In dieser Woche erhielt Deutschland die erste Charge Rohöl aus Kasachstan über das Druschba-Pipelinesystem. Ziel ist die Belieferung einer großen Raffinerie in Ostdeutschland, die bis Anfang des Jahres fast ausschließlich russisches Öl bezogen hat.

Die Lieferung von 20.000 Tonnen oder rund 145.000 Barrel aus Kasachstan ist Teil eines größeren deutschen Plans zur Verringerung der Abhängigkeit von russischem Öl. Europas größte Volkswirtschaft hat in diesem Jahr aufgehört, Treibstoff aus Russland zu kaufen, obwohl Rohöl aus der Pipeline weiterhin von einem Embargo der Europäischen Union (EU) ausgenommen ist, das durch die Invasion der Ukraine ausgelöst wurde. Die EU hat die Einfuhr von russischem Rohöl auf dem Seeweg ab Dezember 2022 und von raffinierten Erdölprodukten ab dem 5. Februar verboten, aber es gibt eine vorübergehende Ausnahme für russisches Rohöl, das per Pipeline transportiert wird.

Kasachstan will in diesem Jahr 1,2 Millionen Tonnen Rohöl nach Deutschland transportieren. Der staatliche Pipelinebetreiber des Landes, Kaztransoil, hat von seinem russischen Pendant Transneft bereits grünes Licht erhalten, in diesem Quartal 300.000 Tonnen über die Druschba-Pipeline zu liefern, die sich viele Kilometer nach Russland erstreckt.

Kasachstans Öl ist für die deutsche PCK-Raffinerie in der 120 Kilometer nordöstlich von Berlin gelegenen Stadt Schwedt bestimmt, die bis zu diesem Jahr mit russischem Öl beliefert wurde.

Die Raffinerie Schwedt liefert 90 Prozent des Treibstoffs der deutschen Hauptstadt und befindet sich in einer Notlage, seit das Land freiwillig beschlossen hat, die Einfuhr von Leitungsöl aus Russland einzustellen.

Jetzt arbeitet es nur noch mit 60 % seiner Kapazität. Die Lieferungen aus Kasachstan werden dafür sorgen, dass die Raffinerie auf einem höheren Kapazitätsniveau arbeitet und gleichzeitig wirtschaftlich rentabel bleibt. Die Bundesregierung hat sich vorerst ein Ziel von 70 % gesetzt.

Die Raffinerie gehörte teilweise der russischen Rosneft, bis die deutsche Regierung letztes Jahr die Kontrolle übernahm. Derzeit wird es über eine Pipeline, die vom Ostseehafen Rostock ausgeht, hauptsächlich mit Öl aus den Weltmärkten, einschließlich den USA, versorgt.

Das deutsche Manöver nimmt Russland jedoch nicht alle Vorteile. Moskau strebt zusätzliche Einnahmen in Form der Transitgebühr an, die Transneft für den Transport des Öls durch sein Pipelinenetz erhalten wird, eine willkommene Geldquelle für den Kreml in einer Zeit, in der seine Öleinnahmen durch Beschlagnahmen beeinträchtigt wurden. und das zum top preis.

Darüber hinaus muss Öl Tausende von Kilometern über russisches Territorium transportiert werden, wodurch die Lieferungen dem Wohlwollen Moskaus ausgeliefert sind.

„Wir müssen beobachten, wie Russland im Verhältnis zum Fluss durch die Druschba altert“, sagte ein Sprecher des Bundeswirtschaftsministeriums auf der zweiten Messe und fügte hinzu, dass das Vorgehen des Kreml schwer vorhersehbar sei, wie das Einfrieren zeige der Gasversorgung im vergangenen Jahr.

Öl aus Kasachstan, einem russischen Verbündeten, unterliegt weder dem EU-Embargo noch steht es im Widerspruch zu Deutschlands freiwilligem Verbot, russisches Öl über Pipelines zu kaufen.

Es wird zunächst nach Russland gepumpt, wo es mit russischem Rohöl gemischt wird, bevor es aus russischen Häfen exportiert wird. Im vergangenen Jahr änderte Kasachstan den Namen seiner Fracht in KEBCO, um sie von REBCO (Russia Crude Oil Export Blend), auch Ural genannt, abzukoppeln und nicht ins Fadenkreuz westlicher Sanktionen zu geraten.

Die Rohölmischung in Russland hat jedoch Bedenken geweckt, insbesondere in Polen, wo kasachisches Öl nach Deutschland fließen wird, dass es schwierig sein würde, die Quelle des Öls zu bestimmen.

Das deutsche Finanzministerium sagt, dass es zwar unvermeidlich ist, dass russisches Öl nach Deutschland gelangt, es aber wichtig ist, dass kein Geld direkt nach Russland fließt, da die Öllieferungen von einem kasachischen Unternehmen gekauft würden, nicht von einem russischen.