DAS Volkswagen gut positioniert ist, um seine Fahrzeugelektrifizierungsstrategie zu finanzieren, sagte der Finanzvorstand des Konzerns am Donnerstag, nachdem Porsche bei einem Börsengang rund 9,6 Milliarden Euro eingeworben hatte. Die Gruppe rechnet weiterhin mit einer möglichen Aktiennotierung in ihrer Batterieeinheit.

Das deutsche Unternehmen behält die Aussichten bei, die Spitze der diesjährigen Erwartung der Betriebsmarge zu erreichen, die zwischen 7 % und 8,5 % liegt, sagte Arno Antlitz gegenüber Reuters, obwohl höhere Energiepreise, Logistikengpässe und Rohstoffinflation die Kosten in die Höhe treiben.

„Ziel ist es, die Kosten zu senken und weiterhin bezahlbare Autos für Volkswagen anzubieten“, sagte Antlitz nach dem Börsengang von Porsche.

Der Autohersteller erwägt, in den nächsten 1-2 Jahren Partnerschaften einzugehen, als einen Schritt hin zu einer möglichen Börsennotierung seines PowerCo-Batteriebetriebes, hieß es.

„Wir haben einen Börsengang der Batterieeinheit nicht ausgeschlossen, aber die heute gewonnene finanzielle Flexibilität ermöglicht es uns, unsere reine Batteriearbeit weiter zu stärken. Wir werden daher später die Aufnahme strategischer Partner in Betracht ziehen“, sagte Antlitz.

Die Exekutive ignorierte Gerüchte, dass die Notierung von Porsche zu einem Börsengang für Audi führen könnte, einer weiteren Premium-Marke und einem großen Cash-Generator für Volkswagen.

„Das nächste Projekt sind strategische Kooperationen oder ein möglicher Börsengang der Batteriesparte. Mehr kann ich dazu noch nicht sagen“, sagte er.

Volkswagen hat 20 Milliarden Euro für Investitionen in sein Batteriezellengeschäft bereitgestellt, wobei die PowerCo-Einheit die Batterieproduktion und -forschung verwaltet, vom Bergbau über das Recycling bis hin zu Projekten einschließlich Energiespeichersystemen.