Es ist keine Neuigkeit mehr, dass der brasilianische Automarkt auf eine totale SUV-Dominanz zusteuert. Diese Autos waren verantwortlich für den erzwungenen Rückruf leidenschaftlicher Segmente wie mittelgroße Luken und Pickup-Trucks, die wundervolle Autos aufwiesen, extrem nützlich, spaßig zu fahren und mit durchdringenden und historischen Designs, wie Volkswagen Golf, Ford Focus, Hyundai i30, VW Jetta . Variante, unter anderem.

Eines der Autosegmente, das am meisten unter diesem Szenario der SUV-Dominanz litt, waren Mittelklasse-Limousinen. Doch trotz der widrigen Aussichten und der starken Nachfrage der SUV-Käufer gelingt es den charmanten und leistungsstarken Drei-Volumen-Modellen (so heißt die Karosserie) treue Kunden und leidenschaftliche Fans zu halten, unabhängig von Auto und Marke.

Der Hauptgrund für dieses „Überleben“ sind gerade die Qualitätsprodukte, die wir innerhalb des Segments haben. Die Mittelklasse-Limousinen sind für ein anspruchsvolleres Publikum in Bezug auf Komfort, Design, Leistung und Verarbeitung konzipiert, was letztendlich zu absolut beeindruckenden Modellen führt, die es schaffen, in absoluter Balance zu konkurrieren, nicht so sehr im Verkauf, sondern in der Qualität selbst.

ODER Kanaltech hatte die Gelegenheit, vier der wichtigsten in Brasilien zum Verkauf stehenden Mittelklasse-Limousinen zu bewerten: Honda Civic Touring, Toyota Corolla Hybrid, Chevrolet Cruze und Volkswagen Jetta. Für diesen Vergleich berücksichtigen wir jeweils nur die Top-Versionen dieser Modelle, auch wenn diese im Fall von Jetta und Corolla unterschiedliche Antriebsstränge und mit sehr unterschiedlichen Vorschlägen haben.

Die Fragen für die Bewertung lauten:

• Design und Verarbeitung
• Kompfort
• Leistung
• Konnektivität und Technologie
• Kosten-Nutzen

Die Punktzahl wird sein:

• 1. Platz: 5 Punkte
• 2. Platz: 3 Punkte
• 3. Platz: 2 Punkte
• 4. Platz: 1 Punkt

1. Design und Verarbeitung

Alle vier Modelle sind sehr schön und elegant, aber der Honda Civic unterscheidet sich deutlich von den anderen. die Limousine von Schlinge Es ist dasjenige, das einen weniger konventionellen Aspekt präsentiert und es schafft, Sportlichkeit und Nüchternheit zu verbinden, immer mit großer Harmonie. Sein Hauptkonkurrent, der Corolla Hybrid, ist, obwohl er in dieser Generation sehr schön und elegant war, immer noch ziemlich generisch. Jetta und Cruze ziehen zwar Aufmerksamkeit auf sich, kommen aber ihren Konkurrenten nicht einmal nahe.

In Bezug auf die Ausstattung schneidet der Corolla Hybrid besser ab, mit einer attraktiveren Kabine und besserer Material- und Passformqualität. In dieser Hinsicht ist die Überraschung jedoch für Jetta, der es geschafft hat, dem Cruze einen Schritt voraus zu sein, trotz des Rufs des deutschen Autoherstellers, diesem Thema nicht viel Aufmerksamkeit zu schenken.

• Platz 1: Honda Civic – 5 Punkte
• 2.: Toyota Corolla Hybrid – 3 Pontos
• 3.: Volkswagen Jetta – 2 Pontos
• 4.: Chevrolet Cruze – 1 Punkt

2. Komfort

Hier ist die Bilanz noch höher, aber es gibt einen klaren Gewinner. In unseren Tests erwies sich der Toyota Corolla Hybrid als die komfortabelste Limousine, sowohl für Autofahrer als auch für Passagiere, die in Bezug auf das Wohlbefinden des Innenraums ein noch höherwertiges Auto zu sein scheint. Ihre Kabine. Dieses Gefühl zeigt sich in der hervorragenden Schalldämmung und Fahrwerksabstimmung, die das Auto sehr ruhig und leicht macht, aber ohne es schlaff zu lassen. Es ist der perfekte Ort.

Zweitens ein Punkt für den Volkswagen Jetta, der es auch in seiner Kabine geschafft hat, Sicherheit und reibungsloses Handling zu vereinen. Cruze wiederum verliert etwas Platz, gewinnt aber auch an Schüssen, während der Civic zwar Platz hat, aber viel „härter“ als der Rest der Konkurrenten ist, zusätzlich zu einer zu niedrigen „Hüftlinie“. das Leben in ihm anstrengender zu machen.

