In nur drei Jahren hat Porsche die Marke von 100.000 produzierten Taycan-Einheiten überschritten. Das in drei Versionen erhältliche erste Elektrofahrzeug der deutschen Marke wird im Werk Stuttgart-Cafenhausen gefertigt, das sehr strenge Kriterien in den Bereichen Nachhaltigkeit und Digitalisierung erfüllt.

100.000 Porsche Taycan ist bereits Realität. Drei Jahre nach Produktionsstart hat sich das erste Elektroauto der Marke im sechsstelligen Bereich als einer der größten Erfolge der letzten Jahre fest etabliert. Das 100.000ste Elektrofahrzeug wurde am 7. November montiert und an einen Kunden in Großbritannien ausgeliefert.

Als beliebteste Märkte für den Taycan nennt Porsche die USA, China und Großbritannien. Die Lieferungen haben sich in diesem Jahr aufgrund von Engpässen in der Lieferkette verlangsamt. In den ersten neun Monaten des Jahres wurden 25.073 Elektrofahrzeuge verkauft, das sind 12 % weniger als im entsprechenden Zeitraum des Jahres 2021. Auf der anderen Seite bleibt das Auftragsbuch stark.

Der Taycan ist in drei Karosserievarianten erhältlich: Taycan Sport Sedan, Taycan Cross Turismo und Taycan Sport Turismo. Bis zu fünf Motorisierungen sind jeweils mit Heck- oder Allradantrieb gekoppelt. Seine Reichweite von 513 Kilometern macht den Taycan 4S zur Version mit der längsten Reichweite. Der Taycan Turbo S hält derzeit den Rekord für das schnellste Serien-Elektroauto mit einer Zeit von 7:33 Minuten auf der Nürburgring-Nordschleife.

Nicht nur der Taycan selbst, sondern auch seine hochmodernen Produktionsverfahren setzen Maßstäbe in den Bereichen Nachhaltigkeit und Digitalisierung. In Stuttgart-Cafenhausen entstand eine Hightech-Produktionsstätte mit neuen Technologien und Verfahren. Künstliche Intelligenz wird zum Beispiel bei der Produktion von Elektroantrieben eingesetzt. Und dank „Machine Learning“ beurteilen Kamerasysteme die Qualität noch genauer als herkömmliche Überwachungssysteme ohne künstliche Intelligenz, stempeln die Scheibennummer und montieren das Getriebe vor. Auch die Produktionsmitarbeiter werden entlastet, da sie weniger Nachkontrollen durchführen müssen.

„Der Taycan ist ein innovatives Modell, die Produktion des Taycan ist ebenso innovativ“, sagt Albrecht Reimold, Porsche-Vorstand für Produktion und Logistik. Und ergänzt: „Seit dem Produktionsstart im Jahr 2019 produzieren wir den Taycan CO2-neutral. Diese klimaneutralen Grundsätze gelten nun für die gesamte Sportwagenproduktion in unseren Werkstätten in Zuffenhausen und Leipzig. Damit sind wir unserem Ziel, unsere Vision einer Zero-Impact-Factory zu verwirklichen, einen weiteren Schritt näher gekommen. Unser Motto lautet: smart, green and lean. Wir wollen eigentlich intelligente, grüne und sinnvolle Prozesse für eine nachhaltige Produktion implementieren.