Dass Gewebe Sich beteiligen Dakar es ist keine Nachricht mehr. Lassen Sie ihn jedoch experimentieren Elektro-Prototyp Audi RS Q e-tron E2 neuer erneuerbarer Kraftstoff, das sind Neuigkeiten. Auch weil der Motorsport seit jeher der perfekte Ausgangspunkt ist, um straßentaugliche Fahrzeuge zu produzieren. Teilnehmende Mannschaften Dakar 2023 es wird drei geben, die alle die natürliche Weiterentwicklung des Elektroprototyps des deutschen Herstellers ins Rennen bringen werden. Das Auto der Kategorie T1-U hat seit 2022 ein revolutionäres technisches Konzept eingeführt Rallye-Razzien. Das Auto ist ausgestattet mit drei elektrische Aggregate: Zwei MGUs (Motor Generator Units), eine an jeder Achse, sorgen für Traktion, während eine dritte Einheit als Generator zum Laden der Hochvoltbatterie dient. Da es in der Wüste unmöglich ist, Energie zu schöpfen, hat sich Audi für eine On-Board-Lösung entschieden: Die Batterie wird dank Range Extender während der Fahrt wieder aufgefüllt. Letztere Funktion übernimmt der aus der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft DTM stammende, äußerst zuverlässige Vierzylinder TFSI – Turbobenziner mit Direkteinspritzung. 2.0 TFSI erstmals angetrieben von a nachwachsender Brennstoff auf Pflanzenresten ohne die Nahrungskette zu beeinträchtigen, dank dessen Kohlendioxidemissionen werden um 60 % reduziert. im Vergleich zur Verwendung von herkömmlichem Rennkraftstoff.

„Bei der Vorbereitung des anspruchsvollsten Rallye-Raids der Welt haben wir nichts dem Zufall überlassen“, sagt er Uwe Breuling, Leiter Sonderfahrzeuge Audi Sport – Wir haben viel aus den vorangegangenen Wettbewerben und aus den durchgeführten Tests gelernt, um jeden Aspekt zu verbessern, von der Technik über die Logistik bis hin zum organisatorischen Bereich. Die enge Zusammenarbeit zwischen Audi Sport, Fahrern, Navigatoren und Q Motorsport hat hervorragende Ergebnisse hervorgebracht und wird dies auch weiterhin tun.

Abfahrt geplant für morgen, 31. Dezember: Matias Ekstrem/Emil Bergqvist, Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger und Carlos Sainz/Lucas Cruz erwarten den Prolog der Dakar 2023 und die folgenden 14 Etappen in Saudi-Arabien. 70 % der Strecke sind komplett neu. Die ASO-Organisatoren haben die Schwierigkeit noch einmal erhöht: Mit Distanzen von 350 bis 500 Kilometern sind die Etappen zwischen dem Roten Meer und dem Persischen Golf länger und technischer als im Vorjahr. Besonders herausfordernd ist das Empty Quarter, die größte Sandwüste der Welt, geprägt von hoch aufragenden Dünen. „Wir spüren eine positive, lebhafte Wettbewerbsspannung. Wir sind uns bewusst, dass wir bereit sind – sagt er Rolf Mihl, Geschäftsführer der Audi Sport GmbH und verantwortlich für die internationalen Sportaktivitäten der Marke – Unser Auto ist jetzt definitiv zuverlässig. Die Verbesserungen gegenüber dem Audi RS Q e-tron der ersten Generation sind signifikant. Auch interne Teamdynamiken und -prozesse werden untersucht. Unser Ziel ist das Podium. Wir haben uns so gründlich wie möglich vorbereitet, aber externe Faktoren bleiben unberechenbar.“