• 1.: Toyota Corolla Hybrid – 5 Pontos
• 2.: Volkswagen Jetta – 3 Pontos
• 3.: Chevrolet Cruze – 2 Punkte
• 4.: Honda Civic – 1 Punkt

3. Leistung

Zur Leistung gibt es nicht viel zu sagen: Der Volkswagen Jetta GLI ist überflüssig. Sein 230 PS starker 2.0-Turbomotor und ein Drehmoment von 35,7 kgf/m reichen aus, um in etwa 7 Sekunden (in unseren Tests) von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, viel weniger als bei jedem anderen Auto in diesem Vergleich.

Zweitens liegt der Honda Civic Touring mit seinen 173 PS und 22,4 kgf/m und 0-100 km/h in 8,6 Sekunden komfortabel auf dem zweiten Platz, mit geringer Leistung und überraschend gutem Kraftstoffverbrauch. Ich konsumiere das, was die Hauptstärke des Corolla Hybrid ist, aber es fordert seinen Tribut und macht das Auto viel betäubter. Cruze wiederum vereint Agilität, Wirtschaftlichkeit und urbane Dynamik gut.

• 1.: Volkswagen Jetta – 5 Pontos
• 2. Platz: Honda Civic – 3 Punkte
• 3.: Chevrolet Cruze – 2 Punkte
• 4.: Toyota Corolla Hybrid – 1 Ponto

4. Konnektivität und Technologie

In puncto Konnektivität und Technik besteht praktisch eine technische Verbindung zwischen dem Chevrolet Cruze und dem Toyota Corolla Hybrid. Beide Limousinen sind in ihren High-End-Versionen gut ausgestattet und es fehlen nur wenige Elemente, um sie absolut komplett zu machen, was beim Jetta und vor allem beim Civic, dem mit Abstand schlechtesten unter den vier, nicht vorkommt. Bedingungen.

Der Corolla Hybrid wird mit einem kompletten aktiven Sicherheitspaket geliefert, einschließlich automatischer Brems- und Notfallwarnung, adaptivem Autopilot, Toter-Winkel-Warnung, Querverkehrswarnung, automatischem Fernlicht und dem wichtigen Warn- und Warnsystem. Das Multimedia-Center ähnelt Android Auto und Apple CarPlay sowie anderen Konkurrenten.

Cruze Premier ist serienmäßig mit Frontkollisionswarner, automatischer Notbremsung, Toter-Winkel-Warner, Querverkehrswarner hinten, halbautonomem Parkassistent, Spurverlassensalarm und nativer Wi-Fi-Verbindung im Abonnement mit einem Claro ausgestattet, da dieses Auto das erste ist in Brasilien über eine integrierte 4G-Verbindung verfügen. Darüber hinaus kann der Benutzer über ein zusätzliches Paket OnStar genießen, das dem Auto über das Mobiltelefon Ferndienste hinzufügt.

• 1: Toyota Corolla Hybrid und Chevrolet Cruze – 5 Punkte
• 3.: Volkswagen Jetta – 2 Pontos
• 4.: Honda Civic – 1 Punkt

5. Profitabel

Alle vier Modelle sind ziemlich teuer, ebenso wie die meisten Autos in Brasilien. Allerdings ist der Chevrolet Cruze die durchschnittliche Limousine, die dem Kosten-Nutzen-Aspekt am besten entspricht. Das amerikanische Modell beginnt bei 155 000 R $, während der Corolla Hybrid bei 162 000 R $ beginnt. Der Civic in der Touring-Variante beginnt bei R $ 166.000, während der Jetta GLI sich R $ 190.000 nähert.

Dieses Szenario kann mit der Einführung von Caoa Chery Arrizo 6 Pro geändert werden.

• Platz 1: Chevrolet Cruze – 5 Punkte
• 2.: Toyota Corolla Hybrid – 3 Pontos
• 3.: Honda Civic – 2 Punkte
• 4.: Volkswagen Jetta – 1 Punkt

Endergebnis

1. Toyota Corolla Hybrid: 17 Pontos

2. Chevrolet Cruze Premier: 15 Punkte

3. Volkswagen Jetta GLI: 13 Pontos

4. Honda Civic Touring: 12 Punkte

Urteil

Das Segment der Mittelklasse-Limousinen bringt einige der besten Produkte auf dem brasilianischen Automobilmarkt hervor und das beweist gerade dieser Vergleich, der von Details des einen oder anderen in punkto Scores definiert wurde. Es sind schöne, gut ausgestattete, komfortable und leistungsstarke Autos, die die Technologie genau so umsetzen, wie wir sie mögen.

Aber wir möchten, dass Sie entscheiden: Welches ist die beste Mittelklasse-Limousine in Brasilien? Stimmen Sie unserem Vergleich zu?