Sieben Jahre nach der Einführung der aktuellen Generation durchläuft der Peugeot 3008 eine große Transformation und ist in einer neuen, 100 % elektrischen Version namens e-3008 erhältlich. Er wird für 2024 erwartet und zeichnet sich durch ein brandneues Design, ein technologisch anspruchsvolleres Interieur und eine vielversprechende Autonomie aus.

Sollte die Europäische Union im Jahr 2035 den Verkauf von Thermoautos verbieten, will Peugeot vorankommen und will fünf Jahre vor Ablauf der Frist nur noch Elektromodelle in seinem Sortiment anbieten. Ein Versprechen, das leicht zu halten sein sollte, da das Unternehmen bereits seine Modelle e-208 und e-2008 vermarktet, während es sich auf die Markteinführung der Modelle e-308 und e-408 vorbereitet, aber das ist noch nicht alles.

Einzigartiger Stil

Tatsächlich stellte der Hersteller aus Sochaux im vergangenen Januar im Rahmen seines e-Lion Day seine Roadmap für die kommenden Jahre vor. Eine Chance für ein Unternehmen, das gerade seinen elektrischen 208 erneuert und seine Ankunft angekündigt hat Es ist die neue Generation des 3008. Und nun taucht letzterer endlich am Rande der IAA in München auf, wo Peugeot in diesem Jahr, anders als Renault, seinen neuen Scénic E-Tech vorstellt, den wir im echten Leben entdecken konnten.

Und das Mindeste, was wir sagen können, ist, dass sich der Elektro-SUV in einer tiefgreifenden Entwicklung befindet, und das merkt man. Und nicht umsonst ist die klassische Silhouette der Vorgängerversion verschwunden, denn diese wurde genau wie der neue 408 in ein Coupé (Fastbakc) verwandelt. Die Abmessungen bleiben kompakt, mit Länge 4,54 Meter und Breite 1,89 Meter und 1,64 Meter groß. Das soll das Manövrieren erleichtern, während Peugeot einen Wenderadius von nur 10,6 Metern angibt.

Die Frontpartie dieses neuen Peugeot e-3008 wurde radikal verändert, ebenso wie die Heckpartie mit neuen Dreifach-Rücklichtern, die durch einen breiten schwarzen Streifen verbunden sind. Das Dach ist stärker geneigt und bietet insgesamt noch mehr Dynamik. Zum ersten Mal verzichtet der SUV auf Chrom zugunsten grauer und schwarzer Akzenteein neuer Farbton von Ingaroblau betritt das Verzeichnis. Abschließend wird das Markenwappen durch den vollständigen Namen ersetzt.

Beachten Sie, dass sich diese neue Generation anbietet neue 19 und 20 Zoll Felgen, von denen einige ein aerodynamisches Design verwenden. All dies ergibt einen Cx (Schubkoeffizient) von 0,28 im Vergleich zu nur 0,24 beim Tesla Model Y.

Mehr technologischer Innenraum

Die Bordpräsentation hat nichts mit der Vorgängergeneration zu tun, wie diese neue Version zeigt das brandneue Panoramic i-Cockpit, der bereits einige Monate zuvor ausgestrahlt wurde. Letzteres zeichnet sich vor allem durch ein riesiges 21-Zoll-Curved-Digitalpanel aus, das ein digitales Mobilteil in Form eines Vordergrunddisplays sowie einen Touchscreen vereint. Letzterer integriert das Infotainmentsystem Peugeot i-Connect, das mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel ist.

Beachten Sie, dass die GT-Version auch eine vernetzte Navigation und einen Routenplaner (ein Peugeot zuerst!) sowie eine Sprachsteuerung umfasst. Okay, Peugeot » wird wiederhergestellt. Es ist auch möglich Über den Touchscreen können Sie den Ladevorgang planen oder stoppen, was besonders in der Neben- oder Hauptverkehrszeit nützlich ist. Das Auto kann auch vorgeheizt werden. Beachten Sie, dass auch die Sitze des e-3008 GT beheizt sind.

