Nutzung der Google Maps-Plattform

Darüber hinaus hatte die deutsche Wettbewerbsbehörde bereits eine Untersuchung zu den Autodiensten von Google eingeleitet Umfrage auf der Google Maps-Plattform vor einem Jahr aufgrund möglicher Wettbewerbsbeschränkungen zu Lasten anderer Kartendienste.

Am Mittwoch kommentierte er die Angelegenheit: Bundeskartellamt kam zu dem Schluss, dass Google die Interoperabilität von Google Maps mit Kartendiensten Dritter einschränkt.

„Das Bundeskartellamt geht dem Verdacht nach, dass Google die Nutzung der Daten seines Kartendienstes durch andere Kartendienstanbieter einschränkt.“Philip Lüghausen, ein auf Informationstechnologierecht spezialisierter Anwalt, sagte gegenüber EURACTIV.

Nach Angaben des Experten betrifft dies vor allem die in den Karten enthaltenen Metadaten, etwa Filialstandorte, Angaben zum Belegungsgrad des Ortes oder auch die Straßenansichten der Streetview-Funktion.

Basierend auf der ersten Meinung, Bundeskartellamt sagte am Mittwoch, dass man über eine Aufhebung der Beschränkung nachdenke und die Ankündigung von Google prüfe.

Laut Google wird Entwicklern davon abgeraten, Daten der Google Maps-Plattform mit Daten anderer Kartenanbieter zu vermischen, da dies das Nutzererlebnis beeinträchtigen könnte. Durch die Übertragung kann es zu Dateninkonsistenzen kommen und das Restaurant wird am falschen Ort gesucht.

Google sieht sich auch als direkte Konkurrenz zu anderen Kartendiensten wie Apple Maps, Bing oder OpenStreetMap.

Besondere Aufsicht

Alphabet, die Muttergesellschaft von Google, ist neben Apple, Meta (Facebook) und Amazon eines von vier großen Technologieunternehmen, die einem besonderen Missbrauchsüberwachungssystem unterliegen.

Das deutsche Wettbewerbsrecht könnte die rechtliche Grundlage für den Abbau sämtlicher Autodienste von Google liefern. Tatsächlich erlaubt die Bestimmung von Artikel 19a Bundeskartellamt Gehen Sie schneller und effektiver gegen große Digitalunternehmen vor.

„Bei der Lizenzierung von fahrzeuginternen Infotainmentdiensten pflegt Google eine Reihe von Praktiken, die unserer Ansicht nach nicht mit den neuen Regelungen des § 19a GWB vereinbar sind.“sagte Herr Mundt.

DER Bundeskartellamt arbeitet mit der Europäischen Kommission bei der Durchführung einer rechtlichen Bewertung zusammen und berücksichtigt dabei, dass die Verordnung über digitale Märkte (Gesetz über digitale Märkte) ist kürzlich auf europäischer Ebene in Kraft getreten.

Diese Regelung zielt auf einige Plattformen ab, die als marktbeherrschend gelten und als Puffer zwischen anderen Unternehmen und Internetnutzern fungieren sollen.