Die Diskussionen über das Verbot von Thermoautos in Europa im Jahr 2035 sind noch sehr schwach. Wenn Deutschland darum bittet, Fahrzeuge mit synthetischem Kraftstoff zuzulassen, lehnt Frankreich diese Gesetzesänderung ab.

Wir haben kürzlich mit Ihnen darüber gesprochen. Europa steht vor mehreren Hindernissen, um den Einsatz thermoelektrischer Autos bis 2035 auslaufen zu lassen. Die Kommission hat daher beschlossen, mehrere neue Bestimmungen in den Text aufzunehmen, um Deutschland gerecht zu werden, darunter die Integration synthetischer Kraftstoffe. Allerdings akzeptiert Frankreich diesen Zusatz nicht und lehnt ihn ab.

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Frankreich lehnt die Einführung synthetischer Kraftstoffe ab

Das Gesetz, das Thermoautos im Jahr 2035 auf dem alten Kontinent verbietet, hat immer noch Schwierigkeiten, sein Ziel zu erreichen. Deutschland lehnt dies ausdrücklich ab und fordert die Integration synthetischer Kraftstoffe für thermoelektrische Autos. Wenn wir der Meinung sind, dass das Problem mit dieser Anfrage gelöst wurde, Frankreich lehnt die Änderung dieses Textes ab. Der abgeordnete Verkehrsminister Clement Bown gibt auf Twitter bekannt, dass das Gesetz nicht geändert wurde und der von unseren deutschen Nachbarn geforderte synthetische Kraftstoff nicht in den Text aufgenommen wird.

Obwohl angenommen wurde, dass ein Kompromiss gefunden wurde, lehnt Frankreich synthetischen Kraftstoff ab, die deutsche Alternative zu einem vollständigen Verbot von Thermoautos. Obwohl der Klimanotstand bei den Bürgern wachsende Besorgnis erregt, gestaltet sich die Diskussion auf höchster politischer Ebene schwierig.

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Was waren die Forderungen Deutschlands?

Deutschland hat Thermoautos vorgeschlagen sind auch im Jahr 2035 noch erlaubt, wenn sie mit synthetischem Kraftstoff betrieben werden was auch als E-Fuel bezeichnet werden kann. Im Gesetzestext wurden außerdem weitere Ergänzungen gefordert:

• Verpflichtung der Hersteller, Thermoautos zu entwickeln, deren Motor zwischen fossilem und synthetischem Kraftstoff unterscheidet
• Mehr Produktion synthetischer Kraftstoffe, um den künftigen Bedarf bis 2035 zu decken
• Blockierung der Nutzung fossiler Brennstoffe in thermischen Automotoren

Es scheint, dass Frankreich trotz dieser Bitten wirklich nicht möchte, dass thermische Autos synthetischen Kraftstoff verwenden, und dies auch will Totalverbot dieser Fahrzeuge nicht einer in der Mitte.