Immer noch mit Sakhirs charakteristischer Sonne am Himmel, dem Formel 1 hat an diesem Samstagmorgen (19) das dritte freie Training in einem völlig anderen Szenario abgehalten als dem, das er in wenigen Stunden für das Qualifying haben wird. Das Training war an diesem Wochenende am wenigsten ausgelastet, aber das Ergebnis war wie erwartet: Max Verstappen brachte Red Bull in Führung.

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Der Niederländer leitete den größten Teil des Trainings, das auf der Strecke stattfand. George Russell war für kurze Zeit vorne, aber Verstappen kam bald mit einer 0,4-Sekunden-schnellsten Runde durch. Auch wenn Charles Leclerc wieder näher kommt, ist es unbestreitbar, dass er bald der Favorit für die Qualifikation sein wird.

Wenn Leclerc trotz eines soliden Laufs in der Mitte der Session wieder im selben Zehntel lag, erschien Sergio Pérez als Dritter, um die Kraft des energiegeladenen Teams zu verstärken. George Russell wurde Vierter, gefolgt von Carlos Sainz. Lewis Hamilton hatte nur 0,577 Sekunden Rückstand.

Bester der anderen war Kevin Magnussen mit Haas, gefolgt von den beiden Alfa Romeos: Valtteri Bottas vor Guanyu Zhou. Lance Stroll komplettierte eine weitere Top 10 ohne eines der McLaren-Autos.

Das Qualifying für den GP von Bahrain ist für 12:00 Uhr (Brasilianische Zeit) angesetzt, zeitgleich mit dem Start am Sonntag. ODER GROSSER PREIS begleitet alle Aktivitäten LEBEND mich AN ECHTZEIT.

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Wie schon bisher der Keynote des Wochenendes, signalisierte das grüne Licht in der Boxengasse die sofortige Einfahrt von Kevin Magnussen auf die Strecke. Der Däne wurde bei Haas erst um die letzte gemeinsame Testsitzung vor der Saison bestätigt, also versucht er immer noch, die verlorene Zeit mit dem VF-22 aufzuholen. Neben ihm saßen genau um 9 Uhr (GMT) die beiden Alfa-Romeo-Fahrer: Valtteri Bottas und Guanyu Zhou.

Während des 15-minütigen Trainings fuhr nur Bottas eine schnellste Runde. Im Übrigen haben diejenigen, die auf die Strecke gingen, die Installationsrunde kaum markiert und kehrten an die Box zurück. Die Strecke in Bahrain war ziemlich leer.

Erst ab der 15. Minute wurde es etwas heißer. Lewis Hamilton ging auf den weichen Reifen raus und drehte eine Runde, während Nico Hülkenberg und Lando Norris mit mittleren Runden für Rennsimulationen rausfuhren – das orangefarbene Auto hatte sogar Wachs an den Seiten, ein Zeichen dafür, dass es Tests durchführte.

Obwohl Hamilton auf den weichen Reifen ans Limit getrieben wurde, waren die Runden im Vergleich zu den besten Momenten am Freitag ziemlich hoch. Sie waren noch keine Ranking-Simulationen. Die beiden Alfa-Romeo-Piloten fuhren gleichzeitig auf Weichheit und der Nachteil von Rookie Zhou für Bottas war klar: 0,7 Differenz zwischen den besten Runden.

Mit mehr Leuten auf der Strecke wechselte die Führung den Besitzer, bis Max Verstappen auftauchte. Der am Vortag schnellere Weltmeister kam mit 1:33,035 Minuten ins Ziel und übernahm die Führung. Von den ersten freien Trainings war er allerdings noch weit entfernt. Ferrari schloss auf und Haas, der immer noch beeindruckend war, schaffte es, mit Magnussen an die Spitze zu rutschen.

George Russell war ebenfalls auf der Strecke, hatte aber Mühe, seine Leistung zu zeigen. Der Engländer warnte das Team per Funk, dass er sich „noch nicht ganz wohl mit dem Auto“ fühle. Trotz des offensichtlichen Unbehagens war es ein Ferrari, den er fuhr. Charles Leclerc verlor sein Auto am Eingang von Kurve 11 und drehte sich heftig, nur um im Kies zu landen. In einer Kurve mit weniger Platz zur Wand wäre der Stoß erheblich.

Das Training war zur Hälfte vorbei und es war klar, dass die Situation in der AlphaTauri-Garage schlimm war. Das Team bewegte Yuki Tsunodas Auto, das noch nicht von der Strecke abgekommen war. Unten ist die offizielle Sendung der F1 Es zeigte, dass der Japaner versuchte, aus der Garage herauszukommen, als das Auto abstellte. Zu diesem Zeitpunkt war es sehr unwahrscheinlich, dass die #22 an der Aktivität teilnehmen könnte, sie hatte ein hydraulisches Problem.

Ohne Tsunoda hätte AlphaTauri auch Pierre Gasly nicht auf weiche Reifen gesetzt. Er war nicht allein: McLaren, Aston Martin und Alpine – letzterer am Freitag am weichsten eingesetzt – hatten auch eine andere Strategie.

In den letzten 15 Minuten stieg Hamilton schließlich in den Kampf um die Führung ein. Der siebenmalige Champion hat eine gute Runde hingelegt, die ihn auf den gleichen zehnten Platz wie Max bringt, aber er ist in den Sektoren zwei und drei immer noch langsamer. Aber es gab noch mehr! Jetzt mit Russell, der 1:32:935 erzielte und Mercedes in Führung brachte. Von einem Heureka-Moment war in der Box des deutschen Teams allerdings nichts zu spüren: Die Mienen blieben streng.

Norris kam erst 10 Minuten vor dem Ende auf die weiche Strecke und in der Zwischenzeit eroberte Verstappen die Führung mit der Marke von 1:32:544 zurück. Auf dem bisherigen Reifensatz musste der Niederländer nach einem Blockieren der Räder in einer Kurve die Runde aufgeben und verlor zu viel Zeit, doch jetzt hat er umgestellt.

In den Schlussminuten sanken die Zeiten weiter. Leclerc, der nach dem Dreher und der Zeit in der Box, in der die Mechaniker die Unterseite des Autos säuberten, auf die Strecke zurückkehrte, wurde Zweiter, während Sergio Pérez Dritter wurde. Die ersten sechs hatten die ersten drei Teams, während Bottas und Zhou Alfa Romeo gleich dahinter platzierten. Vor dem Ende wäre die einzige Änderung in dieser Gruppe der Sprung von Kevin Magnussen mit Haas an der Spitze von Alfa Romeo. Lance Stroll landete unter den Top 10.

Der letzte große Manöver im Training war ein Beinaheunfall, an dem die Fahrer keine Schuld trugen. Ferrari holte Sainz zum falschen Zeitpunkt aus der Box und hätte ihn beinahe in den Alpine seines Landsmanns geschleudert Fernando Alonso, Was ist passiert. Die Kommissare versprachen, nach dem Training zu evaluieren.

F1 2022, Bahrain GP, ​​Sakhir, TL3:

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