Sports Writing 8. Januar (EFE) .- Deutsch Juta Kleinmitt, die derzeitige Präsidentin der Cross Country Commission des Internationalen Automobilverbands (FIA), folgte einer Erklärung von Carlos Sainz aus Spanien, in der sie ihren Körper bereits dafür kritisiert hatte, dies nicht zu tun. um ihnen bei der Bewältigung ihres Übergewichts zu helfen, indem sie mit Audi auf ein Dakar-Hybridauto wetten, worauf er antwortete, dass „er nicht sieht“, „dass sie benachteiligt sind“ und sie ihnen nicht „geschädigt“ haben.

„Ich sehe sie im Moment nicht im Nachteil. Wenn Sie draußen sind und sie vorbeiziehen sehen, und wenn Sie sie am Start und in den Dünen sehen, sind sie schnell“, sagte er einer Fachseite . Motorsport.com.

„Ich denke, wir haben es sehr gut ausbalanciert, und wir haben ihnen sicherlich nicht geschadet, wie Carlos sagte. Die Leistung zeigt es. Ich bin also sehr zufrieden mit unseren Regeln und ich denke, wir haben einen großartigen Job gemacht“, sagte sie hinzugefügt.

„Ich sehe sie überall, weil ich in einem Hubschrauber bin, ich sehe sie über die Landebahn fliegen. Ich habe also keinen Mangel an Leistung oder sogar zusätzlichem Gewicht, sie sind sehr schnell“, betonte er. .

Kleinsmith, die 2001 als einzige Frau die Rallye Dakar gewann, erklärte, dass 200 Kilogramm mehr als die Konkurrenz, die Audi aufgrund von drei Batterien und einem Bordnetz auf die Waage bringe, für Lettland kein Problem seien. Wettbewerbsregeln, die das Mindestgewicht von Autos bestimmen.

„Dass sie übergewichtig sind, ist kein regulatorisches Problem, sondern liegt daran, dass sie das gewünschte Gewicht nicht erreichen konnten. Das Mindestgewicht für diese Autos beträgt jetzt zwei Tonnen. Sie sind übergewichtig, forderten jedoch ein geringeres Mindestgewicht, und wir haben mehr angenommen “, kommentierte er.

Loben wollte er auch das Engagement für den Einsatz von Hybridtechnologie, das Audi bei der 44. Dakar-Ausgabe debütiert.

„Ich bin erstaunt, wie zuverlässig diese Technologie ist, weil ich mehr technische Probleme erwartet hatte, und bisher waren die Probleme menschlicher, wie Navigationsfehler, Unebenheiten oder Stoßdämpfer“, sagte sie.

(c) die EFE-Agentur