Wolfs Worte haben bereits eine Kettenreaktion provoziert: Walter Botass wäre sofort mit seinem ehemaligen Team (er unterschrieb einen Vertrag bei Alf) aufgetaucht, um zu sagen: Notfalls bin ich hier. Gestern war der Finne zusammen mit Lewis und Wolf in den Werken von Brickley und Brixworth, um den achten Designtitel in Folge zu feiern. Er hatte auch eine Abschiedsparty. Hamilton verlängerte den Vertrag in diesem Sommer auf rund 40 Millionen pro Saison bis 2023; Der zweite Sitz wird an George Russell (23) vergeben, der aus einem Kindergartenprodukt von Williams und Mercedes mit einem überzeugenden Talent stammt. Allerdings mangelt es an Erfahrungen mit High-End-Autos, eine Situation, die durch den regulatorischen Wandel noch erschwert wird.

Botass wäre aus zweiter Hand sicher, aber er hat einen mehrjährigen Vertrag bei Alfa, und Mercedes begrüßte ihn mit einer großen Abschiedsparty. Da wäre der Niederländer Nyck De Vries, ein F1-Reserve- und Formel-E-Champion, aber das scheint ein Science-Fiction-Szenario zu sein. Wahre Unzufriedenheit mit Sir Lewis.

Der neue Präsident der FIA, Muhammad Ben SulaimsEr ist schon das erste große Problem: Er muss sich entscheiden, ob er Hamilton (Risiko einer Geldstrafe) dafür bestrafen soll, dass er nicht an der FIA-Siegerehrung teilnimmt. Laut Reglement müssen die ersten drei Finisher der Meisterschaft nachgewiesen werden. Gestern besiegte der Scheich von Dubai, ein ehemaliger Rallye-Fahrer, den Briten Graham Stoker als zweiten Kandidaten (61,6% gegenüber 36,6%), unterstützt von der scheidenden Erstausgabe Jean Todd. Ben Sulaim, bekannt als Entscheidungsträger: Als Fahrer verstehe ich Lewis‘ Geisteshaltung und wir müssen dafür sorgen, dass er sich wohl fühlt. Aber wir müssen sehen, ob es einen Verstoß gibt, die Regeln sind Regeln, sie sind nicht heilig und können immer verbessert werden. Aber wenn es eine Verletzung gibt, kann sie nicht vergeben werden.