„Und jetzt hätte ich eine Ausbildung an der Segelflugschule Grunau machen können. Ich wollte endlich fliegen!“ Genaue Worte gesagt sehr klein Hanna Reicha, Ein Pionier der Hitlerfliegerei, der zwanzig Jahre später die legendäre Amelia Erhart erreicht und deren Mut sogar übertroffen hätte. Vielleicht der bekannteste Flieger der Geschichte.

Unermüdlich, immer lächelnd, immer mit angehäuften aschblonden Haaren, um vor dem Start die Pilotenmütze aufzusetzen. Hannah Reich, eine großartige kleine Frau, die dazu bestimmt ist, eine Legende zu bleiben, wird sich entscheiden, ihre Memoiren zu schreiben, nachdem die Amerikaner sie in einem Gefangenenlager interniert haben. Nicht um das „Blut des Siegers“ zu preisen, sondern offen in Einfachheit – ohne sich der ewigen Präzision in den spezifischsten Begriffen zu entziehen – die Wahrheit: sie.

Besitzer im Alter von 20 bis 30 Handgelenk Flugrekord, hauptsächlich Segeln, begann sie ihre lange Karriere: „Fluglehrgang in Grunau.. wo es eine bekannte Segelflugschule gab.“ Die Einführung des Fluges als Versprechen des Arztvaters, wenn das „Kind“ ihr Engagement für das Lernen gewürdigt und honoriert hätte. Zugang zum motorisierten Flug, um Pilot von fast allen gebrauchten Militärflugzeugen zu werden Luftwaffe Während des Zweiten Weltkriegs. Sogar die bemerkenswertesten und beeindruckendsten Prototypen von Jets. Von der Focke-Wulf Fw 190, dem Tiefdecker, der am häufigsten zum Schutz des Reichshimmels eingesetzt wurde, bis hin zur riesigen Messerschmitt Me 321 Gigant. Von der Entwicklung des schrecklichen und die legendäre V1 angeführt von denen, die tetonische Kamikaze werden sollten („SO Men“, ed) um Tests durchzuführen, um das Gefährliche in Betrieb zu nehmen Raketenflugzeug Me 163 „Komet“: eine der Wunderwaffen, die Hitler so dringend wollte, damit es sich anfühlt, als ob er „Münchhausens Fantasie leben“ würde. Jedes Ziel, jeder Gedanke spiegelt sich wirklich in seinen Memoiren wider, die Andrea Lombardi in Italien bei Italia Storica veröffentlicht hat.

Flieg, mein Leben Hanna Reitsch (Storica, Italien) zeichnet alle Schritte eines Piloten nach, der wie viele Kinder, die Flieger wurden, in einer Vogelperspektive auf den blauen Sommerhimmel Deutschlands den Urtrieb fand, um sie zu erreichen. sie wie sie es tat „jede Wolke im Wind“.

So wird der neue und angesehene Testfahrer die erste frau der welt einen Hubschrauber zu fliegen, als wäre er im April 1945 in Berlin gelandet, von den Sowjets belagert. Nur er und der später ernannte Feldmarschall Ritter von Graham Adolf Hitler letzter Kommandant der Luftwaffe, um die letzten Befehle des Führers vor dem „Sturz“ zu erhalten. „Ich interveniere nur im männlichen Bereich, und es schien mir, dass die Übertragung einer so wichtigen und verantwortungsvollen patriotischen Aufgabe ehrenvoller ist als die, die durch irgendeinen Titel oder eine Auszeichnung verliehen wird“, die auch auf Diamanten und Gold personalisiert wurde. .

Legendäre Persönlichkeit, auch in Deutschland, die normalerweise jeden schlecht verherrlicht, der mit dem Nationalsozialismus zu tun hatte – seien es die Genies und Pioniere, die den Grundstein für das Weltraumrennen gelegt haben, wie der Baron und die ehemalige SS, Werner von Brown (die sie nach dem Krieg in Amerika kennengelernt hätte) – Reich war und bleibt einer der größten Piloten, die die Welt je gekannt hat.

Eine ungewöhnliche Frau, die in Fortsetzung ihrer manchmal harten Geschichte nicht nur einen Überblick über den Verlauf der Luftfahrt und die Pläne des Luftwaffenkrieges gibt, sondern mit dem Leser auch einen ungewöhnlichen Werdegang teilt. Vorgänger Frau und ziemlich ungewöhnlich. Berührend die dramatischsten Phasen des Lebens, ganz der Flucht und dem „reinen“, aber nicht blinden Patriotismus gewidmet – wie seine grundlegende Schilderung der Tage im Bunker des Berliner Kanzleramts beweist. Patriotismus, der auch nach den schrecklichen Herbsttagen nicht den Mut verliert, wenn den Deutschen für eine gewisse Zeit sogar Flugverbote in der Sportakrobatik erteilt werden. „Fliegen ist mein Leben“, und ich werde „wieder leben, um zu fliegen“, sagte sie sich in den dunkelsten Tagen ihrer Geschichte. Wer das Buch liest, wird zeigen, dass es wahr war.