• Diese Technologie nutzt die Bewegung der Aufhängung, um den Generator anzutreiben.

• Die Flaggschiff-Limousine i7 könnte als erstes Modell davon profitieren.

• Andere Unternehmen haben bereits an einem ähnlichen System gearbeitet.

Autohersteller versuchen immer, Wege zu finden, um die Effizienz ihrer Elektrofahrzeuge zu verbessern, und es sieht so aus, als ob BMW im Begriff ist, neue Technologien zu testen, die helfen könnten, ein Elektrofahrzeug während der Fahrt aufzuladen.

In einem deutschen Patent, das offenbart AutoBuzzder Autohersteller demonstriert ein System, das die Aufhängungsbewegung über Unebenheiten und Schlaglöcher nutzt, um einen kleinen Generator anzutreiben, der Strom in die Batterien zurückspeist.

Laut BMW funktioniert diese Technologie durch den Einbau einer Einwegkupplung, die es der Aufhängung ermöglicht, die Lichtmaschine frei zu komprimieren und anzutreiben, wenn sie zum Normalzustand zurückkehrt.

Denn wenn das Auto auf Unebenheiten trifft, komprimiert sich die Federung sehr schnell, kehrt aber langsamer in ihre normale Position zurück. Da die langsamere Energiefreisetzung ideal zur Stromerzeugung ist, wird der Generator erst aktiviert, wenn die Räder nach dem Aufprall landen.

Mit ähnlichen Systemen wurde in den letzten Jahren bereits experimentiert, aber die Technologie von BMW scheint ein neuer Weg zu sein, die Energie zu nutzen, die normalerweise von Federn und Dämpfern verbraucht wird.

Die von der Aufhängungslichtmaschine erzeugte Energie reicht möglicherweise nicht aus, um die Traktionsbatterie während der Fahrt aufzuladen, aber sie könnte dazu beitragen, Zubehör wie Lichter, Infotainment und Klimaanlage mit Strom zu versorgen, was die Reichweite des Fahrzeugs erhöhen kann, indem der Bedarf an Hochspannung reduziert wird Batterie.

Damit dürfte diese Technologie ähnlich wirken wie das regenerative Bremsen, das bereits von fast allen Elektroautos auf der Straße genutzt wird.

Die proprietäre Technologie schafft es nicht immer in die Produktion, und BMW muss noch über diese Zukunftstechnologie sprechen, aber wenn das Unternehmen beschließt, sie in seine Elektrofahrzeuge aufzunehmen, wird seine Flaggschiff-Limousine i7 wahrscheinlich der erste Nutznießer sein.

Quelle: AutoBuzz