Auf der Suche nach einer Erholung in der Saison 2023 ist die Schlinge Werde es dieses Wochenende versuchen le mansein neues Chassis, entwickelt von Kalex für die RC213V. Marc Marquez – zurück, nachdem er die letzten drei Rennen aufgrund einer Operation an seiner rechten Hand verpasst hatte – und Joan Mir Sie werden das neue Teil an ihren jeweiligen Fahrrädern haben.

Gerade in der Branche spielt die deutsche Maschinenbaumarke eine wichtige Rolle Moto2. Der erste Test des Prototyps fand tatsächlich in den kollektiven Tests statt, die nach dem GP von durchgeführt wurden Spanienin Jerez de la Frontera, mit Stefan Bradl mit dem Chassis auf die Strecke gehen. Trotz des guten Eindrucks kam es während der Session zu einem Unfall des deutschen Fahrers, der einen Teil der Arbeit beeinträchtigte.

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Während der Pressekonferenz am Donnerstag (11) nannte Marc Márquez das Experiment mit dem neuen Chassis einer der Gründe, warum das Rennen in Frankreich für Honda wichtig ist. „Nicht die beste Planung für ein Wochenende [de corrida] Testelemente, um das beste Ergebnis zu finden, aber es werden drei Wochen ohne Rennen sein und Honda braucht Informationen“, sagte der Spanier.

Mir sprach auch darüber, was er vom ersten Kontakt mit dem neuen Chassis erwartet. In Jerez der Champion von MotoGP Im Jahr 2020 hatte er ebenfalls geplant, mit der neu gestalteten Maschine zu fahren, doch ein elektrisches Problem mit seiner RC213V zwang ihn, die Sitzung vorzeitig abzubrechen.

„Wir denken [o chassi] es kann positiv sein. Es sieht anders aus, aber ich möchte nicht sagen, ob es besser ist oder nicht, denn in einer Runde sind alle Motorräder gut. Ich weiß nicht, wo die Grenzen dieses Chassis liegen, daher kann ich nicht sagen, ob es gut ist oder nicht“, berichtete Mir.

Gewinner von GP von Amerika und dafür verantwortlich, Honda aus einem seit 2021 andauernden Rapid herauszuholen, ohne in der Königsklasse zu gewinnen, Alex Rin Es wird auch ein neues Chassis geben, allerdings nicht das von Kalex neu gestaltete. der Pilot von CSF Er geht mit einem, den Mir zuvor benutzt hatte, auf die Strecke. Alex ging auch zu Argentinien mit einem der Chassis von Márquez‘ Motorrad, kehrte dann aber auf dem Circuit of the Americas zur Standardversion zurück, wo er mit der Marke „Golden Wing“ triumphierte.

Rins erklärte der Presse, dass Honda vorhabe, die beiden Modelle am Freitag im Training 1 und 2 zu vergleichen.

Honda arbeitet seit Ende der letzten Saison mit Kalex zusammen. Zusätzlich zum Fahrgestell verfügte das japanische Team bereits über eine von der deutschen Marke entwickelte „Schwinge“ (eine Vorrichtung, die das Fahrgestell mit dem Hinterrad verbindet).