Komfort ist bei dem ausgestellten Elektro-SUV von entscheidender Bedeutung der Radstand beträgt 2,73 Meter. Das Lenkrad wurde mit neuen Elementen neu gestaltet und der Gangwahlschalter wurde in die Instrumententafel verlegt. Die Sitze sind jetzt Geprüft durch das deutsche AGR-Label (Aktion für Gesunder Rücken) und sind jetzt mit adaptiven Seitenstützen ausgestattet. Der Fahrer kann außerdem ein Focal-Audiosystem mit 10 Lautsprechern sowie ein Induktions-Smartphone-Ladegerät und USB-C-Buchsen nutzen.

Schließlich bietet der neue Peugeot e-3008 einen besonderen Stauraum, wie er bietet nicht weniger als 34 Liter in der Fahrerposition, in 17 verschiedenen Räumen. Das Volumen des Kofferraums wird hingegen mit 520 Litern angegeben. Letzterer verfügt außerdem über eine 12-Volt-Steckdose, zwei weitere stehen vorne und hinten in der Mittelkonsole zur Verfügung.

Große Autonomie

Anfang des Jahres haben wir einige technische Daten zum Elektro-SUV bekannt gegeben, dem ersten der Stellantis-Gruppe, der auf der neuen STLA Medium-Plattform basiert. Letzterer ist für die Aufnahme von Elektromotoren konzipiert und zeichnet sich durch ein einzigartiges Rollteil aus. Insgesamt werden nicht weniger als drei Varianten angeboten, mit Zwei- oder Allradantrieb und maximale Leistung 320 PS mit 343 Nm Drehmoment vorne und 166 Nm hinten.

Wie bei anderen Elektromodellen des französisch-italienischen Konzerns, etwa dem DS 3 E-Tense, wird der Motor in Frankreich produziert. Es ist an eine NMC-Batterie (Nickel-Mangan-Kobalt) mit einer Kapazität von 73 und 93 kWh angeschlossen und bietet je nach WLTP-Zyklus eine Reichweite von 525 bis 700 Kilometern. Eine Zahl, die jedoch, wie oben erläutert, bis zur Bestätigung mit Vorsicht zu genießen ist. Auch SUVs verfügen über eine Wärmepumpe, etwa der Kia EV6 und der Renault Mégane E-Tech.

Beachten Sie, dass der Peugeot e-3008 verwendet 400-Volt-Architektur, nicht 800, während das Aufladen von 20 auf 80 % etwa 30 Minuten dauert. Alle mit einer Leistung von 160 kW. Zur Serienausstattung des Fahrzeugs gehört ein 11-kW-Drehstromlader, der optional auf 22 kW gesteigert werden kann. Wie der Volvo EX90 ist das SUV mit V2G- und V2L-Zwei-Wege-Laden ausgestattet, wodurch elektrische Geräte über die Ladesteckdose mit Strom versorgt werden können.

Drei Stufen der Bremsregeneration sind ebenfalls erhältlich, Peugeot gibt jedoch nicht an, ob das Auto über ein Einpedal-Fahrwerk verfügt. Beachten Sie, dass der e-3008 mit halbautonomem Fahren der Stufe 2 ausgestattet ist und über jede Menge Technologie verfügt, darunter Schildererkennung und aktive Spurverlassenswarnung.

Welches Erscheinungsdatum?

Den Preis dieses neuen Peugeot e-3008 kennen wir noch nicht, er bleibt hoffentlich unter 47.000 Euro, um sich für den Öko-Bonus zu qualifizieren. Diese neue Generation, die im Tesla Model Y-Land auf der Jagd sein wird, wird es sein Hergestellt im Werk Sochaux und wird ab Februar 2024 mit der Vermarktung beginnen.

Später, Eine elektrische Version des 5008 wird ebenfalls vorgestellt.

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